中歐班列奏響人類命運共同體最強音

據媒體報道，今年是中歐班列開行10周年。作為“一帶一路”的重要組成部分，10年來，中歐班列開創(chuàng)了亞歐陸路運輸新篇章，鑄就了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。tJr大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，為適應日益增長的中歐班列沿線各國間國際聯(lián)運貨物運輸需要，更好服務沿線地區(qū)頻繁貿易往來。我國鐵路部門深度融入國家“一帶一路”建設，堅持以市場為導向，全面釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能，不斷加強班列開行組織與質量保障，努力打造“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的中歐班列“金字招牌”。tJr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“朋友圈”日益擴大。自2015年8月16日首列中歐班列(廈門)開行以來，廈門口岸憑借獨特的國際海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，發(fā)展成為“海絲”“陸絲”無縫對接的鐵路運輸口岸。運營線路已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達歐洲波蘭波茲南，匈牙利布達佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。臺灣、香港地區(qū)以及泰國、越南、日本、印尼、印度等周邊國家貨物共享海鐵聯(lián)運之便，貨物可海運到廈門，借道完成過境運輸，使得原本需要三四十天的運輸時間壓縮在20天內。中歐班列一去一回間，輸送的不僅僅是貨物，承載的更是我國堅持對外開放、合作共贏的決心，展現(xiàn)的是協(xié)同多國共同發(fā)展的大國擔當。疫情期間，中歐班列更以其獨特的運輸優(yōu)勢，逆勢開行不降反增，為眼線各國輸送防疫物資，成為了一條服務全球合作抗疫，疏通生命航線的大通道tJr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列彰顯了作為國際公共產品的地位及大國擔當。伴隨經濟全球化的時代潮流，共建“一帶一路”倡議的國際共識越來越廣泛。合則強，孤則弱。”面對夾雜噪音雜音的外部環(huán)境，中國扛起推動構建人類命運共同體的“大國擔當”。自信前行的中國堅定不移擴大對外開放，穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈，以開放促改革促發(fā)展，充分展現(xiàn)了中國開放包容、共同發(fā)展的國際合作理念與實際行動。tJr大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路，連貫東西，互通有無;今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，休戚與共。當下，中歐班列逆勢高質量、常態(tài)化穩(wěn)定開行，凸顯“一帶一路”倡議的遠見卓識。中歐班列促進了沿線國家和地區(qū)的互聯(lián)互通，把沿線國家、以及民心民意緊密連接在一起，勾勒出五彩斑斕的美好未來。tJr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 高鐵網）tJr大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682