中青漫評：中歐班列，互聯互通的“幸福使者”

“沒有可持續的交通，就沒有可持續的發展。”在北京舉行的第二屆聯合國全球可持續交通大會上，發展可持續交通已成為全球各國的共識。近年來，中國不斷構建互聯互通、互利共贏的交通融合發展“快車道”，在與140個國家和32個國際組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，大部分都涉及交通互聯互通合作。HEl大陸橋物流聯盟

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交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，千百年來有力推動了全球的經濟發展和人文交流，使世界成了緊密相連的“地球村”。當前，面對百年未有之大變局和新冠肺炎疫情疊加，世界經濟發展和民生改善都面臨嚴重挑戰。順勢而為，推進全球交通合作，書寫基礎設施聯通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章，注重發展可持續交通，是世界各國當前關注的焦點。中國早在千年前就為各國互聯互通作出了表率：千年前，大漠之上悠揚的駝鈴，搖曳出東西方交流的弦樂，絲綢之路的繁華從此啟航；千年后，馳騁穿梭的中歐班列，用速度與激情演繹亞歐大陸的牽手共贏，打造出新時代高水平對外開放新引擎，中國在互聯互通的全球化貿易往來中持續跑出“加速度”。HEl大陸橋物流聯盟

千年蝶變，中歐班列成為沿線各國互聯互通的“幸福使者”。各國只有開放包容、互聯互通，才能相互助力、互利共贏，為人民創造幸福生活。10年前，首趟中歐班列駛出國門，3700多個日日夜夜，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的“鋼鐵長龍”一路風笛嘹亮，100列、1000列、10000列……開行數據逐年持續攀升?，F如今，73條運行線路，通達歐洲23個國家的170多個城市，運輸貨品達5萬余種，年開行達上萬列，發展勢不可擋，中歐班列的開行實現境內外生產協同聯動，降低了企業物流成本，為“一帶一路”沿線國家和地區經濟社會發展提供了運輸支撐。在新冠肺炎疫情蔓延的寒潮中，中歐班列更是逆流而上，沖破疫霾，載著防疫物資緊急馳援沿線國家，開辟出“生命通道”，與世界人民守望相助，讓沿線各國人民深切感受到了“休戚與共”的溫暖。疫情防控期間，中歐班列累計向歐洲國家運送防疫物資1280萬件、9.9萬噸，為國際抗疫合作作出了積極貢獻。事實證明，無論和平與危難，中歐班列日夜馳騁不息，成為沿線各國互聯互通的“幸福使者”。HEl大陸橋物流聯盟

從“駝隊通聯”到跨國班列，千年蝶變，變的是速度，不變的是互聯互通的紅利。相信隨著全球經濟逐步恢復，跨國貨物運輸需求將會更加旺盛，鐵路部門將會持續推動中歐班列高質量發展，以更快更好的品質為實現世界各國“可持續的交通，可持續的發展”提供強大的交通運輸保障。HEl大陸橋物流聯盟

（來源：中國青年網）HEl大陸橋物流聯盟

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