中歐班列推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

新華社7月14日消息報(bào)道,今年上半年,“義新歐”中歐班列(義烏平臺(tái))開行737列,發(fā)運(yùn)箱量同比增長(zhǎng)149%。And大陸橋物流聯(lián)盟

作為陸地絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要“示范性工程”,中歐班列用了短短十年左右的時(shí)間就走出了一條獨(dú)特而影響深遠(yuǎn)的發(fā)展道路。憑借著這條“綠色環(huán)保、高費(fèi)效比”的陸路鋼鐵長(zhǎng)龍,從中國(guó)到中亞,從中亞到歐洲,廣袤的歐亞大陸被迅速連接起來(lái),開辟了一條國(guó)際貿(mào)易的新通路。現(xiàn)如今,它成為國(guó)內(nèi)多個(gè)重要貿(mào)易城市與中亞和歐洲陸路以及海洋港口的紐帶,用現(xiàn)代化“鋼鐵駝隊(duì)”的力量發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用,為現(xiàn)代絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。And大陸橋物流聯(lián)盟

唯有加強(qiáng)溝通與交流才是“合作共贏”的先決條件。自中歐班列開通以來(lái),打破了國(guó)際貿(mào)易主要是通過(guò)海洋貨輪運(yùn)送貨物的壟斷性局面。盡管在開通之初,中歐班列的貨物發(fā)送量和回程運(yùn)載量不盡如意,但是,由于我國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭,特別是作為“世界工廠”的重要地位,讓中國(guó)商品走出去,讓中國(guó)制造和中國(guó)供應(yīng)滿足國(guó)際供應(yīng)鏈的需求,中歐班列始終在逆境中摸索前行,并在我國(guó)多個(gè)部門不斷探索與努力下,加強(qiáng)口岸合作,減少通關(guān)手續(xù),提升運(yùn)行效率和速度,讓中歐班列的貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力不斷得到加強(qiáng),讓貨運(yùn)成本運(yùn)輸不斷降低。越來(lái)多的廠商和城市被吸引到中歐班列的運(yùn)送序列中。And大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)內(nèi),已經(jīng)形成了川渝、西安、鄭州以及烏魯木齊五大物流集結(jié)中心,像是義務(wù)這樣的國(guó)際小商品集散地,更是成為中歐班列服務(wù)主要“客戶”之一。另外通過(guò)拓寬運(yùn)輸渠道,在運(yùn)送口岸等多方面實(shí)行數(shù)字化、智能化管理,讓包括綏芬河、黑河以及阿拉山口等多個(gè)重要口岸拓寬了運(yùn)輸通道,為中歐班列的“出海”保駕護(hù)航。隨著近幾年的快速發(fā)展,尤其是到了2016年下半年,由我國(guó)牽頭推動(dòng)的多個(gè)中歐貿(mào)易協(xié)議開始生效,中歐班列作為中歐之間重要的“貿(mào)易運(yùn)輸方式”被列入雙方的前景發(fā)展規(guī)劃。由此,不管是荷蘭的鹿特丹還是德國(guó)的杜伊斯堡,還是波蘭的格但斯克,甚至是遠(yuǎn)在歐亞大陸交界處的伊斯坦丁堡,都成為中歐班列的合作伙伴和重要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。而中歐班列的自身也逐漸走出了一條健康成長(zhǎng)之路。從原先的“滿載而去,空車而回”,到現(xiàn)在,回程集裝箱里裝滿了從歐洲和中亞各個(gè)國(guó)家與城市而來(lái)的豐富產(chǎn)品,西班牙的紅酒、波蘭的蜜蠟和奶酪,捷克的水晶制品以及德國(guó)的五金工具等。And大陸橋物流聯(lián)盟

并且,隨著貿(mào)易交流的日益深入,從歐洲回程的商品貨物也逐漸從原先的農(nóng)產(chǎn)品和原材料開始向機(jī)械產(chǎn)品和工業(yè)半成品轉(zhuǎn)變。越來(lái)越多的歐洲客戶開始青睞中歐班列這條安全、快捷、綠色環(huán)保和不受天氣影響的陸路通道。中歐班列的發(fā)展勢(shì)頭也由此借助發(fā)展的東風(fēng),其運(yùn)送效率和發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越好,其未來(lái)廣闊發(fā)展前景也越來(lái)越讓人產(chǎn)生無(wú)限遐想。And大陸橋物流聯(lián)盟

古今借鑒,讓現(xiàn)代鋼鐵駝隊(duì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。得益于古絲綢之路,我國(guó)與中亞以及歐洲等多地自古以來(lái)就形成了穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系,并在經(jīng)濟(jì)、文化等多方面交流層面互通有無(wú)、相互促進(jìn)和學(xué)習(xí)。而如今,借助中歐班列以及我國(guó)迅速發(fā)展與投資的5G和數(shù)字化管理體系,中歐班列有望成為我國(guó)陸路貿(mào)易對(duì)外發(fā)展的“新路標(biāo)”,在繼續(xù)加強(qiáng)構(gòu)建國(guó)際新秩序和合作共贏等多方面貢獻(xiàn)“中國(guó)智慧”和“中國(guó)力量”。And大陸橋物流聯(lián)盟

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