從月發(fā)1列至日發(fā)1列 讓“蘇州制造”閃耀“一帶一路”

9月22日凌晨1時許，今年第318列蘇州中歐班列滿載電子產(chǎn)品、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械，駛離江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心，前往德國漢堡。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

“去年除夕，我們在物流中心過大年；今年中秋夜，我們在物流中心賞月！”目送班列遠(yuǎn)去，蘇州市國際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆抬頭望月，在微信工作群里打趣說。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

列車啟程的“轟隆”聲漸漸遠(yuǎn)去，物流中心迎來短暫的寧靜。再過2個小時，第41列中歐班列回程列車即將抵達(dá)……從2012年11月首次開行的蘇州中歐班列，如今已發(fā)展成進(jìn)出口雙向7條線路，并成為蘇州外資外貿(mào)和制造業(yè)企業(yè)融入國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈的重要戰(zhàn)略通道。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

從月發(fā)1列至日發(fā)1列 蘇州中歐班列成“明星”5qD大陸橋物流聯(lián)盟

“今非昔比！”回想中歐班列走過的路，張帆脫口而出這4個字。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

手機(jī)里的班列發(fā)運(yùn)清單顯示：今年以來，蘇州中歐班列以日發(fā)1列的頻次，奔馳在亞歐大陸上。而這，是張帆曾經(jīng)不敢企及的夢想。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

2012年11月，蘇州開出第一列“蘇滿歐”班列，從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙，全程11200公里，運(yùn)行時間約15天。當(dāng)時的指向很明確——以更低廉的物流成本、更高效的物流效率，服務(wù)電子制造企業(yè)，“根據(jù)測算，走鐵路到歐洲，比海運(yùn)節(jié)省近兩周時間，比空運(yùn)節(jié)約近70%費(fèi)用。”張帆說。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

這一路走得跌跌撞撞。“當(dāng)年，除了幾家大型電子制造企業(yè)響應(yīng)之外，更多的持懷疑態(tài)度。”一組數(shù)據(jù)顯示了“叫好不叫座”的尷尬——到2015年3月，“蘇滿歐”共開行49列，發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱4508箱，發(fā)送貨物2.4萬噸，貨值3.41億美元。折算下來，每月僅開行1列。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

篳路藍(lán)縷近十年。形成鮮明對比的是，蘇州中歐班列如今已是“一帶一路”上的“明星”，通達(dá)波蘭華沙、德國杜伊斯堡（漢堡）、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、烏茲別克斯坦塔什干、芬蘭赫爾辛基、越南河內(nèi)等“一帶一路”沿線城市，形成集中歐、中亞、中俄進(jìn)出口班列為一體的國際鐵路貨運(yùn)體系。發(fā)運(yùn)量更是一路走高，僅2020年，蘇州中歐班列開行362列，發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱29720箱，發(fā)送貨物23萬噸，貨值13.53億美元。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

物流基地建設(shè)日新月異 成為城西運(yùn)河邊的一道景觀5qD大陸橋物流聯(lián)盟

同樣讓張帆唏噓不已的，是班列發(fā)運(yùn)現(xiàn)場面貌的“蝶變”。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月，張帆籌劃著為快滿“周歲”的“蘇滿歐”辦個發(fā)車儀式，借此向各外資外貿(mào)和制造業(yè)企業(yè)作一次業(yè)務(wù)推廣。班列的首發(fā)地，位于白洋灣的蘇州鐵路西站。當(dāng)時的鐵路西站還停留在上世紀(jì)80年代中期的模樣，設(shè)施陳舊，道路坑坑洼洼，“晴天一身灰，雨天一身泥。”5qD大陸橋物流聯(lián)盟

踏遍整個現(xiàn)場，張帆硬是找不出一塊像樣的平地來，“想給請來的客戶擺幾排椅子，也拉不成一條直線。”無奈之下，張帆只能臨時雇用卡車?yán)瓉韮绍嚿笆銖?qiáng)填出一塊平地。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

