中歐班列年開行突破600列，對濟南意味著什么？

11月9日上午，伴隨著火車汽笛聲，中歐班列（齊魯號）2021年濟南第600列順利開行。全省第一，全國前列，提前近兩個月完成全年任務目標，這是濟南交出的一張成績單。中歐班列一年突破600列，這背后意味著什么？又為濟南帶來了什么？ l6a大陸橋物流聯(lián)盟

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量質(zhì)齊飛l6a大陸橋物流聯(lián)盟

連續(xù)三年增幅超150%l6a大陸橋物流聯(lián)盟

隨著汽笛聲的響起，中歐班列（齊魯號）2021年濟南第600列順利開行。15天之后，這輛班列將抵達烏茲別克斯坦的塔什干。據(jù)介紹，本趟中歐班列（齊魯號）由山東高速集團統(tǒng)籌運營，滿載玲瓏、力通、展陽等山東品牌輪胎、濟南地區(qū)生產(chǎn)的雕刻機、濰坊地區(qū)生產(chǎn)的蔬菜大棚配套產(chǎn)品等省內(nèi)特色貨物，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，開往烏茲別克斯坦的塔什干。這趟班列發(fā)運意味著今年濟南中歐班列（齊魯號）開行數(shù)量已超過去年全年的542列，開行數(shù)量再創(chuàng)新紀錄。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

“從2018年到2020年，濟南中歐班列（齊魯號）分別開行了31列、158列、542列，同比分別增長為158% 、409%、243%，在全國的排名由統(tǒng)籌運營前的20多名一躍進入全國前十，山東第一。”山東高速齊魯號歐亞班列公司董事長張仰進說，“今年以來，濟南已開行齊魯號600列，超過去年發(fā)行總量58列，通達9個國家40余個城市，構建起以濟南為樞紐，東連日韓，西接歐亞的國際物流大通道。”l6a大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（齊魯號）在濟南的快速發(fā)展有力促進了外貿(mào)進出口增長。“中歐班列服務濟南當?shù)仄髽I(yè)200余家，助力濟南今年前三季度外貿(mào)進出口增長32%，為濟南乃至全省打造對外開放新高地，融入一帶一路建設，服務構建新發(fā)展格局提供了有力支撐。”張仰進說。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，濟南市外貿(mào)進出口總值1390.3億元人民幣，同比增長32.1%，較全國平均水平高9.4個百分點，其中出口增速為45.7%，較全國、全省分別高23、6.4個百分點。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

從運送的貨物來看，5年來也發(fā)生了明顯的變化。“從出口貨物角度看，初期主要運送日用品、服裝、小商品等“小散雜”的低附加值產(chǎn)品，如今逐步拓展至汽車、白色家電、機械設備、激光雕刻機、汽車零部件等高附加值產(chǎn)品。”濟南市口岸物流辦口岸處處長王宏說。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

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營商環(huán)境提升l6a大陸橋物流聯(lián)盟

力促黃河流域高水平開放l6a大陸橋物流聯(lián)盟

“班列開行穩(wěn)定性強，時效性好，安全性高，在今年國際運力緊張的形勢下，為企業(yè)解決了外貿(mào)運輸?shù)默F(xiàn)實困難。”濟南本土企業(yè)——伊萊特能源裝備公司鋼球事業(yè)部副總經(jīng)理韓增強表示。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的發(fā)展，帶動了一批企業(yè)的利好，也進一步帶動了濟南營商環(huán)境的提升。“濟南在全省率先實現(xiàn)鐵路快速通關模式，與滿洲里、二連浩特口岸實現(xiàn)戰(zhàn)略合作，優(yōu)化整體通關流程，極大地提升了班列的發(fā)展環(huán)境。”濟南市政府副秘書長呂廷祥說。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，濟南正努力探索“班列+”業(yè)務，發(fā)揮中歐班列（齊魯號）最大效能。今年，濟南在全省率先試點“班列+跨境電商”業(yè)務，促進南方長江流域商品北上搭乘“齊魯號”中歐班列出口國外，為黃河及長江流域協(xié)同發(fā)展提供了全新的國際物流通道。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

《黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，支持黃河流域相關省區(qū)高質(zhì)量開行中歐班列。而濟南對于中歐班列的探索也在持續(xù)進行。近日，在濟南海關所屬泉城海關監(jiān)管下，首列“齊魯號”中歐班列濟南冷鏈專列緩緩駛出山東（濟南）國際鐵路貨運中心，滿載著冷凍黃桃丁、冷凍樹莓等冷凍冷鮮食品，貨值800余萬元。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

此趟冷鏈專列的順利開行，填補了濟南市國際鐵路冷鏈運輸?shù)目瞻祝瑸樯綎|省會城市圈及周邊地區(qū)的農(nóng)牧業(yè)和生鮮產(chǎn)品進出口打通了一條高效快捷的國際冷鏈物流大通道。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（齊魯號）已成為濟南深度融入“一帶一路”重要渠道。目前，濟南中歐班列（齊魯號）已針對中國重汽、海爾集團兩家重點企業(yè)，累計開行定制化班列69列，發(fā)運貨物5692個標箱，貨值達1.2億美元。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

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助力新舊動能轉換l6a大陸橋物流聯(lián)盟

帶動濟南開放程度l6a大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列自2017年8月4日開行以來，發(fā)行數(shù)量不斷突破，運行質(zhì)量明顯提高，為濟南新舊動能轉換提供了強大的內(nèi)生動力。”呂廷祥說，特別是面對今年海運價格大幅上漲，國際物流通道受阻的情況，中歐班列齊魯號充分利用自身優(yōu)勢，在六穩(wěn)六保工作中發(fā)揮了重要作用。“2021年第600列班列的開行，代表著濟南中歐班列（齊魯號）發(fā)展邁入新的階段，意味著濟南正在逐步形成助推黃河流域高質(zhì)量發(fā)展加快新舊動能轉環(huán)的新引擎。”l6a大陸橋物流聯(lián)盟

作為內(nèi)陸城市，濟南不具備沿海城市的優(yōu)勢，因此中歐班列成為濟南充分利用轉身鐵路資源探索“走出去”的重要通道。國鐵集團的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，國內(nèi)運行中歐班列的城市已達29個；班列可通達至21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅67%。在中歐班列的運輸網(wǎng)絡中，已構成了以西安、成都、重慶、鄭州、烏魯木齊為代表的五大樞紐地區(qū)。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

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《山東省人民政府關于加快建設現(xiàn)代流通體系服務構建新發(fā)展格局的實施意見》中明確，暢通黃河流域出海通道，在沿黃地區(qū)合作建設50個內(nèi)陸港，推動建設濟南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧的東西向大通道。同時提出，推進濟南、青島、臨沂等國家物流樞紐承載城市建設，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。實施境外流通節(jié)點樞紐建設工程，加密中歐班列（齊魯號）圖定線路開行頻次。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

在王宏看來，中歐班列帶動了濟南開放程度的提高，提高了濟南的城市競爭力。“特別是國家黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要，把濟南第一次納入到全國的戰(zhàn)略規(guī)劃當中，班列對于濟南外經(jīng)外貿(mào)提供了通道和保障，在打造外貿(mào)進出口和打造陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局中，起到了至關重要的作用。” 王宏表示。l6a大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：齊魯壹點）l6a大陸橋物流聯(lián)盟

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