發(fā)行量節(jié)節(jié)高升，中歐班列跑出紅火一片天

在廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車(chē)站海關(guān)的監(jiān)管下，廣州大朗鐵路貨運(yùn)站開(kāi)行今年第114列班列，這標(biāo)志著廣州中歐班列(大朗)再攀新高峰，提前50多天超過(guò)2020年全年發(fā)運(yùn)總數(shù)，這也是廣州中歐班列連續(xù)兩年提前逾50天超上一年開(kāi)行總數(shù)。（2021-11-13北京青年報(bào)官網(wǎng)）aNf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解：2021年國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3.4%，目前已經(jīng)完成全年任務(wù)的33.05%，較以往每年的年初是鐵路貨運(yùn)的淡季，可2021年早早的就已完成全年任務(wù)運(yùn)輸任務(wù)的三分之一，貨運(yùn)增勢(shì)之強(qiáng)勁令人咋舌。aNf大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)發(fā)行量節(jié)節(jié)攀升與與我國(guó)疫情防控取得成果以及加緊建設(shè)中的四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)密不可分，中歐班列是以運(yùn)量大、可靠性高、受天氣等因素影響小、能耗低、性?xún)r(jià)比高的優(yōu)勢(shì)備受青睞，無(wú)限擴(kuò)大了中歐班列市場(chǎng)需求，為國(guó)內(nèi)企業(yè)與海外國(guó)家共拓更大潛力。aNf大陸橋物流聯(lián)盟

，客運(yùn)量也不甘示弱運(yùn)輸形勢(shì)呈一片大好。aNf大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)外飽受疫情圍困的時(shí)候，國(guó)內(nèi)盡管在不同時(shí)段疫情有所起勢(shì)，但有了萬(wàn)眾一心的嚴(yán)控嚴(yán)防，國(guó)民生活一如既往，經(jīng)濟(jì)也迅速的回升，可以說(shuō)在疫情期間中歐班列解決了許多企業(yè)之困，從最初的幾列倍增到超額完成計(jì)劃再到提前完成全年計(jì)劃，奔波于各國(guó)間的中歐班列為各國(guó)輸送著所需物資并進(jìn)行儲(chǔ)備。aNf大陸橋物流聯(lián)盟

這與中歐班列運(yùn)營(yíng)品質(zhì)持續(xù)提升是分不開(kāi)的，如今的中歐班列保持單月開(kāi)行千列以上，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)中歐貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。aNf大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)將全國(guó)各地生產(chǎn)的物資安全輸出，使中歐班列在疫情期間成為唯一一條能頻繁與世界貿(mào)易往來(lái)的黃金通道，面對(duì)來(lái)勢(shì)兇猛的疫情，每個(gè)國(guó)家都不同程度的遭受了打擊，頻頻出現(xiàn)物資緊缺的情況，中歐班列逆疫馳援不僅讓國(guó)內(nèi)貨物的發(fā)行量屢屢攀登，對(duì)企業(yè)拓展海外貿(mào)易市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是給予了不小的助力。aNf大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）aNf大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682