多措并舉推動中歐班列健康運行

今年以來，中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢，截至8月底，累計開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達97.9%，較去年提前2個月實現(xiàn)年度開行破萬列;自2020年5月起連續(xù)16個月單月開行千列以上，自2021年5月起連續(xù)4個月單月開行超1300列。(人民鐵道網(wǎng) 9月7日)JR9大陸橋物流聯(lián)盟

同一個世界，同一個夢想。中國的發(fā)展離不開世界，同樣世界的發(fā)展也離不開中國。建設(shè)人類命運共同體是大勢所趨，潮流所向，中歐班列自2011年開通以來，像是一條長長的紐帶將中國和世界緊緊連在了一起，以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞剑瑸殍F路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用。JR9大陸橋物流聯(lián)盟

在深化國際合作中謀發(fā)展。中歐班列不是單獨的存在，它需要多方參與的合作共贏。為讓中歐班列得到更好發(fā)展，我們看到他們進一步深化國際合作，充分發(fā)揮七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組、鐵路專家工作組等國際協(xié)調(diào)機制作用，定期進行視頻會商，及時研究解決跨境運輸問題，與沿線國家鐵路部門就《中歐班列全程時刻表編制與協(xié)作辦法》《中歐班列運輸計劃商定辦法》等合作文件達成共識，有了運行中的機制、文件規(guī)定做保障，對提升境內(nèi)外全程運輸組織能力，全力保障中歐班列全程安全穩(wěn)定開行起到積極推動作用。JR9大陸橋物流聯(lián)盟

在加強管理建設(shè)中掙效益。管理是一切經(jīng)營的必備環(huán)節(jié)。同樣中歐班列要想有持續(xù)不斷的健康運行，沒有好的管理舉措是不行的。在阿拉山口、霍爾果斯、二連、滿洲里等口岸我們看到在管理上就下足了功夫，先是大力擴能改造口岸項目提升中歐班列進出境通道能力。而后積極配合口岸監(jiān)管部門，落實便利化通關(guān)舉措，提高通關(guān)能力和作業(yè)效率，有效壓縮運輸時間。再者嚴(yán)格落實疫情防控措施，對鐵路口岸設(shè)備、貨物、車輛等進行全面消毒，堅決防止疫情輸入。今年1月至8月，中歐班列西、中、東通道分別開行5125列、1766列、3139列，同比分別增長37%、15%、35%。JR9大陸橋物流聯(lián)盟

在提升開行品質(zhì)中創(chuàng)品牌。中歐班列現(xiàn)如今已成為熱搜榜上的“釘子戶”。這種無窮魅力來自哪里，究竟是什么秘方讓其深受世界各國青睞?一是中歐班列能嚴(yán)格落實運輸協(xié)調(diào)委員會機制，不斷強化安全質(zhì)量卡控和客戶服務(wù)，提升班列集約化運營水平。二是能加強與外貿(mào)企業(yè)對接，動態(tài)掌握物流需求，規(guī)范國際聯(lián)運計劃管理，精準(zhǔn)制訂運輸方案，降低物流成本。三是為適應(yīng)日益增長的中歐班列沿線各國間國際聯(lián)運貨物運輸需要，不斷提高運輸質(zhì)量和效益，打造了“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的鐵路國際聯(lián)運貨物運輸品牌，并按照“六統(tǒng)一”原則，不斷優(yōu)化班列組織方案，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了運輸支撐。JR9大陸橋物流聯(lián)盟

在支援抗疫合作中展大愛。守望相助、共渡難關(guān)。面對疫情全球化挑戰(zhàn)，中國全力保障中歐間鐵路運輸通道安全暢通，通過中歐班列常態(tài)化運營，組織防疫物資出口歐洲，將國際合作防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，做到快裝快運、應(yīng)運盡運，疫情發(fā)生以來累計向歐洲國家運送防疫物資1280萬件、9.9萬噸，為國際抗疫合作作出積極貢獻，凸顯出中國政府和人民的無私大愛精神。JR9大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）JR9大陸橋物流聯(lián)盟

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