江蘇徐州：小推車(chē)→高鐵→中歐班列 踏上高質(zhì)量發(fā)展快車(chē)道 車(chē)輪滾滾永向前

實(shí)施長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，是黨中央作出的重大部署，是徐州高質(zhì)量建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市面臨的重大機(jī)遇。素有“五省通衢”之稱的徐州，這座古老而文明的城市，這座在車(chē)輪上的城市，如今正借著長(zhǎng)三角一體化的春風(fēng)，以高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)乘風(fēng)而上，奮力打造長(zhǎng)三角北翼重要副中心城市，馳騁在高質(zhì)量發(fā)展的跑道上。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

小推車(chē)推出了淮海戰(zhàn)役的勝利IGb大陸橋物流聯(lián)盟

木架、木軸、木制車(chē)轱轆的小推車(chē)，雖簡(jiǎn)陋，卻能適應(yīng)崎嶇的山地，不僅是農(nóng)民干活的好幫手，更在淮海戰(zhàn)役中功不可沒(méi)。當(dāng)年的人民群眾正是推著這樣的小推車(chē)，把物資源源不斷地送往前方。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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推著獨(dú)輪車(chē)向前線運(yùn)送物資IGb大陸橋物流聯(lián)盟

1948年11月，中共中央軍委決定由鄧小平、劉伯承、陳毅、粟裕、譚震林組成總前委，鄧小平為書(shū)記，統(tǒng)籌指揮華東、中原兩大野戰(zhàn)軍。華東野戰(zhàn)軍16個(gè)縱隊(duì)、中原野戰(zhàn)軍7個(gè)縱隊(duì)和地方武裝共60萬(wàn)人，于11月6日發(fā)動(dòng)淮海戰(zhàn)役。面對(duì)80萬(wàn)裝備先進(jìn)、武器精良的國(guó)民黨軍，人民解放軍最終以少勝多、以弱勝?gòu)?qiáng)，殲敵55萬(wàn)余人，成為世界軍事史上的奇跡。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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奇跡之所以為奇跡，是因?yàn)閿?shù)百萬(wàn)的支前民工和解放區(qū)普通群眾，堅(jiān)定地站在60萬(wàn)人民解放軍的身后。在1948年的那個(gè)寒冬里，千千萬(wàn)萬(wàn)的支前民工就是這樣推著獨(dú)輪車(chē)，以“最后一把米，用來(lái)做軍糧，最后一尺布，用來(lái)做軍裝，最后的老棉被，蓋在擔(dān)架上，最后的親骨肉，含淚送戰(zhàn)場(chǎng)”的胸懷，迎著危險(xiǎn)、冒著大雪，舍生忘死、沖向前線。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

淮海戰(zhàn)役持續(xù)了63個(gè)晝夜，殲滅國(guó)民黨軍隊(duì)55.5萬(wàn)余人，是三大戰(zhàn)役當(dāng)中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，殲滅敵人最多，人民支前最多，犧牲最大，影響巨大的一場(chǎng)戰(zhàn)役。淮海戰(zhàn)役深刻詮釋了人民戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大力量，它是人民戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)典戰(zhàn)例，人民群眾做出了難以估量的貢獻(xiàn)。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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支援淮海戰(zhàn)役的民工IGb大陸橋物流聯(lián)盟

一輛小車(chē)一個(gè)故事，88.1萬(wàn)輛小車(chē)、幾百萬(wàn)人民推出了淮海戰(zhàn)役的勝利。在整個(gè)淮海戰(zhàn)役中，以山東解放區(qū)為主，加上江蘇、河南、安徽、河北四省，共出動(dòng)了支前民工543萬(wàn)人。正是由于支前民工的巨大貢獻(xiàn)，解放軍在沒(méi)有固定后方、沒(méi)有空中運(yùn)輸線的情況下，沒(méi)有受到后勤補(bǔ)給上的困擾。不僅如此，由于各解放區(qū)人民群眾的大力支持，部隊(duì)在傷員救治、兵員補(bǔ)充、情報(bào)獲取等方面均實(shí)現(xiàn)了“實(shí)力反轉(zhuǎn)”，在戰(zhàn)場(chǎng)上占盡優(yōu)勢(shì)。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵連成網(wǎng)，讓徐州從“溝通南北”到“承接?xùn)|西”IGb大陸橋物流聯(lián)盟

