互利共贏讓中歐班列“越跑越廣”

國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人金賢東在5月18日召開的5月份例行新聞發(fā)布會上說,截至目前，中歐班列累計開行已達(dá)3.8萬列，運(yùn)送貨物340萬標(biāo)箱,通達(dá)歐洲22個國家的151個城市，物流配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。kyM大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年。中歐班列作為“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐，既是中歐友好合作的“受益者”，也是積極“建設(shè)者”和“推動者”，既從世界汲取發(fā)展動力，也讓中國發(fā)展更好惠及世界。如今，越跑越快、越跑越重、越跑越廣的中歐班列成為“買全球、賣全球”國際物流陸路運(yùn)輸上的“黃金列車”。kyM大陸橋物流聯(lián)盟

東聯(lián)西進(jìn)、融通亞歐。2011年，第一班中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村緩緩駛出，歷經(jīng)16天到達(dá)德國杜伊斯堡港，開啟了“鋼鐵駝隊”的十年征程。時至今日，中歐班列年開行量突破萬列，已成為貫通亞歐大陸的重要橋梁。截至目前，中歐班列累計開行3.8萬列，運(yùn)送貨物340萬標(biāo)準(zhǔn)箱，通達(dá)歐洲22個國家、160個城市。中歐班列的運(yùn)行實(shí)踐，開創(chuàng)了國際陸路運(yùn)輸?shù)男滦徒M織方式，有效推動中歐之前跨區(qū)域投資、貿(mào)易、生產(chǎn)的整合與發(fā)展，成為亞歐大陸?yīng)氂械母咧苻D(zhuǎn)、高運(yùn)力、低成本運(yùn)輸方式，在“共贏”的前提下，中歐班列尋求更大、更長遠(yuǎn)的共同利益、實(shí)現(xiàn)互利共贏的共同發(fā)展。kyM大陸橋物流聯(lián)盟

開放帶來進(jìn)步，合作促進(jìn)共贏。中歐班列作為跨大洲、跨國別、長距離、大運(yùn)量的新型運(yùn)輸方式，已經(jīng)成為沿線國家廣泛認(rèn)同的國際公共產(chǎn)品。尤其面對突如其來的新冠肺炎疫情，中歐班列實(shí)現(xiàn)逆勢增長和安全穩(wěn)定運(yùn)行，顯示了亞歐大陸橋在貿(mào)易暢通中的重要作用，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強(qiáng)大生命力，展現(xiàn)了新時代中國特色社會主義制度之下的“中國之治”。它宛如一條流動的彩帶，舞出了中國開放發(fā)展的加速度，不僅加速了中歐經(jīng)濟(jì)融合，也造福了沿線國家經(jīng)濟(jì)和人民。kyM大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神得到了越來越多的認(rèn)同和支持，朋友圈越來越大，互利共贏讓中歐班列“越跑越廣”。中歐班列也必將構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中承擔(dān)著重要?dú)v史使命，譜寫出燦爛華章。kyM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）kyM大陸橋物流聯(lián)盟

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