政府撐腰！荷蘭物流企業(yè)將抱團(tuán)推出“中荷鐵路專(zhuān)線”

荷蘭物流供應(yīng)商計(jì)劃合力推出荷蘭和中國(guó)之間的鐵路專(zhuān)線——NL Express。這一合作的參與者包括所有目前在新絲綢之路上活躍的荷蘭物流公司，他們相信擰成一股繩可以進(jìn)一步提升荷蘭在中歐班列版圖上的重要性。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

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新絲路物流公司 (New Silk Way Logistics, NSWL) 和GVT物流集團(tuán)在近期舉行的中歐鐵運(yùn)洽商大會(huì)上宣布了這一合作。這兩家公司均為Road2Holland聯(lián)合體的成員，這一聯(lián)合體是荷蘭PIB計(jì)劃 (Partners International Business) 的一部分，是荷蘭鐵路貨運(yùn)公司在荷蘭政府（荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水資源管理部）的支持下成立的，目的是形成一個(gè)統(tǒng)一的荷蘭戰(zhàn)線，以加強(qiáng)中荷雙方在鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域的合作和雙向聯(lián)系。（關(guān)于這一聯(lián)合體，詳見(jiàn)歷史文章：荷蘭政府與鐵路企業(yè)聯(lián)合 向中歐班列拋出橄欖枝）pj5大陸橋物流聯(lián)盟

新絲路物流公司的總經(jīng)理Oscar Vermeij說(shuō)：”大約一周前，我們正式啟動(dòng)了中荷專(zhuān)線 (NL Express) 的構(gòu)想”。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

連接點(diǎn)pj5大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)想法還很新鮮，落實(shí)的關(guān)鍵是把中國(guó)和荷蘭兩國(guó)的樞紐連接起來(lái)。首先是中國(guó)城市的選擇，Vermeij解釋說(shuō)：”由于不是所有的貨物都能在中國(guó)的任一城市申報(bào)，我們需要考慮哪里最適合成為中荷快線的目的地。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

同樣，荷蘭境內(nèi)的目的地也需要有所考量。目前很多貨物都要經(jīng)過(guò)蒂爾堡，在那里，GVT物流集團(tuán)運(yùn)營(yíng)著一個(gè)鐵路場(chǎng)站，迎來(lái)送往很多中國(guó)的列車(chē)。然而蒂爾堡并不是一枝獨(dú)秀，在過(guò)去幾年里，荷蘭南部的芬洛 (Venlo) 也成為了一個(gè)熱門(mén)的過(guò)境樞紐，與中國(guó)有著穩(wěn)定的聯(lián)系。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

此外，”鹿特丹也是該網(wǎng)絡(luò)的一部分。我們?cè)谶@三個(gè)城市之間已經(jīng)有許多火車(chē)連接。但是，最有可能的是將重點(diǎn)放在內(nèi)陸場(chǎng)站，因?yàn)檫@才是鐵路的優(yōu)勢(shì)所在。從目前來(lái)看，蒂爾堡和芬洛是最合適的選擇”。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

蒂爾堡和芬洛pj5大陸橋物流聯(lián)盟

位于荷蘭北布拉邦特省 (North Brabant) 的蒂爾堡是新絲綢之路上最堅(jiān)實(shí)的荷蘭樞紐。自2016年以來(lái)，GVT物流集團(tuán)一直在運(yùn)營(yíng)一條往返于成都的直達(dá)線路。此外，本月它還首次開(kāi)通了與江蘇南京的新連接。許多在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)的荷蘭運(yùn)營(yíng)商都選擇通過(guò)蒂爾堡運(yùn)貨。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

芬洛，一個(gè)位于荷蘭南部、靠近德國(guó)邊境的物流中心，也活躍于新絲綢之路，盡管它的重點(diǎn)是中間走廊 (Middle Corridor)，即通過(guò)其合作伙伴阿塞拜疆的巴庫(kù)港 (Baku)。2020年底，芬洛-濟(jì)南的直達(dá)線路啟動(dòng)，但芬洛和中國(guó)的鐵路連接并不是止于此。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

蒂爾堡-考納斯pj5大陸橋物流聯(lián)盟

目前在蒂爾堡和立陶宛的考納斯 (Kaunas)之間正在建立一條全新的鐵路連接。GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理Roland Verbraak在中歐鐵運(yùn)洽商大會(huì)期間透露：”我們將從7月開(kāi)始提供兩周一次的服務(wù)，并將于9月增加到每周三次”。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

這條新線路能夠助力于中歐之間的貨運(yùn)往來(lái)。具體來(lái)說(shuō)，從考納斯可以連接到俄羅斯的符拉迪沃斯托克港（海參崴），該港口位于中國(guó)東海岸附近，是貨物進(jìn)出中國(guó)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)中心。從那里，貨物再搭乘中俄間的鐵路抵達(dá)目的地。此外，考納斯也臨近加里寧格勒港，從那里也可以將貨物運(yùn)到符拉迪沃斯托克港。”加里寧格勒也有很多與歐洲港口以及英國(guó)的聯(lián)系”，Verbraak指出。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

潛力巨大pj5大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于荷蘭物流運(yùn)營(yíng)商之間潛在競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，Verbraak表示：”現(xiàn)在有很多火車(chē)和鐵路貨運(yùn)服務(wù)，市場(chǎng)上有大量的需求，也有大量的路線可用。我們都可以在這方面進(jìn)行合作，因?yàn)槲覀冊(cè)谝黄饡?huì)變得更強(qiáng)大”。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于參與這項(xiàng)合作的物流商而言，中荷專(zhuān)線只是目標(biāo)之一。”我們還在努力為中國(guó)和荷蘭之間的貨物建立一條綠色通道”，Verbraak說(shuō)。”因?yàn)椴⒉皇撬胸浳锒寄茉谌我恢袊?guó)城市進(jìn)行清關(guān)，所以我們希望清關(guān)工作能在荷蘭進(jìn)行，這將節(jié)省大量的時(shí)間。這樣一來(lái)，成都和蒂爾堡的火車(chē)時(shí)效性就可以從現(xiàn)在的15天縮短至13天”。pj5大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：覓食小貓）pj5大陸橋物流聯(lián)盟

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