歷史車(chē)輪滾滾向前，時(shí)代潮流浩浩蕩蕩。2011年，京滬高速鐵路的開(kāi)通表明徐州進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”，同時(shí)進(jìn)入了長(zhǎng)三角和環(huán)渤海三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。每天，200多趟列車(chē)在徐州和上海之間高速往返，成為串聯(lián)兩地發(fā)展的一條“金紐帶”，讓“淮海中心”與“長(zhǎng)三角中心”構(gòu)建起更加緊密的命運(yùn)共同體。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

2021年2月8日，連徐高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，它東西橫跨昔日淮海戰(zhàn)役戰(zhàn)場(chǎng)，這是江蘇 " 十四五 " 時(shí)期首條高鐵。連徐高鐵西起徐州東站，東至連云港站，正線全長(zhǎng)180公里，總投資265.9億元，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)350公里。這也是徐州樞紐繼京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵之后的第四條高速鐵路。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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△圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司IGb大陸橋物流聯(lián)盟

擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，是徐州人的福氣。京滬高鐵的運(yùn)營(yíng)，讓徐州人切身感受到現(xiàn)代化交通的便捷。無(wú)論北上京城、南下上海，均只需兩個(gè)多小時(shí)。如今，習(xí)慣于“南來(lái)北往”的徐州人又開(kāi)始“承接?xùn)|西”，開(kāi)啟了東西交通的新篇章。連徐高鐵是江蘇 " 十三五 " 規(guī)劃提出的 " 三縱四橫 " 高鐵網(wǎng)成型的最后一筆，這條鐵路開(kāi)通后，全省鐵路將形成 " 北接隴海、南跨滬寧、西聯(lián)京滬、東啟江海 " 的嶄新格局。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

徐連高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，在徐州樞紐聯(lián)通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港地區(qū)聯(lián)通青鹽鐵路和連鎮(zhèn)高鐵。徐連高鐵建成通車(chē)后，陸橋通道從連云港至烏魯木齊將全線貫通，實(shí)現(xiàn)連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，結(jié)束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，對(duì)于進(jìn)一步完善國(guó)家快速鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)出暢通經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”IGb大陸橋物流聯(lián)盟

7月3日，一列滿載82個(gè)標(biāo)箱的歐洲回程班列從波蘭的羅茲站發(fā)車(chē)，經(jīng)霍爾果斯口岸入境，歷時(shí)16天抵達(dá)徐州銅山站。此班列的開(kāi)行，標(biāo)志著徐州自俄羅斯回程線路常態(tài)化開(kāi)行以來(lái)，又一歐洲回程線路的打通。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來(lái)，陸港運(yùn)營(yíng)公司在港務(wù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下迅速推進(jìn)完善徐州中歐班列通道體系建設(shè)，步履堅(jiān)定的推動(dòng)班列高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖一步步實(shí)現(xiàn)。2020年11月28日，徐州開(kāi)行首列歐洲去程班列，半年來(lái)，徐州歐洲去程班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行。在海運(yùn)通道擁堵，國(guó)外疫情嚴(yán)重的背景下，徐州中歐班列持續(xù)發(fā)揮時(shí)效快，價(jià)格優(yōu)，服務(wù)好的優(yōu)勢(shì)，有效的服務(wù)了徐州本地企業(yè)及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)出口需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。徐工、卡特彼勒的機(jī)械設(shè)備、桑拿設(shè)備、光伏設(shè)備等徐州本地生產(chǎn)加工企業(yè)，通過(guò)徐州-歐洲班列到達(dá)波蘭、德國(guó)等地。而此次歐洲回程班列的順利開(kāi)行不僅標(biāo)志著徐州正式開(kāi)通歐洲回程線路，還為徐州開(kāi)行中歐線路重去重回的雙向班列奠定了基礎(chǔ)，有利于進(jìn)一步降低本地企業(yè)境外運(yùn)費(fèi)成本，有利于進(jìn)一步推動(dòng)徐州本地企業(yè)與國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的快速融合發(fā)展。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

