“義新歐”中歐班列助企賣全球

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今年以來，“義新歐”中歐班列金東平臺全力構(gòu)建國內(nèi)國際具有影響力的區(qū)域物流樞紐和開放門戶，一趟趟為企業(yè)量身定制的專列從金華鐵路南貨場啟程，奔赴亞歐國家，進一步暢通了全球疫情之下的外貿(mào)物流渠道，為服務(wù)本土產(chǎn)業(yè)外貿(mào)出口高質(zhì)量發(fā)展開辟了新路徑，讓越來越多的本土制造搭上“一帶一路”快車，推動全市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。k5P大陸橋物流聯(lián)盟

“上周我們就開行了一趟滿載100個標箱的叉車和發(fā)電機等產(chǎn)品的X9216/5次的中歐班列，班列經(jīng)霍爾果斯出境，駛向哈薩克斯坦梅杰烏，預(yù)計10天后抵達目的地。”中歐班列金東平臺相關(guān)負責人表示，該平臺為企業(yè)量身定制定期發(fā)運專列，這是“義新歐”中歐班列金東平臺精準服務(wù)本土企業(yè)、穩(wěn)外貿(mào)、促發(fā)展的系列舉措之一，受益企業(yè)已達數(shù)百家。k5P大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，得益于全球經(jīng)濟環(huán)境轉(zhuǎn)好，市場需求趨于旺盛等外部經(jīng)濟環(huán)境因素，全市外貿(mào)出口呈現(xiàn)快速增長的勢頭。但受海運需求旺盛、港口延誤和集裝箱短缺等影響，海運運價繼續(xù)上漲并屢創(chuàng)新高，且由于碼頭工人短缺、內(nèi)陸運輸不暢以及疫情等原因，一些從亞洲前往歐洲的船只出現(xiàn)耽擱，無法如期抵達目的地，時效性大打折扣，也大大增加了企業(yè)物流成本，嚴重制約了全市外貿(mào)企業(yè)的出口。如此一來，安全可靠、價格穩(wěn)定、快速便捷的中歐班列受到越來越多外貿(mào)企業(yè)青睞。為緩解外貿(mào)企業(yè)物流緊張問題，中歐班列金東平臺全力建出口新通道，積極對接政府部門，向企業(yè)征集班列業(yè)務(wù)需求和建議，了解企業(yè)困難和訴求，并根據(jù)實際情況增加運輸線路，今年以來“義新歐”中歐班列金東平臺已經(jīng)針對不同地區(qū)及產(chǎn)品先后開通“永康號”五金工具專列、“皇冠號”電動工具專列、“武義號”農(nóng)產(chǎn)品專列等，實現(xiàn)定點對接，定時發(fā)送，疏通外貿(mào)物流堵點，為外貿(mào)企業(yè)紓憂解困。k5P大陸橋物流聯(lián)盟

“貨物搭乘中歐班列出境，不僅運輸成本省了三四十萬元，還能提前好幾天到達目的地，趕在產(chǎn)品熱銷期前進入市場，解了我們的燃眉之急。”浙江周立實業(yè)有限公司企業(yè)負責人表示，今年公司產(chǎn)品搭乘“武義號”中歐班列遠銷海外，外貿(mào)訂單漲幅可觀。k5P大陸橋物流聯(lián)盟

為保障班列順利開行，中歐班列金東平臺還聯(lián)合海關(guān)和鐵路金華貨運中心，在政策方面開啟“綠色通道”給予支持，海關(guān)部門主動對接班列運營方，提前制定監(jiān)管方案，提供“7×24小時”全天候預(yù)約通關(guān)服務(wù)，優(yōu)先辦理班列貨物出口審核及放行手續(xù)，確保出境班列貨物“即到即查”，保證了專列的快速順利發(fā)運，讓更多企業(yè)在家門口享受到高效率的出境物流服務(wù)。k5P大陸橋物流聯(lián)盟

一趟趟助企專列的開行，讓越來越多的本土制造搭上“一帶一路”快車，不僅大大提升和優(yōu)化了中歐班列產(chǎn)品，更為不同客戶群體提供了更加精準豐富的服務(wù)，推動了班列向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展道路邁進，同時，也推動了金東區(qū)與亞、歐國家的國際貿(mào)易物流往來，加速融入“一帶一路”大格局。k5P大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浙江新聞）k5P大陸橋物流聯(lián)盟

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