一趟開(kāi)往春天的列車(chē)——中歐班列（南陽(yáng)）開(kāi)行情況調(diào)查

近年來(lái)，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袣W班列在“一帶一路”倡議中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)揮著重要作用。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力和帶動(dòng)力，南陽(yáng)充分利用中歐班列這條運(yùn)輸大動(dòng)脈，于2020年開(kāi)通了西峽香菇鐵海快線(xiàn)（中歐）專(zhuān)列等線(xiàn)路，這為南陽(yáng)融入“一帶一路”沿線(xiàn)、開(kāi)拓國(guó)際貿(mào)易提供了堅(jiān)實(shí)支撐。如今，中歐班列（南陽(yáng)）開(kāi)行情況如何，對(duì)我市建設(shè)新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心有什么重大意義？5月17日-21日，記者走訪相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

首趟gSV大陸橋物流聯(lián)盟

西峽香菇搭乘中歐專(zhuān)列gSV大陸橋物流聯(lián)盟

初夏時(shí)節(jié)，走進(jìn)西峽縣華邦食品公司香菇罐頭加工車(chē)間內(nèi)，只見(jiàn)一派繁忙的景象：工人們正忙著把香菇挑選分揀、漂洗預(yù)煮、冷卻去雜、切條裝罐……gSV大陸橋物流聯(lián)盟

“自西峽香菇鐵海快線(xiàn)（中歐）專(zhuān)列開(kāi)通后，公司出口訂單明顯增加了，近段時(shí)間我們加班加點(diǎn)組織生產(chǎn)，保證充足的貨源。”5月19日，正在車(chē)間指導(dǎo)生產(chǎn)的公司董事長(zhǎng)郭建義說(shuō)，開(kāi)通中歐專(zhuān)列打開(kāi)了西峽香菇出口歐洲的“綠色通道”。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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通過(guò)中歐班列進(jìn)入南陽(yáng)的韓國(guó)進(jìn)口玉gSV大陸橋物流聯(lián)盟

把時(shí)間拉回到2020年1月1日。當(dāng)天10點(diǎn)30分許，隨著一聲長(zhǎng)笛，我國(guó)首列縣級(jí)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸出口農(nóng)產(chǎn)品的專(zhuān)列——西峽香菇鐵海快線(xiàn)（中歐）專(zhuān)列從南陽(yáng)車(chē)務(wù)段貨場(chǎng)站駛出，它滿(mǎn)載35個(gè)集裝箱、910噸、價(jià)值3000萬(wàn)元人民幣的香菇成品，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)的方式，奔向遙遠(yuǎn)的俄羅斯。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

這是我省農(nóng)產(chǎn)品鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后的首個(gè)專(zhuān)列，也是臥龍綜保區(qū)和西峽縣聯(lián)手打造的一條特色產(chǎn)品出口通道。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

這趟專(zhuān)列抵達(dá)青島黃島鐵路站后，乘船出海到達(dá)俄羅斯圣彼得堡，再通過(guò)鐵路運(yùn)抵目的地莫斯科，然后由順豐豐農(nóng)科技公司進(jìn)行分發(fā)，全程50天時(shí)間，俄羅斯消費(fèi)者就品嘗到了各種美味的西峽香菇制品。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

西峽香菇出口多年來(lái)采取過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)形式，也搭乘過(guò)其他中歐班列的“便車(chē)”，但采用專(zhuān)列形式尚屬首次。“專(zhuān)列進(jìn)入常態(tài)化開(kāi)行后，將實(shí)現(xiàn)每周開(kāi)行一個(gè)專(zhuān)列到‘一帶一路’沿線(xiàn)國(guó)家，并保證每月一個(gè)專(zhuān)列直達(dá)俄羅斯。”西峽食用菌產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)晉東亮表示。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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西峽縣良耀食品公司的工人們?cè)诜謷隹谙愎?span style="display:none">gSV大陸橋物流聯(lián)盟

