濟(jì)南歐亞班列是沿線人民的“幸福班列”

據(jù)媒體報道：近日，濟(jì)南市口岸物流辦提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，濟(jì)南歐亞班列繼續(xù)保持快速高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)均衡對開，上半年共開行378列，同比增長35.48%，開行量繼續(xù)保持全省第一位。今年濟(jì)南歐亞班列開行目標(biāo)是600列，目前看來實(shí)現(xiàn)“時間過半任務(wù)過半”。sDq大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南歐亞班列發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃瑸橥赓Q(mào)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。2018年，濟(jì)南開行31列；2019年，開行158列；2020年，雖然受新冠肺炎疫情不利影響，但濟(jì)南“齊魯號”歐亞班列實(shí)現(xiàn)逆勢增長，全年開行542列，同比增長超過240%。歐亞班列的開行，為濟(jì)南及周邊區(qū)域開辟了新的貿(mào)易通道，目前有12條線路通往歐亞19個國家46座城市，已初步形成東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運(yùn)和往返“雙向”開行的模式，返程與去程比超過90%，有去有回，滿載而去，滿載而回，往返基本平衡，這是濟(jì)南開行歐亞班列的一大特色，從側(cè)面反映了歐亞班列的受歡迎程度。sDq大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南歐亞班列發(fā)展不僅有速度，更有質(zhì)量。從運(yùn)送的貨物來看，濟(jì)南歐亞班列近4年來也發(fā)生了較大變化，向著高效、高質(zhì)量、高附加值方向轉(zhuǎn)變。初期的進(jìn)口貨物主要運(yùn)送木材、紙漿等生產(chǎn)資料，與老百姓生活比較遠(yuǎn)；如今運(yùn)送的貨物越來越民生化，包括俄羅斯面粉、德國啤酒、進(jìn)口紅酒、小食品等。歐亞班列從簡單追求班列開行數(shù)量逐漸轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”，成為造福“一帶一路”沿線各國人民的“幸福班列”。sDq大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南歐亞班列滿載幸福民生，未來可期。新時代的“高鐵駝隊(duì)”實(shí)現(xiàn)了中國與西歐陸路互聯(lián)互通，讓中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場，把世界知名“尖貨”帶入尋常百姓家，開辟了一條幸福之路，造福著沿線國家和人民。sDq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：武軒）sDq大陸橋物流聯(lián)盟

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