口岸運(yùn)輸打破國(guó)家和地區(qū)間“玻璃門”

記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，截至8月25日，今年經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里和綏芬河口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開(kāi)行3037列、發(fā)送貨物291186標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)35.5%、44.6%。(新華社)4T0大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年中歐班列經(jīng)由滿洲里口岸開(kāi)行以來(lái)，滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列呈持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年以來(lái)，滿洲里站已連續(xù)5個(gè)月單月開(kāi)行中歐班列超300列，較去年提前45天突破2000列大關(guān)。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

口岸貿(mào)易運(yùn)輸不僅僅是經(jīng)濟(jì)的、貿(mào)易的發(fā)展，也是文化的、民生的交融;不僅是經(jīng)濟(jì)層面的互利共贏，更是文化和社會(huì)層面的相遇相知。我國(guó)對(duì)俄貿(mào)易運(yùn)輸暢通了國(guó)家的陸路往來(lái)，將所經(jīng)之地資源共享，文化互通，形成共享共榮的發(fā)展大格局。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路客貨運(yùn)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車頭”，無(wú)論是對(duì)外貿(mào)易口岸進(jìn)出口運(yùn)量上，優(yōu)化調(diào)整鐵路投資計(jì)劃安排上，還是加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，亦或是組織傳統(tǒng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施融合創(chuàng)新，開(kāi)展5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在鐵路建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)中的研究和應(yīng)用上，都可直接帶動(dòng)貿(mào)易、建筑、機(jī)械、電子、信息等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)，有效擴(kuò)大內(nèi)需。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

依托強(qiáng)大的國(guó)力和科技實(shí)力，我國(guó)高鐵堅(jiān)持自主創(chuàng)新，從“中國(guó)第一”到“世界第一”，撬動(dòng)了資本力量支撐鐵路的市場(chǎng)，對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸特別是高速鐵路的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶，打破了國(guó)家和地區(qū)間的“玻璃門”，暢通了亞洲、歐洲以及非洲的陸路往來(lái)，將所經(jīng)之地，所通之國(guó)的資源共享，文化互通，形成共享共榮的發(fā)展大格局。與世界共同聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共筑人類命運(yùn)共同體宏偉藍(lán)圖。“一帶一路”建設(shè)不僅僅是經(jīng)濟(jì)的、貿(mào)易的，也是文化的、民生的;不僅是經(jīng)濟(jì)層面的互利共贏，更是文化和社會(huì)層面的相遇相知。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的互利互惠雙贏局面相信是大家樂(lè)意看到的，希望我國(guó)鐵路開(kāi)枝散葉，將我國(guó)的物產(chǎn)、資源、品牌源源不斷地帶給鄰國(guó)，將鄰國(guó)的資源、技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，互通有無(wú)。我們期待鐵路貨運(yùn)量的增加，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，期待百姓生活得到更大的改善。4T0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中原網(wǎng)）4T0大陸橋物流聯(lián)盟

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