中歐班列帶動(dòng)沿線齊唱經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展樂章

8月28日，一列滿載紡織品、布料、服裝、家具等日用生活物品的中歐班列從江西九江出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，一路駛向哈薩克斯坦，這是贛北地區(qū)開行的首趟中歐班列，也標(biāo)志著中國又一地區(qū)搭乘上中歐班列的經(jīng)濟(jì)快車。1Ve大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)好“生力軍”，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多力量。中歐班列具有距離長、面積廣、覆蓋國家和地區(qū)多特點(diǎn)，隨著中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增加，形成了鐵、公、管等多種運(yùn)輸模式相聯(lián)動(dòng)，加快完善陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局。中歐班列自2011年開通以來，現(xiàn)已描繪73條線路，連接23個(gè)國家，給沿線170多個(gè)城市帶來新商機(jī)。在互利共贏的國際戰(zhàn)略合作中，中歐鐵路發(fā)揮“生力軍”力量，挑起國際貿(mào)易流通環(huán)節(jié)重?fù)?dān)，一路馳騁跑出了中國速度，為發(fā)展世界經(jīng)濟(jì)按下“加速鍵”。1Ve大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)好“先行官”，眾志成城攜手抗疫。受全球新冠疫情影響，國際聯(lián)運(yùn)物流受阻，中歐班列作為“一帶一路”的重要載體，積極扮演好“先行官”的角色，巧用分段運(yùn)輸、加掛擴(kuò)充運(yùn)能等運(yùn)輸方式，充分發(fā)揮安全穩(wěn)定、速度快、節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，源源不斷地為歐洲國家輸送防疫物資。自疫情發(fā)生以來，鐵路勇敢擔(dān)當(dāng)，統(tǒng)籌部署，周密防范，架起亞歐沿線各國的“生命新通道”，在推動(dòng)人類命運(yùn)共同體建設(shè)中彰顯中國氣度和大國擔(dān)當(dāng)。1Ve大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)好“風(fēng)信子”，在“交通強(qiáng)國”中踐行初心使命。中歐班列翻山越水，穿越戈壁，打破了以往內(nèi)陸地區(qū)沒有直接聯(lián)系海外便捷通道的運(yùn)輸格局，貫通歐亞大陸國際貿(mào)易大動(dòng)脈，將國家間的鐵路、口岸、海關(guān)等部門緊密串聯(lián)，為建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國、交通強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)。“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”。中歐班列只是鐵路發(fā)展進(jìn)步的一個(gè)縮影，中歐鐵路借助“一帶一路”的東風(fēng)，在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的歷史使命中，當(dāng)好“風(fēng)信子”，踐行初心使命。1Ve大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行就像一條騰飛的巨龍，穿行在亞歐大陸遼闊的疆土上，帶動(dòng)沿線各國齊唱合作新樂章。我相信，中國定能乘著中歐班列的春風(fēng)，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢。1Ve大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報(bào)網(wǎng)）1Ve大陸橋物流聯(lián)盟

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