沒有補(bǔ)貼的東向中歐班列如何生存？

在歐洲和中國(guó)之間建立鐵路服務(wù)的私營(yíng)鐵路公司不多，但拓鐵Toprail是其中之一。”創(chuàng)辦這家鐵路物流公司的劉麗君說(shuō)：”如果出現(xiàn)損失，那是自己的事，但我們的作用非常重要。“該公司的優(yōu)勢(shì)是東行列車服務(wù)，不是到中歐班列熱門目的地重慶成都等內(nèi)陸城市，而是到中國(guó)東部沿海。是什么促使這家不走尋常路的公司，依然能獲得成功呢？PpY大陸橋物流聯(lián)盟

PpY大陸橋物流聯(lián)盟

劉麗君說(shuō)，拓鐵TopRail目前提供的最重要的服務(wù)無(wú)疑是每周一次的東行線路，經(jīng)滿洲里到達(dá)南京和蘇州。”每周定期開行一次，從10月起，還有從南京到上海的班車服務(wù)。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

前往沿海地區(qū)PpY大陸橋物流聯(lián)盟

這樣一來(lái)，這家公司的形象和宗旨已經(jīng)很明了。它想發(fā)展的是東行服務(wù)，特別是到中國(guó)東部地區(qū)。”拓鐵Toprail已經(jīng)運(yùn)行了很多東行列車，例如與遠(yuǎn)東路橋FELB和中外運(yùn)合作的沈陽(yáng)班列，通過渝新歐到重慶，以及目的地為義烏的班列。我們每周大概運(yùn)輸100個(gè)40尺集裝箱，然而，在整個(gè)上海和江蘇地區(qū)，沒有每周開行的東行服務(wù)。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

那么東部沿海地區(qū)在發(fā)展鐵路貨運(yùn)服務(wù)方面有什么獨(dú)特優(yōu)勢(shì)呢？在她看來(lái)，雖然像西安和重慶這樣受歡迎的內(nèi)陸終點(diǎn)站正在依賴其東行列車的補(bǔ)貼，但到東部沿海地區(qū)的費(fèi)率在沒有補(bǔ)貼的情況下也很有吸引力。”這里有良好的鐵路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。場(chǎng)站和工廠之間的距離更短，有更多的最后一公里卡車服務(wù)，以及報(bào)關(guān)資源”，她總結(jié)道。PpY大陸橋物流聯(lián)盟

PpY大陸橋物流聯(lián)盟

為什么是東行？PpY大陸橋物流聯(lián)盟

正如該公司偏愛東海岸一樣，它總體上偏愛東行服務(wù)。東行和西行交通之間的不平衡仍然主導(dǎo)著今天的市場(chǎng)；西行列車遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于從歐洲返回中國(guó)的列車。劉麗君傾向于把這看作是一種優(yōu)勢(shì)。”在邊境的手續(xù)比較快，特別是在途徑滿洲里的路線上，比途徑哈薩克斯坦的路線耗時(shí)更少。因?yàn)檫^境交通量較少，所以在滿洲里邊境的效率更高。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，市場(chǎng)需要東行服務(wù)，將空集裝箱運(yùn)回中國(guó)，她繼續(xù)說(shuō)：”在中國(guó)，西行列車的集裝箱面臨著嚴(yán)重短缺。把這些空集裝箱運(yùn)回來(lái)，直接運(yùn)到上海及周邊地區(qū)，意味著能夠節(jié)省大量的時(shí)間和成本。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

私營(yíng)公司的作用PpY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)劉麗君說(shuō)，私營(yíng)公司的作用在這一點(diǎn)上尤為重要。”你可能知道，所有知名的東線列車都由國(guó)有公司支持。它們有來(lái)自政府的補(bǔ)貼，也就意味著它們不會(huì)有損失。很少有任何私營(yíng)公司帶頭開行東向班列的，因?yàn)槊媾R損失的風(fēng)險(xiǎn)很高。PpY大陸橋物流聯(lián)盟

PpY大陸橋物流聯(lián)盟

Toprail在南京的場(chǎng)站PpY大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的角色是市場(chǎng)所需要的。國(guó)有企業(yè)開行東向班列是依賴于財(cái)政補(bǔ)貼。當(dāng)他們面臨損失時(shí)，只會(huì)在通過審計(jì)時(shí)有困難。作為一家私營(yíng)公司，我們被允許根據(jù)協(xié)議建立我們的東行服務(wù)，我們自負(fù)盈虧。我們看到市場(chǎng)上對(duì)東行班列有強(qiáng)烈的需求。的確，結(jié)束當(dāng)前入不敷出的局面需要時(shí)間，可能需要一到兩年，但最終我們會(huì)生存下去。當(dāng)然我們也可能會(huì)失敗，但商業(yè)就是要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但我們是在為一個(gè)確定的未來(lái)而奮斗。或多或少，我們能夠保持集裝箱的流通。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

如何有利可圖PpY大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，該公司把重點(diǎn)放在東行服務(wù)上，并不僅僅是為了慈善。利潤(rùn)率可能很低，但也有盈利的空間。”訣竅在于吸引各種客戶，同時(shí)等待合適的時(shí)機(jī)，當(dāng)其他平臺(tái)對(duì)補(bǔ)貼的依賴性降低時(shí)，當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)恢復(fù)或更接近正常的成本范圍時(shí)，我們通過將空箱帶回來(lái)并在兩個(gè)方向提供有效的服務(wù)來(lái)達(dá)到我們的目標(biāo)。”劉麗君說(shuō)。PpY大陸橋物流聯(lián)盟

“在過去的一年里，很多西行列車的收費(fèi)已經(jīng)超過了鐵路貨運(yùn)的成本，這表明了一個(gè)信號(hào)，東行服務(wù)可以生存，因?yàn)槲覀兛梢栽谖餍辛熊嚿腺嵢「嗟睦麧?rùn)。這幾天費(fèi)率在下降，從今年10月開始，由于工廠限電，西行的費(fèi)率逐漸恢復(fù)到正常的成本范圍。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

上海進(jìn)博會(huì)PpY大陸橋物流聯(lián)盟

目前，該公司將把所有目光放在上海進(jìn)博會(huì)上，這是一年一度的物流盛會(huì)。拓鐵Toprail的團(tuán)隊(duì)將在那里參展，并向參觀者展示進(jìn)出中國(guó)東部的中歐班列的諸多好處。PpY大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將告知人們，有一個(gè)直接到達(dá)中國(guó)東部的物流解決方案，沒有其他中間城市。我們肯定需要更多的曝光，因?yàn)槭袌?chǎng)要求有各種選擇。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)機(jī)會(huì)，看看市場(chǎng)的反應(yīng)如何。交流總是好事。”PpY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：最鐵運(yùn)Railfreight）PpY大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682