菇中珍品出西峽。香菇產(chǎn)業(yè)在西峽已有近40年的發(fā)展歷史，從椴木香菇到袋料香菇，由單一的出口干菇發(fā)展到包含干菇、鮮菇、香菇醬、香菇罐頭、香菇粉等多元化產(chǎn)品，小小的香菇不僅成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富的特色產(chǎn)業(yè)，更為這個(gè)偏居豫西南一隅的山區(qū)縣打開(kāi)了連接世界的大門(mén)，西峽已成為全國(guó)最大的香菇標(biāo)準(zhǔn)化栽培基地、最大的集散地、最大的深加工基地、最大的出口基地。當(dāng)前，西峽縣香菇年產(chǎn)量穩(wěn)定在30萬(wàn)噸左右，自營(yíng)出口企業(yè)達(dá)到100多家，有20萬(wàn)農(nóng)民從事香菇種植、加工和購(gòu)銷(xiāo)，農(nóng)民純收入的60%來(lái)自香菇產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品出口“一帶一路”國(guó)家20多個(gè)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

隨著首列中歐班列的開(kāi)通，我市進(jìn)入中歐班列開(kāi)行的高光時(shí)刻，先后組織開(kāi)行了俄羅斯面粉專(zhuān)列等線(xiàn)路，填補(bǔ)了豫西南地區(qū)陸路出境渠道的空白。目前，全市開(kāi)行中歐班列12列，累計(jì)出口面粉、木材、家紡、食品、汽車(chē)配件、機(jī)械設(shè)備、服裝、電子產(chǎn)品、小商品、醫(yī)療物資、藤編家具、藤編工藝品等485個(gè)集裝箱，實(shí)現(xiàn)貨值3億多元。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)力gSV大陸橋物流聯(lián)盟

連通境內(nèi)外輻射東中西gSV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開(kāi)行，為南陽(yáng)觸摸世界、登上全球舞臺(tái)提供了新機(jī)遇。而它的開(kāi)通則得益于主要承接平臺(tái)——南陽(yáng)臥龍綜保區(qū)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

綜合保稅區(qū)，是內(nèi)陸城市的開(kāi)放窗口，對(duì)于南陽(yáng)而言既新鮮又陌生。從2017年初封關(guān)運(yùn)行至今，臥龍綜保區(qū)曾身披省內(nèi)第二家綜保區(qū)的光環(huán)，卻因種種因素，經(jīng)歷了“高開(kāi)低走”的數(shù)年時(shí)光。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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首趟“宛西歐”中歐班列開(kāi)通gSV大陸橋物流聯(lián)盟

不臨海，無(wú)口岸，如何立足南陽(yáng)做好發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的自身定位？關(guān)內(nèi)實(shí)行特殊監(jiān)管，建成面積有限，如何招攬企業(yè)項(xiàng)目落地？現(xiàn)實(shí)困擾著臥龍綜保區(qū)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

要想“突圍”，唯有改革。2019年12月，臥龍綜保區(qū)進(jìn)行全面機(jī)制體制改革。改革的核心就是實(shí)行‘管委會(huì)+國(guó)有公司’管理模式，激發(fā)綜保區(qū)的自我活力。一年多來(lái)，綜保區(qū)先后配齊了財(cái)政、稅務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、住建、城管等駐區(qū)機(jī)構(gòu)；組建南陽(yáng)國(guó)際陸港公司，下設(shè)業(yè)務(wù)子公司，作為區(qū)級(jí)國(guó)有平臺(tái)，承擔(dān)區(qū)內(nèi)外開(kāi)發(fā)管理任務(wù)；增設(shè)企業(yè)服務(wù)中心、海關(guān)監(jiān)管區(qū)服務(wù)中心、社會(huì)事務(wù)服務(wù)中心等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)機(jī)構(gòu)，基本完善了區(qū)內(nèi)功能架構(gòu)和業(yè)務(wù)體系。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞綜保區(qū)的發(fā)展前景，我市規(guī)劃了45平方公里的產(chǎn)業(yè)配套新區(qū)。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)配套區(qū)正圍繞物流商貿(mào)、科教創(chuàng)新和智能制造、多式聯(lián)運(yùn)、數(shù)字產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，打造綠色生態(tài)和特色產(chǎn)業(yè)融合的國(guó)際陸港新城。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

