奔向未來的中歐班列

4月13日，首列長沙至烏克蘭首都基輔的中歐班列，從廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)北站開出，這是長沙開辟的首條直達(dá)烏克蘭的定期貨運(yùn)班列。該線路的開通，使湖南貨物運(yùn)輸?shù)綖蹩颂m全程僅需17天，比海運(yùn)路線縮短近30天。(4月20日人民網(wǎng))h4A大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐大陸上，古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。10年來，中歐班列從無到有，從青澀到成熟，助力沿線國家互聯(lián)互通、合作共贏，尤其是新冠肺炎疫情期間，中歐班列為造福人民、馳援世界戰(zhàn)“疫”、穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈發(fā)揮了重要作用。h4A大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列搭建絲路經(jīng)貿(mào)“連心橋”。目前我國已有40多座城市開通中歐班列。這條亞歐大陸貿(mào)易運(yùn)輸通道已聯(lián)通20多個國家90多座城市。相比空運(yùn)和海運(yùn)，中歐班列具有運(yùn)量大、價格低、時效性強(qiáng)、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險低等多項優(yōu)勢，新冠肺炎疫情的發(fā)生進(jìn)一步凸顯了這些優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國外運(yùn)主導(dǎo)運(yùn)營的“灣區(qū)號”中歐班列累計開行22列，貨物運(yùn)輸量2110標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額9049萬美元，運(yùn)載貨物重量24565噸，開行頻率高峰期達(dá)一周三列，首次引入了進(jìn)口班列，首次通過國際海鐵聯(lián)運(yùn)方式組織回程班列，新增路線1條。在全球新冠疫情背景下，中歐班列的持續(xù)穩(wěn)定為“一帶一路”沿線國家搭建了一座綠色、便捷、安全的貿(mào)易橋梁，并以其推動共同發(fā)展的實(shí)際效果，贏得越來越多國家的支持。h4A大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開啟絲路經(jīng)貿(mào)“新氣象”。去年6月至今，已有超千列的中歐班列運(yùn)行在“一帶一路”區(qū)域，成為中國穩(wěn)外貿(mào)保供應(yīng)的“神器”，也為中歐地區(qū)貨物貿(mào)易暢通提供了穩(wěn)定的運(yùn)輸渠道。尤其是在蘇伊士運(yùn)河受阻期間，更加確定，中歐班列不僅是貨物運(yùn)輸?shù)妮d體，更是絲路貿(mào)易的新紐帶，將各個國家、各種商品編織在了一起。人們通過這條紐帶可以方便快捷地進(jìn)行商品交換，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著“朋友圈”的不斷擴(kuò)大，中歐班列未來也將在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮巨大作用。h4A大陸橋物流聯(lián)盟

開放帶來機(jī)遇，合作帶來共贏。“一帶一路”倡議下的中歐班列讓時代再次見證，開放自信的中國向世界敞開懷抱、與各國合作共贏，推動各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)動融通，為經(jīng)濟(jì)全球化建橋修路，為全球經(jīng)濟(jì)注入更多正能量，也為不確定的世界經(jīng)濟(jì)帶來更多確定性。h4A大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）h4A大陸橋物流聯(lián)盟

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