加速跑，中歐班列又跑出“新速度”

30日，一列滿載汽車配件、家電和日用百貨的中歐班列駛出內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路貨場，發(fā)往德國漢堡。(5月30日中新網(wǎng))alS大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛聲響，貨運(yùn)繁忙。二連浩特鐵路口岸作為中蒙唯一鐵路口岸，此番出入境中歐班列又跑出了“加速度”，唱響了“鋼鐵絲路”的進(jìn)行曲。alS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列跑出“新速度”。中歐班列猶如絲路貿(mào)易的新紐帶，將各個(gè)國家、各種商品編織在了一起。人們通過這條紐帶可以方便快捷地進(jìn)行商品交換，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)悉，今年以來通過內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列已突破1000列，較去年提前了36天。值得一提的是，在此番1000列出入境中歐班列中，其中出境中歐班列為559列，同比增長84.8%;入境中歐班列為441列，同比增長0.7%。在當(dāng)前全球疫情形勢依然嚴(yán)峻的特殊背景下，中歐班列開行屢創(chuàng)新高，不僅表明中國在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行，且有力的推進(jìn)了中國與其他經(jīng)濟(jì)體的互聯(lián)互通，為更好的推動(dòng)世界繁榮發(fā)展注入了中國動(dòng)能。alS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“朋友圈”日益擴(kuò)展。從無到有，從有到優(yōu)，“一帶一路”框架下走出來的中歐班列越開越密、越跑越快。以二連浩特鐵路口岸中歐班列為例，二連浩特鐵路口岸是中國中歐班列中線通道的出入境口岸，與蒙古國扎門烏德口岸隔界相望。在過去的數(shù)年中，該鐵路口岸已成為“一帶一路”倡議以來中國與蒙古國、俄羅斯和歐洲國家的理想通道。據(jù)了解，目前該鐵路口岸中歐班列運(yùn)行線路達(dá)到47條，中國國內(nèi)始發(fā)地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個(gè)城市，境外目的地覆蓋鹿特丹、莫斯科等國家和地區(qū)。伴隨著“朋友圈”不斷擴(kuò)大，中歐班列未來也將在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮巨大作用，同時(shí)對于助推“一帶一路”走深走實(shí)也具有重要意義。alS大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路，連貫東西，互通有無;今有“鋼鐵駝隊(duì)”，橫貫亞歐，休戚與共。當(dāng)下，中歐班列逆勢高質(zhì)量、常態(tài)化穩(wěn)定開行，凸顯“一帶一路”倡議的遠(yuǎn)見卓識。立足“十四五”開局和“兩個(gè)一百年”目標(biāo)交匯之年，馳騁穿梭于互聯(lián)互通、互利共贏康莊大道上的中歐班列更將一路高歌，汽笛嘹亮。alS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）alS大陸橋物流聯(lián)盟

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