體制改革疏通了臥龍綜保區(qū)的經(jīng)脈，這也為打通中歐班列、鐵海快線(xiàn)為代表的多式聯(lián)運(yùn)通道營(yíng)造了良好的環(huán)境。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步提升南陽(yáng)對(duì)外開(kāi)放水平，融入國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)大循環(huán)，建設(shè)新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和全國(guó)性綜合交通樞紐，2020年以來(lái)，臥龍綜保區(qū)與河南省御兆實(shí)業(yè)有限公司合作，組建了南陽(yáng)國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公司，探索開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代物流產(chǎn)品，全面拓展中歐班列、鐵海快線(xiàn)專(zhuān)列等業(yè)務(wù)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

在臥龍綜保區(qū)辦公樓6層，一張“國(guó)際貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)陸路物流通道”示意圖分外引人注目。在這張圖上，以南陽(yáng)為樞紐的一條線(xiàn)路，東聯(lián)山東沿海港口，西經(jīng)西安通往俄羅斯和中亞國(guó)家。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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臥龍綜保區(qū)園區(qū)大景gSV大陸橋物流聯(lián)盟

這不是構(gòu)想，部分已成為現(xiàn)實(shí)。梳理南陽(yáng)國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公司2020年大事記，中歐班列開(kāi)行時(shí)間軸映入眼簾——gSV大陸橋物流聯(lián)盟

1月份，國(guó)內(nèi)首列農(nóng)產(chǎn)品鐵海快線(xiàn)香菇專(zhuān)列從南陽(yáng)站發(fā)出，同時(shí)國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)中歐班列集裝箱箱體首次下水；木材專(zhuān)列共計(jì)235個(gè)40尺高柜陸續(xù)分撥；面粉專(zhuān)列1.25噸首次完成完稅清關(guān)并出區(qū)。6月份，南陽(yáng)國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司注冊(cè)成立。7月份，與浙江寧波中外運(yùn)公司達(dá)成合作協(xié)議，南陽(yáng)至寧波鐵海快線(xiàn)班列開(kāi)始測(cè)試。8月份，與榮陽(yáng)實(shí)業(yè)（南陽(yáng)）有限公司達(dá)成合作；與山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議……gSV大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，成功獲批河南省首家無(wú)軌車(chē)站，先后與西安、重慶等地班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)合作，南陽(yáng)國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公司擬借助外地成熟的班列運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路和經(jīng)驗(yàn)，打通南陽(yáng)中歐班列運(yùn)輸新通道。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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海關(guān)申報(bào)大廳gSV大陸橋物流聯(lián)盟

目前，南陽(yáng)的香菇制品、羊絨被、藤編工藝品等暢銷(xiāo)海外，進(jìn)口的糧食、紙漿、肉類(lèi)等產(chǎn)品具有龐大的市場(chǎng)需求，全市去年貨物貿(mào)易進(jìn)出口完成128.6億元。去年臥龍綜保區(qū)全年完成一線(xiàn)進(jìn)出口總值18.5億元，遠(yuǎn)超前三年運(yùn)行之和，高質(zhì)量發(fā)展的腳步愈發(fā)穩(wěn)健。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

“綜保區(qū)將逐步加大班列開(kāi)行頻次，統(tǒng)籌中歐班列直發(fā)、鐵海快線(xiàn)專(zhuān)列等線(xiàn)路和貨源，今年全年計(jì)劃開(kāi)行100列以上，力爭(zhēng)開(kāi)行200列。” 臥龍綜保區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

帶動(dòng)gSV大陸橋物流聯(lián)盟

大通道塑造大格局gSV大陸橋物流聯(lián)盟

奔跑的班列，開(kāi)放的南陽(yáng)。曾經(jīng)囿于沒(méi)有出海港，南陽(yáng)的對(duì)外開(kāi)放步履蹣跚。而中歐班列的開(kāi)行，讓南陽(yáng)找到了擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的新切入口，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和自然稟賦被重新激活。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

作為中鐵快運(yùn)的合作伙伴，御兆實(shí)業(yè)的落戶(hù)，讓綜保區(qū)瞄準(zhǔn)了建設(shè)國(guó)際陸港物流通道樞紐的目標(biāo)。而在公司負(fù)責(zé)人孫鐸看來(lái)，南陽(yáng)位于鄭州、西安、武漢三大城市群的中間地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，“在這個(gè)三角中心，南陽(yáng)避免了被虹吸，可以承擔(dān)貨物集散、物流集聚的重要節(jié)點(diǎn)功能。”gSV大陸橋物流聯(lián)盟

