中歐班列助力亞歐大陸經(jīng)濟融合發(fā)展

近日媒體報道，一趟滿載100標(biāo)箱的合肥中歐回程班列自俄羅斯索利卡姆斯克發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸奔赴萬里外的合肥北物流基地，預(yù)計15天后抵達合肥。這標(biāo)志著合肥中歐班列成功開通索利卡姆斯克-滿洲里-合肥北新線路。(中國新聞網(wǎng))0Jv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，索利卡姆斯克是俄羅斯彼爾姆州第三大城，具有優(yōu)良河港和發(fā)達的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。而受新冠疫情影響，區(qū)域經(jīng)濟之間物資流通遭受極大地影響。中歐班列具有分段運輸、不涉及人員檢疫特點，能夠有效避免疫情的蔓延。同時具有高效、便捷、安全、省時、省錢等特點，在速度上比海運快，在運輸成本上比空運低，且運輸貨物品類多、運量較大，組織方式靈活，深受國內(nèi)外企業(yè)的青睞。此次班列急客戶之所急，想客戶之所想，幫客戶之所需，運載貨物為牛皮紙，是索利卡姆斯克的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，將通過中歐班列運抵合肥后服務(wù)本地所需企業(yè)。至此，合肥中歐班列開辟線路達39條，連接12個國家，直達38個國際城市。0Jv大陸橋物流聯(lián)盟

可以看到的是，現(xiàn)在越來越多的列車開始在亞歐大陸上疾馳，中歐班列也從最初幾趟車，到現(xiàn)在的全國天天發(fā)運，已經(jīng)成為了沿線各國企業(yè)進出口貨物的最佳選擇。中歐班列在疫情期間的逆勢增長、創(chuàng)新合作模式，更向世界展示了我們戰(zhàn)勝疫情的信心與決心，更彰顯了中國在全球抗疫中勇于擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧蜗蟆６舜魏戏手袣W回程班列的首發(fā)，也將為合肥本地制造業(yè)提供原材料支持，鼓舞國內(nèi)制造業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的士氣，為提振世界經(jīng)濟注入一劑發(fā)展的“強心針”，對于保障國際物流通道暢通、維護中國經(jīng)濟正常秩序特別是外貿(mào)進出口穩(wěn)定發(fā)展，也具有十分重要的意義。0Jv大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。如今中歐班列如火如荼的加速運行，不斷開拓新線路，我們應(yīng)該抓住這次機遇，織密亞歐大陸線條網(wǎng)絡(luò)，拓展“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，助力本地企業(yè)大踏步“走出去”。0Jv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北國網(wǎng)）0Jv大陸橋物流聯(lián)盟

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