鐵海聯(lián)運班列開行提高區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展

11月1日，滿載紗線、干香菇、元明粉等產(chǎn)品的列車1日從武漢吳家山站開出，駛往廣西欽州港東火車站。這些貨物將在欽州港轉(zhuǎn)乘海輪駛向越南、泰國、菲律賓、印尼等東南亞國家。這標志著湖北武漢借助西部陸海新通道，拓展中部陸海大通道，成功開辟了新出?？?。taB大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運提高了貨物運輸?shù)乃俣?。之前貨物出口需要辦理繁雜的出關(guān)手續(xù)，提前申請出關(guān)的資格，準備出關(guān)檢查的相關(guān)材料，到了關(guān)口等待工作人員的審核，現(xiàn)在鐵海聯(lián)運模式開啟之后，進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸?shù)竭_沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程，有效的壓縮了運輸?shù)臅r間，據(jù)了解這次運輸較江海聯(lián)運減少8天以上，顯著的提高了貨物運輸?shù)乃俣取?span style="display:none">taB大陸橋物流聯(lián)盟

新出?？诘拈_辟，促動了區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展。這趟列車共裝載50個集裝箱，貨物來自湖北省內(nèi)武漢、黃石、隨州、襄陽、孝感等地，緩解了出口供不應(yīng)求的局面。今年以來，湖北本土貨物出口東南亞需求大但海運不暢、船期不穩(wěn)及艙位難求等問題較為突出，現(xiàn)在鐵海聯(lián)運模式，不僅可以提高貨物的運輸速度，而且鐵海聯(lián)運進入常態(tài)化之后，漢歐公司還將積極拓展武漢—歐美鐵海聯(lián)運線路，助力湖北貨物更好“走出去”，有利于提高區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展水平。taB大陸橋物流聯(lián)盟

新通道的助力了對外貿(mào)易的發(fā)展。此趟鐵海聯(lián)運班列得以順利開行，是在武漢漢歐國際物流加強市場調(diào)研，努力對接西部陸海新通道后，與鐵路部門做好市場分析、運價測算、攬貨訂艙以及裝車配載、報關(guān)報檢、單證操作等準備工作完善后才開行的，是一條值得大家信賴的通道，無論是對于外國企業(yè)，還是國內(nèi)企業(yè)都是一條支撐經(jīng)濟發(fā)展的通道。截至目前，漢歐班列共開行了29條跨境運輸線路，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。高輻射度為經(jīng)濟交流奠定了基礎(chǔ)，為對外貿(mào)易的開展搭建了橋梁。taB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）taB大陸橋物流聯(lián)盟

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