大通道建設(shè)，引領(lǐng)了物流、人流、信息流聚集。去年以來(lái)，臥龍綜保區(qū)緊抓項(xiàng)目建設(shè)，先后落地昱峰公司智能終端加工、河南鼎原生物科技公司防護(hù)凈化設(shè)備、牧原集團(tuán)進(jìn)口糧食加工飼料等項(xiàng)目，與中康國(guó)馳公司合作開(kāi)展大宗貨物貿(mào)易，順利完成跨境電商監(jiān)管運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所改造和綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，開(kāi)展跨境電商“9610”“9710”業(yè)務(wù)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

得益于中歐班列打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，西峽香菇產(chǎn)銷(xiāo)鏈條正在升級(jí)，營(yíng)銷(xiāo)模式正在改變，此后香菇生產(chǎn)企業(yè)不再是“接單再發(fā)貨”，而是圍繞固定班列組織采摘、生產(chǎn)、包裝。晉東亮說(shuō)，通過(guò)常態(tài)化的農(nóng)產(chǎn)品中歐班列，西峽每年將有自產(chǎn)的4萬(wàn)噸香菇產(chǎn)品銷(xiāo)往歐洲，作為全國(guó)香菇最重要的集散地，還將有大量的外地香菇從西峽“借船出海”。僅此兩項(xiàng)，年出口創(chuàng)匯預(yù)計(jì)可達(dá)15億美元，拉動(dòng)20萬(wàn)菇農(nóng)人均增收1500元以上。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

3月26日、31日，中歐班列（南陽(yáng)）“宛渝歐”“宛西歐”首趟戶(hù)外家具專(zhuān)列正式開(kāi)行，從南陽(yáng)出發(fā)，經(jīng)停重慶、西安，運(yùn)往歐洲。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

這些被銷(xiāo)往歐洲的藤編戶(hù)外家具是鎮(zhèn)平廣智工藝品有限公司生產(chǎn)的。“以前受制于運(yùn)輸渠道及成本的制約，產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直存在瓶頸。隨著中歐班列的開(kāi)通，我們的產(chǎn)品可以在南陽(yáng)直接裝貨、直發(fā)歐洲，既大大降低了運(yùn)輸成本，又為產(chǎn)業(yè)集聚創(chuàng)造了條件。”公司負(fù)責(zé)人何少武激動(dòng)地說(shuō)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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在鎮(zhèn)平廣智工藝品有限公司，工人正裝載出口藤編戶(hù)外家具gSV大陸橋物流聯(lián)盟

“宛渝歐”“宛西歐”中歐班列的開(kāi)行，再次織密了南陽(yáng)與歐洲連通的“鋼鐵駝隊(duì)”網(wǎng)絡(luò)，也架起了南陽(yáng)和重慶、西安交流合作的平臺(tái)。這兩趟專(zhuān)列的開(kāi)行，將重慶、西安的“通道優(yōu)勢(shì)”與南陽(yáng)的“貨源優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)換為服務(wù)兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“共同優(yōu)勢(shì)”，是幫助企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)需要，更是南陽(yáng)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放大通道的具體行動(dòng)。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開(kāi)行不僅打通了南陽(yáng)鐵路物流運(yùn)輸出口新通道，還可以打造高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的內(nèi)陸口岸大通關(guān)體系，對(duì)進(jìn)一步提升南陽(yáng)對(duì)外開(kāi)放水平，融入國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)大循環(huán)，建設(shè)新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心和全國(guó)性綜合交通樞紐具有重要意義。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

向著希望出發(fā)，中歐班列（南陽(yáng)）在加速奔跑。隨著列車(chē)越來(lái)越多，路也越跑越“熟”，中歐班列的“隊(duì)伍”會(huì)越來(lái)越壯大。中歐班列正成為南陽(yáng)乃至周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車(chē)”、外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”、高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。gSV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：南陽(yáng)日?qǐng)?bào)）gSV大陸橋物流聯(lián)盟

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