中歐班列開(kāi)啟逆勢(shì)上揚(yáng)加速度

1990年9月1日，全長(zhǎng)476公里，由烏魯木齊西站至中哈邊境口岸阿拉山口的蘭新鐵路西段全線通車，這條鐵路的通車標(biāo)志著新的一條亞歐大陸橋中國(guó)段正式建成。時(shí)光追溯，它宛如一條延綿的彩帶，鋪就了今天中歐班列發(fā)展的光明大道。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年。2011年3月19日，首列中歐班列——渝新歐班列經(jīng)阿拉山口口岸出境，截至今年5月23日，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列達(dá)19841列。鄭新歐、漢新歐、蓉新歐等中歐班列接踵而至、日夜穿梭。如今，這條通道實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展，不斷增加的貨運(yùn)需求，將中國(guó)與歐洲緊密聯(lián)系在一起。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列5027列，45.6萬(wàn)標(biāo)箱，貨值約1653.96億元人民幣，同比分別增長(zhǎng)41.8%、47.1%、39.9%。開(kāi)行總列數(shù)和標(biāo)箱數(shù)均占全國(guó)總量四成多，兩項(xiàng)指標(biāo)均居全國(guó)鐵路口岸首位。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

融通亞歐，貨運(yùn)繁忙。目前阿拉山口中歐班列已覆蓋白俄羅斯、荷蘭、土庫(kù)曼斯坦、西班牙等13個(gè)國(guó)家，搭載的貨物品類200余種。其中出口班列貨物主要為汽車及配件、五金配件、機(jī)械設(shè)備、日用雜貨等，返程班列貨物主要為汽車、木材、食品、機(jī)械設(shè)備等，越來(lái)越多的返程班列貨物搭上了中歐班列國(guó)際列車，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不僅加速了中歐經(jīng)濟(jì)融合，也造福了沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人民。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

“這些年，我親眼見(jiàn)證了中歐班列的發(fā)展歷程，班列發(fā)往的城市越來(lái)越多，口岸的一系列便利措施，使我們企業(yè)享受到了更快捷、更便利、更高效的物流運(yùn)輸服務(wù)。”新疆阿拉山口捷安物流有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王偉說(shuō)。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中歐班列高效運(yùn)行，阿拉山口各聯(lián)檢單位從口岸保障、政策支持、科技創(chuàng)新等多方面共同為中歐班列量身定制監(jiān)管方案。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)全面實(shí)行簡(jiǎn)化申報(bào)內(nèi)容、簡(jiǎn)化作業(yè)審批、簡(jiǎn)化驗(yàn)放手續(xù)、歸并申報(bào)簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)4項(xiàng)措施，降低企業(yè)通關(guān)時(shí)間和成本；暢通口岸海關(guān)、邊檢、鐵路，口岸海關(guān)與始發(fā)地海關(guān)聯(lián)絡(luò)溝通，提供“一站式”服務(wù)；實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，實(shí)現(xiàn)中歐班列口岸通關(guān)“零”等待。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

“從2011年監(jiān)管17列，到2020年的5027例，從2011年只有一條渝新歐線路，到目前的22條線路，這十年間，我親眼見(jiàn)證了中歐班列的發(fā)展，同時(shí)也讓‘中國(guó)制造’走向世界的舞臺(tái)。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)李宏峰說(shuō)。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

2008年10月29日，中國(guó)鐵路烏魯木齊局阿拉山口站換裝庫(kù)Ⅲ區(qū)換23集裝箱換裝庫(kù)落成。它有一個(gè)非常響亮的名號(hào)——亞洲最大鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路烏魯木齊局阿拉山口站副站長(zhǎng)劉濤介紹，阿拉山口鐵路口岸是中國(guó)距離歐洲最近的口岸。目前經(jīng)阿拉山口鐵路口岸入境中歐班列數(shù)量位居全國(guó)第一。在疫情防控常態(tài)化的情況下，阿拉山口站嚴(yán)格落實(shí)防各項(xiàng)防疫措施，保障口岸運(yùn)輸組織順暢，優(yōu)化各運(yùn)輸生產(chǎn)組織環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，平均每日經(jīng)鐵路口岸入境的中歐班列達(dá)到7列。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

今年截至5月26日，經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐班列數(shù)量已達(dá)到2373列，同比增長(zhǎng)47.7%，其中返程班列1059列，同比增長(zhǎng)67.3%。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

這些年，為加快入境貨物換裝效率，阿拉山口站主動(dòng)挖潛增效，科學(xué)統(tǒng)籌人員機(jī)械管理，優(yōu)化班列運(yùn)輸組織方案，做到寬軌到達(dá)重車及時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)牽出，提高車站接車能力，并加快調(diào)車、裝卸和信息流轉(zhuǎn)速度，壓縮取送車輛時(shí)間。同時(shí)強(qiáng)化集裝箱場(chǎng)區(qū)作業(yè)安全盯控，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列到達(dá)信息，按照“優(yōu)先辦理、優(yōu)先制票、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車”工作方法，提升中歐班運(yùn)輸效率。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

“自‘一帶一路’倡議提出以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量逐年大幅遞增，已然成為‘走出去’的亮麗名片和‘一帶一路’建設(shè)的標(biāo)志性成果。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)支點(diǎn)城市，我們搶抓發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)通關(guān)能力和效率‘雙提升’，持續(xù)做好簡(jiǎn)程序、提時(shí)效、優(yōu)服務(wù)，全力提升中歐班列通關(guān)能力和效率。”阿拉山口綜保區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任蔡虎說(shuō)，阿拉山口口岸指定資質(zhì)已達(dá)到10項(xiàng)，是全國(guó)陸路口岸資質(zhì)最多、功能最完善的口岸。隨著精阿鐵路復(fù)線等一大批鐵路項(xiàng)目的建成，口岸交通運(yùn)輸條件會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，中歐班列通關(guān)效率會(huì)進(jìn)一步提升。FfU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)新疆頻道）FfU大陸橋物流聯(lián)盟

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