口岸運輸打破國家和地區(qū)間“玻璃門”

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至8月25日，今年經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進出境的中歐班列累計開行3037列、發(fā)送貨物291186標箱，同比分別增長35.5%、44.6%。(新華社)4T0大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年中歐班列經(jīng)由滿洲里口岸開行以來，滿洲里口岸進出境中歐班列呈持續(xù)快速增長態(tài)勢。今年以來，滿洲里站已連續(xù)5個月單月開行中歐班列超300列，較去年提前45天突破2000列大關。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

口岸貿(mào)易運輸不僅僅是經(jīng)濟的、貿(mào)易的發(fā)展，也是文化的、民生的交融;不僅是經(jīng)濟層面的互利共贏，更是文化和社會層面的相遇相知。我國對俄貿(mào)易運輸暢通了國家的陸路往來，將所經(jīng)之地資源共享，文化互通，形成共享共榮的發(fā)展大格局。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路客貨運作為拉動經(jīng)濟增長的“火車頭”，無論是對外貿(mào)易口岸進出口運量上，優(yōu)化調(diào)整鐵路投資計劃安排上，還是加強鐵路基礎設施建設上，亦或是組織傳統(tǒng)鐵路基礎設施融合創(chuàng)新，開展5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術在鐵路建設、運輸服務中的研究和應用上，都可直接帶動貿(mào)易、建筑、機械、電子、信息等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)，有效擴大內(nèi)需。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

依托強大的國力和科技實力，我國高鐵堅持自主創(chuàng)新，從“中國第一”到“世界第一”，撬動了資本力量支撐鐵路的市場，對整個鐵路運輸特別是高速鐵路的投資、建設和運營，將產(chǎn)生深遠的影響。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”經(jīng)濟帶，打破了國家和地區(qū)間的“玻璃門”，暢通了亞洲、歐洲以及非洲的陸路往來，將所經(jīng)之地，所通之國的資源共享，文化互通，形成共享共榮的發(fā)展大格局。與世界共同聯(lián)動發(fā)展，共筑人類命運共同體宏偉藍圖。“一帶一路”建設不僅僅是經(jīng)濟的、貿(mào)易的，也是文化的、民生的;不僅是經(jīng)濟層面的互利共贏，更是文化和社會層面的相遇相知。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的互利互惠雙贏局面相信是大家樂意看到的，希望我國鐵路開枝散葉，將我國的物產(chǎn)、資源、品牌源源不斷地帶給鄰國，將鄰國的資源、技術引入國內(nèi)，互通有無。我們期待鐵路貨運量的增加，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，期待百姓生活得到更大的改善。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）4T0大陸橋物流聯(lián)盟

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