上合示范區(qū):多式聯(lián)運暢達世界
2021-06-28 14:01:03
Landbridge平臺
日前,在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心,一個個滿載商品的集裝箱正通過龍門吊緩緩輸送到即將開行的“齊魯號”歐亞班列上,一派繁忙景象。近年來,膠州市搶抓上合示范區(qū)建設(shè)重大機遇,全力打造上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心,以統(tǒng)籌海、鐵、陸、空等運輸功能,串起了“一帶一路”一條條國際物流通道,越來越多“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)品通過這些國際物流大通道,實現(xiàn)了互聯(lián)互通,打開了貿(mào)易新格局。
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集裝箱作業(yè)量連創(chuàng)新高
2018年至2020年,上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心集裝箱作業(yè)量接連突破50萬、60萬、70萬標(biāo)箱。今年一季度,該中心完成集裝箱作業(yè)量18.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長29%。
數(shù)字的背后,折射的是,隨著青島與上合組織國家乃至與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易量不斷增長,多式聯(lián)運口岸優(yōu)勢持續(xù)顯現(xiàn)。另一方面,也是上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心不斷推進運營機制創(chuàng)新的結(jié)果。該中心運用平臺思維、生態(tài)思維,推進多式聯(lián)運市場化、國際化運作,充分發(fā)揮政府的政策支撐和導(dǎo)向作用,用好用活政策、資金等要素資源配給,激發(fā)了貿(mào)易企業(yè)的運轉(zhuǎn)活力,提升了開行班列的運營質(zhì)量和效益。
發(fā)運班列數(shù)量穩(wěn)步上升
2019年上半年,上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心共到發(fā)歐亞班列161列,同比增長78.9%;2020年,該中心共開行歐亞班列401列,同比增加15.9%;今年前5個月,該中心發(fā)運歐亞班列260列,同比增長83.1%。
從2020年前的平均每天發(fā)運不到1列到2020年的每天發(fā)運1列,再到目前的平均每天發(fā)運近2列,且趟趟爆滿。上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)運歐亞班列數(shù)量呈現(xiàn)出喜人的穩(wěn)步上升態(tài)勢,這其中,既源于越來越多的外貿(mào)企業(yè)認識到歐亞班列穩(wěn)定和可預(yù)期的運輸效能,也得益于一系列通關(guān)便利、輸運保障等措施效果的釋放。膠州海關(guān)打造了青島港和多式聯(lián)運中心“前港后站、港站一體”的物流通關(guān)環(huán)境,不斷優(yōu)化過境和出口貨物監(jiān)管手續(xù),保障了貨物的通關(guān)效率和輸運效能。
班列覆蓋范圍越來越廣
2019年7月,上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心開通中歐、中亞、中蒙等國際班列6條;截至2019年12月,該中心已開通國內(nèi)外班列16條;截至目前,該中心已開通國內(nèi)外班列20條,其中包括日韓陸海快線,以及中亞班列、中歐(俄羅斯)班列等11條國際班列。逐步構(gòu)建起“東接日韓面向亞太、北接蒙俄、南連東盟、西接上合組織國家和‘一帶一路’沿線國家”的國際物流大通道。
得益于地理位置的先天優(yōu)勢和口岸營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化,“齊魯號”歐亞班列頻繁“破新”、業(yè)務(wù)快速發(fā)展。隨著今年6月16日,齊魯號“上合示范區(qū)—意大利米蘭”班列首發(fā)開行,“齊魯號”歐亞班列的運營線路延伸至歐洲南部,覆蓋范圍擴展到20個國家50個城市。
服務(wù)方式更加人性化
今年5月初,96車滿載俄羅斯進口板材的多式聯(lián)運“一單制”試點貨物順利抵達上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心。與以往不同的是,由于搭乘了多式聯(lián)運“一單制”試點的快車,收貨人于4月18日在浙商銀行以提單質(zhì)押方式完成融資,實現(xiàn)了多式聯(lián)運提單融資功能,為企業(yè)開辟了新的融資渠道,有效降低了融資成本。
據(jù)了解,多式聯(lián)運“一單制”是在傳統(tǒng)鐵路運輸和多式聯(lián)運基礎(chǔ)上推出的一種新的提單模式。上合示范區(qū)多式聯(lián)運“一單制”采用CIFA提單,關(guān)聯(lián)物流運輸全過程信息,甄選出了“時間最優(yōu)、價格最優(yōu)、路線最優(yōu)”的可配置運輸方案,打造了“一份合同、一張單證、一次付費、一單到底”的全程運輸模式。截至目前,“一單制”試點工作已完成3列中歐回程板材專列的提單簽發(fā),完成融資近百萬美元。
(來源:膠州市融媒體中心)
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