中歐班列蘊含無窮生機與活力

據媒體報道：滿載布料、載客電梯、暖氣片等50車貨物的X9041次中歐班列(西安)，11日從中國鐵路西安局集團有限公司(下稱“西安鐵路局”)西安國際港站開出，一路向西駛向哈薩克斯坦，這是陜西累計開行的第10000列中歐班列。K4b大陸橋物流聯盟

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大道越亞歐，班列一線牽。中國和歐洲相距數千里, 但萬水千山并沒有隔阻彼此共贏發展的誠意。自2013年陜西首趟中歐班列開行以來，從西安國際港站始發的中歐班列(西安)國際線路已經達到15條，覆蓋44個國家和地區，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。八年來，中歐班列(西安)創造了開行量、重箱率、貨運量等核心指標位列中國第一的佳績。陜西累計開行第10000列中歐班列再次展現其強大生命力，這一刻必將載入史冊。K4b大陸橋物流聯盟

中歐班列的發展之路其實并不平坦，這其中的艱辛可謂一言難盡。中歐班列在發展初期，曾遭遇過“寒冬”，遭遇過許多質疑。如：返程空載能否盈利？離開補貼能否正常運行？桃李不言下自成蹊，經過持續的推進和深入的改革，中歐班列低成本、高效率、環保、安全準時等優勢盡顯，讓沿線眾多國家和地區感受到了滿滿的誠意和其中蘊含的巨大機遇，中歐班列也隨之迎來了發展的“春天”，在市場全球化舞臺上盛開飄香。中歐班列(西安)始發站從一個四等小站發展為集裝箱年吞吐量90萬標箱的一等站，運輸能力同比2013年提升了280.37%就是最好的見證。K4b大陸橋物流聯盟

揚起經濟發展之帆，當好中歐經濟發展的好助手！隨著鐵路部門運營思維的不斷創新，為服務“一帶一路”建設、共同抗擊疫情開辟了“快車道”。飛馳的班列在分列“一帶一路”兩端的兩大經濟體間開行越來越密、線路覆蓋越來越廣、貨品越來越多。不但實現了北上、南下、西進的穩定運輸通道，還進一步加大東擴的力度，暢通膠州、寧波、黃島、北侖等港口合作，增開更多“鐵水”聯運班列，實現了絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的互聯互通。中歐班列只是鐵路發展的一個小縮影，展現出我國經濟強大的韌勁和活力，為推動世界經濟發展和攜手世界各國共同戰“疫”發揮了積極作用。K4b大陸橋物流聯盟

班列累計開行萬列可歌可賀，每一分成績的背后都凝聚著奮斗汗滴。亮眼的數據可以證實，鐵路人為了每一件貨物的裝卸、每一列貨車的安全暢通付出多少艱辛和努力。中歐班列(西安)累計開行萬列有成績和驚喜，有汗水和感動，還有更多美好的期待。站在新的起點，鐵路人將會牢記使命、不負重托，讓中歐班列跑出新的速度！K4b大陸橋物流聯盟

（來源：武軒）K4b大陸橋物流聯盟

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