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中歐班列10個(gè)月運(yùn)送121萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨物,超過(guò)2020年全年總和

2021-11-15 09:43:24
Landbridge平臺(tái)

2021年1月到10月,中歐班列達(dá)到12605列,運(yùn)送了121萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨物,超過(guò)2020年的全年貨運(yùn)單總量,這回歐洲學(xué)聰明了,不跟美國(guó)瞎混了,加強(qiáng)與中國(guó)的貿(mào)易合作,中歐經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)雙增長(zhǎng),也拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

我們從跨境電商來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)輕資產(chǎn)電商,重資產(chǎn)電商,社交電商市場(chǎng)都已經(jīng)被三巨頭占領(lǐng),阿里把輕資產(chǎn)電商做到了極致,京東把物流重資產(chǎn)電商做到了極致,社交電商領(lǐng)域也有拼多多。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于新崛起的電商公司和中小企業(yè),面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利消失,下沉市場(chǎng)飽和情況,跨境電商成為企業(yè)的一個(gè)新突破口,很多企業(yè)都發(fā)力海外跨境電商,把中國(guó)的產(chǎn)品帶到全球市場(chǎng)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

而歐洲也是一個(gè)重要的跨境電商市場(chǎng),中歐班列通過(guò)鐵路高鐵運(yùn)輸模式,來(lái)加強(qiáng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)貿(mào)合作,有了便利直達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施,那么對(duì)于從事跨境電商的中小企業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)巨大的幫助。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

很多中小企業(yè)的外貿(mào)訂單,都能通過(guò)中歐班列到達(dá)歐洲市場(chǎng),解決了企業(yè)貨物運(yùn)輸隊(duì)的燃眉之急,這也是中歐班列存在的價(jià)值。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

另外,從中歐經(jīng)貿(mào)合作來(lái)看,中美是全球貿(mào)易穩(wěn)定的基石,歐洲也是僅次于美國(guó)的一個(gè)外貿(mào)市場(chǎng),加強(qiáng)與歐元區(qū)諸多經(jīng)濟(jì)體的合作,不僅能實(shí)現(xiàn)雙方互惠互利,還能讓中小企業(yè)走向歐洲市場(chǎng),推動(dòng)外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展升級(jí)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的意義有多大?它就是一個(gè)移動(dòng)的經(jīng)濟(jì)走廊,也是一帶一路戰(zhàn)略的重要一環(huán)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列經(jīng)過(guò)了113個(gè)城市,其中中國(guó)的城市有62個(gè),歐洲的城市有51城市,而且這條移動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊,涉及了一帶一路的諸多國(guó)家和地區(qū),不止是中國(guó)和歐洲CJz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列除了經(jīng)過(guò)中國(guó),還經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,德國(guó),波蘭,西班牙,法國(guó)等8個(gè)國(guó)家,橫貫了歐亞大陸。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于中國(guó)外貿(mào)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),中歐班列一共有西部,中部,東部3條通道,,西部是通道通過(guò)霍爾果斯出境,中部通道是通過(guò)華北地區(qū)出境,東部是通過(guò)東南部沿海地區(qū),滿洲里出境,也正是通過(guò)這三條通道拉動(dòng)國(guó)內(nèi)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,帶動(dòng)相關(guān)外貿(mào)和中小企業(yè)訂單增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)海外增長(zhǎng)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō),中歐班列是一種互惠互利,歐元在美元霸權(quán)打壓下,沒(méi)有成為國(guó)際流通的世界性貨幣,而通過(guò)與中國(guó)市場(chǎng)合作,有望擺脫美元壓力,實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),通過(guò)外循環(huán)經(jīng)濟(jì),緩解疫情下歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)頹勢(shì)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

美國(guó)一邊阻止中歐經(jīng)貿(mào)合作,一邊自己又不斷填補(bǔ)澳大利亞等國(guó)家,與中國(guó)的貿(mào)易市場(chǎng)份額,賺錢一點(diǎn)都不含糊,歐洲人看清了美國(guó)的嘴臉,選擇繼續(xù)推動(dòng)中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行,合作共贏,不像澳大利亞那樣被當(dāng)槍使,還丟掉了大量的外貿(mào)市場(chǎng)份額。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

人民幣的國(guó)際化需要一帶一路的戰(zhàn)略規(guī)劃,我們未來(lái)也會(huì)通過(guò)海外基建和貿(mào)易合作,來(lái)加強(qiáng)與全球經(jīng)濟(jì)體的合作,拉動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),而人民幣國(guó)際化與美元霸權(quán)的博弈,最終還是在全球經(jīng)貿(mào)合作上。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

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