中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展積極信號(hào)

5月12日，國(guó)新辦舉行中國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作及第二屆中國(guó)—中東歐國(guó)家博覽會(huì)發(fā)布會(huì)。商務(wù)部部長(zhǎng)助理任鴻斌在會(huì)上介紹，2012年以來(lái)，中國(guó)-中東歐國(guó)家合作取得了豐碩成果，特別是2020年以來(lái)，中國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作克服疫情影響，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。（5月12日北京日?qǐng)?bào)客戶端）iN8大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”重要項(xiàng)目，中歐班列已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分。面對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)，中國(guó)鐵路部門和承運(yùn)商等克服困難，推動(dòng)中歐班列逐漸恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，并突破了“萬(wàn)列”大關(guān)，無(wú)疑是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展釋放出積極的信號(hào)。iN8大陸橋物流聯(lián)盟

立足中國(guó)，放眼世界，才能在全球化浪潮中蹚出一條符合中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新路子。作為中國(guó)走向世界的雄渾落筆，提出“一帶一路”倡議，就是要實(shí)現(xiàn)資源的更大范圍、更加自由的流動(dòng)，讓發(fā)展的紅利惠及更多人。在這一“大藍(lán)圖”逐漸轉(zhuǎn)化“實(shí)景圖”的過(guò)程中，中歐班列迅猛增長(zhǎng)，已成為一個(gè)極佳的“觀景平臺(tái)”。iN8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)往往能讓我們洞察問(wèn)題的本質(zhì)。從2011年首趟中歐班列出發(fā)，到去年開行量首次突破“萬(wàn)列”大關(guān)，中歐班列不斷憑借其時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。一列列沖破疫情陰霾、穿越萬(wàn)里版圖的中歐班列，正為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中歐班列開行已超過(guò)1.24萬(wàn)列，中國(guó)與中東歐17國(guó)貿(mào)易年均增速8%，是中國(guó)與歐盟貿(mào)易增速的2倍以上。其中，中國(guó)自中東歐國(guó)家進(jìn)口強(qiáng)勁增長(zhǎng)，增幅高達(dá)44.7%。目前中國(guó)同中東歐國(guó)家雙向投資規(guī)模已接近200億美元，涉及汽車零部件、化工、家電、物流、礦產(chǎn)、商務(wù)合作等多個(gè)領(lǐng)域。iN8大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，全球疫情防控仍舊不容樂(lè)觀，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭受重創(chuàng)，穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈?zhǔn)欠€(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。疫情之下，綠色低碳、醫(yī)藥健康、新能源等正成為新的投資熱點(diǎn)。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)具有世界上最完整的工業(yè)體系，而且國(guó)內(nèi)疫情防控已經(jīng)取得重大戰(zhàn)略成果。肩負(fù)大國(guó)責(zé)任、展現(xiàn)大國(guó)擔(dān)當(dāng)，中國(guó)以中歐班列為載體，增強(qiáng)鐵路、海關(guān)、邊檢等部門之間的協(xié)同配合，加強(qiáng)國(guó)際協(xié)調(diào)配合，及時(shí)破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn)，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈提供了強(qiáng)大支撐。iN8大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路商貿(mào)駝隊(duì)，今有中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”，這些“鋼鐵駝隊(duì)”穿過(guò)歲月，踏遍亞歐萬(wàn)里，惠及沿線千萬(wàn)家，也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了穩(wěn)定力量。iN8大陸橋物流聯(lián)盟

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