曾經(jīng)的窘境已不復(fù)存在。如今，江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心內(nèi)，國際物流大廈平地而起，道路四通八達(dá)，貨運(yùn)裝吊設(shè)備林立……2016年8月，蘇州市政府與國鐵上海局合作推進(jìn)江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心項目建設(shè)，項目總規(guī)劃面積3331畝，總投資65.8億元。蘇州市屬國企蘇州新城投資發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)項目建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)占地1280畝的鐵路貨運(yùn)場站對外開放口岸。而蘇州鐵路西站則被列入國家一級鐵路物流基地。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

2018年底，具備年度10萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作業(yè)能力的國家一級鐵路物流基地國際專用線及國際箱區(qū)，正式建成并投入運(yùn)營。這意味著集裝箱發(fā)運(yùn)量，從2017年底的近5萬標(biāo)箱一躍上升到13萬標(biāo)箱，成為長三角地區(qū)集裝箱運(yùn)輸量最大的鐵路樞紐之一。江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心先后被國家發(fā)改委、海關(guān)總署、交通運(yùn)輸部列入中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)、鐵路場站對外開放項目、多式聯(lián)運(yùn)示范工程。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

“以前客戶來訪，一般都直接帶到辦公室，而不是發(fā)運(yùn)現(xiàn)場；現(xiàn)在，我們接待客戶的地方，就在這現(xiàn)代化的班列發(fā)運(yùn)現(xiàn)場！”張帆說，物流基地建設(shè)日新月異，儼然成為城西運(yùn)河邊的一道景觀。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

為“蘇州制造”奔馳 城市發(fā)展帶來生活幸福感5qD大陸橋物流聯(lián)盟

2020年初，疫情突如其來，人們揪心于防疫物資的緊缺，海運(yùn)阻滯、空運(yùn)告急……此時，一張清單列出蘇州中歐班列的“朋友圈”。隨即，全球采購防疫物資的信息，向全球擴(kuò)展——“蘇滿歐”“蘇新歐”沿線的俄羅斯、波蘭、德國、瑞士、荷蘭，“蘇桂越”沿線的越南、泰國等地的合作商緊急行動，調(diào)動各方資源采購急需物資。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

好消息頻頻傳來：俄羅斯合作商采購到10000多只N95口罩，泰國合作商采購到醫(yī)用（外科）口罩以及次氯酸鈉消毒液、75%純度酒精……累計采購各類物資600萬美元。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

這批物資，被送到抗疫第一線——向市紅十字會捐贈10000只N95防護(hù)口罩、8000只醫(yī)用外科口罩、1500件醫(yī)用隔離衣、500件防護(hù)服、1.5噸次氯酸鈉消毒液；向武漢漢歐國際物流有限公司捐贈醫(yī)用口罩5000只、醫(yī)用護(hù)目鏡1000副、醫(yī)用防護(hù)服300套……5qD大陸橋物流聯(lián)盟

2020年2月7日，疫情肆虐時，又聞蘇州中歐班列轟鳴聲。到2月底，中歐班列全面蘇醒；3月，逆“疫”增長……5月6日，國際班列貨運(yùn)有限公司被國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)工作機(jī)制國際物流工作專班確定為全國第一批國際物流運(yùn)輸重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)。5月12日，在全國首發(fā)中歐班列自貿(mào)區(qū)專列，兩列滿載數(shù)十種工業(yè)產(chǎn)品共計172標(biāo)箱、貨值近億元的專列，分別駛往俄羅斯和德國。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇州中歐班列因‘蘇州制造’而生，就更要為‘蘇州制造’全力奔馳！”張帆說，自己的生活也隨著城市的發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

2005年，因為愛情，張帆從老家甘肅來到蘇州。在蘇州科技城買房落戶的頭幾年，買醬油買把蔥，他得開車15分鐘到東渚；而今，學(xué)校、醫(yī)院、公共文化設(shè)施，一樣都不缺，還有青山綠水相伴，在科技城生活的便利度與幸福感直線上升。5qD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：姑蘇晚報）5qD大陸橋物流聯(lián)盟

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