一列列中歐國(guó)際班列滿載中國(guó)制造的工程機(jī)械、建材和電子設(shè)備等大宗貨物，深入歐洲腹地；與此同時(shí)，來(lái)自各國(guó)的木材、化妝品、紅酒等商品也依托中歐國(guó)際班列，走進(jìn)徐州千家萬(wàn)戶。隨著淮海國(guó)際陸港的建設(shè)，徐州開(kāi)放的大門(mén)將開(kāi)得更大，進(jìn)一步助力徐州融入長(zhǎng)三角一體化。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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進(jìn)入“十四五”，徐州將切實(shí)強(qiáng)化“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”的使命擔(dān)當(dāng)，聚焦“兩高兩強(qiáng)”目標(biāo)定位，積極探索有效路徑，著力建設(shè)“雙循環(huán)”的重要節(jié)點(diǎn)和區(qū)域樞紐，充分提升徐州在新發(fā)展格局中的地位和作用，更好引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展、服務(wù)全局發(fā)展。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

二季度以來(lái)，徐州中歐班列在克服開(kāi)行計(jì)劃緊張、海外疫情等不利因素影響下，實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份，徐州中歐班列共開(kāi)行22列，運(yùn)載貨物1820標(biāo)箱，比3月份翻了一番。今年以來(lái)完成貿(mào)易額約1億美元，其中江蘇省內(nèi)貨物貿(mào)易額5669.5萬(wàn)美元，占比56.7%。4月份累計(jì)完成貿(mào)易額4011萬(wàn)美元，環(huán)比增長(zhǎng)123%，貿(mào)易額呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。“五一”期間，徐州中歐班列開(kāi)行8列，其中出口4列、進(jìn)口4列，實(shí)現(xiàn)了5月開(kāi)門(mén)紅；預(yù)計(jì)5月份可開(kāi)行班列30列。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

今年，徐州中歐班列全年計(jì)劃開(kāi)行405列，吞吐量33210標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額22億元。立足淮海，放眼長(zhǎng)三角，徐州將在深入融合長(zhǎng)三角一體化中不斷汲取高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力，在深入推進(jìn)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展中不斷擴(kuò)展高質(zhì)量發(fā)展空間，在加快高品質(zhì)中心城市建設(shè)中不斷鞏固高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在開(kāi)啟現(xiàn)代化建設(shè)新征程中搶占先機(jī)。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

歲月流逝，歷史走過(guò)的足跡不會(huì)磨滅；時(shí)代變遷，淮海戰(zhàn)役革命精神永放光芒。“聽(tīng)黨指揮、依靠人民、團(tuán)結(jié)協(xié)同、決戰(zhàn)決勝”，站在中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們唯有不忘初心、牢記使命，抱定理想、堅(jiān)定信念，繼承和發(fā)揚(yáng)依靠人民為了人民的光榮傳統(tǒng)，自覺(jué)踐行以人民為中心的發(fā)展思想，始終保持同人民群眾的血肉聯(lián)系，才能得到人民群眾的衷心擁護(hù)，才能讓千千萬(wàn)萬(wàn)“小推車(chē)”投身新時(shí)代偉大征程，讓我們從偉大的淮海戰(zhàn)役革命精神中汲取奮進(jìn)力量，昂首闊步向前進(jìn)。IGb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：無(wú)線徐州）IGb大陸橋物流聯(lián)盟

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