中歐班列跑出“加速度” 鋪就發展“幸福路”

作為共建“一帶一路”重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。數據顯示，今年前8月，中歐班列累計開行10030列，發送集裝箱96.4萬標箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達97.9%，較去年提前2個月實現年度開行過萬列。這意味著，隨著中歐班列開行保持強勁增長態勢，將會有利于全球產業鏈、供應鏈的穩定，為促進國內國際雙循環注入源源不斷的動能。lYp大陸橋物流聯盟

橫穿歐亞大陸，中歐班列飛馳的轟鳴聲，取代了古商道上響徹千年的駝鈴。中歐班列是往返于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。當今世界早已經是我中有你、你中有我，中歐班列跑出“加速度”，為世界攜手合作創造了更多可能，鋪就了一條和平發展的“幸福路”。lYp大陸橋物流聯盟

暢通全球物流通道，中歐班列展示出“鐵擔當”。受到疫情影響，不少航空、航運按下了“暫停鍵”，在此背景之下，中歐班列充分發揮時效快、全天候、分段運輸等獨特優勢，滿載汽車零配件、電子產品、日用百貨以及防疫物資，源源不斷的駛入歐洲，為沿線各國疫情防控及經濟發展輸入了源源不斷的力量。同時，鐵路部門還積極配合口岸監管部門，落實便利化通關舉措，提高通關能力和作業效率，有效壓縮了運輸時間。這都展示出了中歐班列的“鐵擔當”，傳遞出中國美美與共的發展理念。lYp大陸橋物流聯盟

助力國內企業發展，中歐班列凝聚了“強合力”。暢通經濟發展道路，助力外貿企業更高質量發展，需要始終秉承發展思維。正因如此，中歐班列為外貿企業制定了一系列的精準化運輸，通過凝聚各方的合力，確保相應的產品能夠及時運輸到需要的國家。在河南，首趟意大利米蘭至河南鄭州中歐班列順利抵達圃田車站，鄭州始發中歐班列境外目的站點增至10個;在福建，首趟“大紅袍號”中歐班列從武夷山陸地港駛往俄羅斯莫斯科，促進“萬里茶道”融入“一帶一路”;在山西，直達法國巴黎、直達土耳其梅爾辛的中歐班列首次開行，貨物品類覆蓋金屬制品、農產品、機電設備等幾十類……在跨越萬里的版圖上，中歐班列正成為重要的國際貿易和物流運輸大通道。lYp大陸橋物流聯盟

“莫道春光難攬取，浮云過后艷陽天。”中歐班列破萬趟的背后，為世界各國帶去溫暖與希望。古老的絲綢之路上，一列列跑出“加速度”的中歐班列，正在用合作驅散陰霾，為世界攜手團結發展創造更多機遇。lYp大陸橋物流聯盟

（來源：中原網）lYp大陸橋物流聯盟

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