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中歐班列描繪通向未來的美好藍(lán)圖

2021-08-10 09:51:05
Landbridge平臺(tái)

7月16日11時(shí),首趟意大利米蘭至河南鄭州中歐班列順利抵達(dá)中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車站,標(biāo)志著鄭州始發(fā)中歐班列境外目的站點(diǎn)增至10個(gè),中歐班列(鄭州)在構(gòu)筑多線路國際物流大通道上再次取得新突破。(7月26日 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))XNT大陸橋物流聯(lián)盟

截止到今年6月份,中歐班列累計(jì)開行累計(jì)突破4萬列,發(fā)車達(dá)到41008列;今年上半年,中歐班列延續(xù)了從去年第二季度開始的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,累計(jì)開行7323列,與去年同期相比增長了43%,發(fā)送貨物標(biāo)箱同比增長了52%。隨著中歐班列進(jìn)入了發(fā)展的“加速度”時(shí)段,它的影響力越來越大,越來越令人矚目,甚至已經(jīng)開始有遠(yuǎn)洋貿(mào)易“替代品”這樣的稱號(hào)開始出現(xiàn)。XNT大陸橋物流聯(lián)盟

誠然,中歐班列運(yùn)送貨物總量在中歐貨物貿(mào)易中的比重仍然不到8%,但是其增長幅度卻快得驚人。要知道,2015年,這個(gè)比例僅僅只有1%左右,而在更早的2011年,中歐班列才剛剛“誕生”時(shí),曾經(jīng)在長達(dá)幾十個(gè)月里貨物運(yùn)輸只有“單程票”。如今這樣的成績?nèi)〉茫趪H貨物貿(mào)易新通路建設(shè)歷史中已經(jīng)算得上是奇跡。XNT大陸橋物流聯(lián)盟

2011年,諸多媒體的鏡頭紛紛對(duì)準(zhǔn)了準(zhǔn)備要從西安站出發(fā)的中歐班列,這條列車將首次將我國與中亞和歐洲連接在一起,打通了歐亞大陸上首次跨多個(gè)地區(qū)和國家的陸地貨物貿(mào)易通路。在當(dāng)時(shí),很多專家和媒體對(duì)此紛紛預(yù)言:中歐班列的出現(xiàn),必將“重新開辟”古老的絲綢之路,并在此基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)中國與歐洲更加緊密的貿(mào)易聯(lián)系。但同時(shí),也有相關(guān)人士表示:中歐班列經(jīng)行國家太多,氣候、通關(guān)以及軌道標(biāo)準(zhǔn)等等都將制約著它在未來的發(fā)展壯大。甚至有不少國外媒體對(duì)它并不看好,認(rèn)為這樣一條跨多個(gè)國家和時(shí)區(qū)的路上交通很快就會(huì)受到阻礙,“想讓廣袤的歐亞大陸實(shí)現(xiàn)陸路快速連接,想著容易,做起來難”。XNT大陸橋物流聯(lián)盟

而事實(shí)上,中歐班列自開通第一天起,在長達(dá)數(shù)年的時(shí)間里,就面臨著回程無貨物可運(yùn)的尷尬境地。我國作為全球商品和加工大國,自然有豐富多樣的產(chǎn)品需要對(duì)外輸送,但是,在中歐班列的沿途國家和地區(qū),卻始終對(duì)它“不冷不熱”,更多的生產(chǎn)和貿(mào)易商愿意走傳統(tǒng)的海洋通道,覺得那里更可靠、更方便。要想打破中歐班列的“中梗阻”,必須要進(jìn)一步加強(qiáng)與沿線各個(gè)國家的協(xié)調(diào),加強(qiáng)包括報(bào)關(guān)、貨物檢查、防疫、結(jié)算等在內(nèi)的多方面通關(guān)合作。在我國多個(gè)部門和單位的不懈努力和協(xié)調(diào)下,中歐班列停靠的站點(diǎn)雖然越來越多,但是其運(yùn)營速度和效率卻越來越快、越來越高。其中顯著的標(biāo)志性年份是2016年,隨著中歐班列的運(yùn)送品質(zhì)和性價(jià)比吸引了更多企業(yè)的目光,很多歐洲企業(yè)開始躍躍欲試,試圖把當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)到遙遠(yuǎn)的中國來,以豐富當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),滿足人們的需求。時(shí)至今日,很多人大概不知道的是,像是在嗜食火鍋的成渝等地區(qū),很多豬肉以及相關(guān)制品是來自于歐洲國家的供應(yīng);像是由火車運(yùn)送的意大利、法國的葡萄酒,則受到江、浙、皖、滬等地區(qū)的熱烈追捧。這一切,都離不開中歐班列所提供的一系列具有競(jìng)爭力的運(yùn)輸服務(wù)。XNT大陸橋物流聯(lián)盟

如今,中歐班列正在成長的道路上大跨步前行,并且,在硬件設(shè)備和信息化、數(shù)字化和智能化管理等多方面不斷實(shí)現(xiàn)飛躍,更加安全、快捷的運(yùn)輸方式,更加具有高性價(jià)比的物流模式,中歐班列在服務(wù)沿線國家的同時(shí),也正快速打造品牌的力量,為“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想進(jìn)一步描畫著通向未來的美好藍(lán)圖。XNT大陸橋物流聯(lián)盟

(來源:中原網(wǎng))XNT大陸橋物流聯(lián)盟

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