中歐班列亮眼“成績(jī)單”的背后

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疫情之下,中歐班列持續(xù)發(fā)揮不可或缺的重要作用M83大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指來(lái)往于中國(guó)的重慶、成都、鄭州等多個(gè)城市，和歐洲以及“一帶一路”沿線(xiàn)多個(gè)國(guó)家的集裝箱貨運(yùn)列車(chē)。據(jù)6月數(shù)據(jù)，中歐班列已經(jīng)達(dá)到73條運(yùn)行線(xiàn)路，可達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家。M83大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口口岸是中國(guó)與哈薩克斯坦的邊境口岸，隸屬中國(guó)新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市。這里不僅是中國(guó)過(guò)貨量最大的陸路口岸之一，也是我國(guó)唯一集鐵路、公路、管道、航空四種運(yùn)輸方式為一體的國(guó)家一類(lèi)陸路口岸城市。今年以來(lái)，該口岸出入境中歐班列開(kāi)行數(shù)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)，11月12日，第5000列中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸通行，與去年同期相比提前50天突破5000列。M83大陸橋物流聯(lián)盟

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進(jìn)出境中歐班列M83大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列增長(zhǎng)超乎預(yù)期，又在情理之中，博州在確保疫情防控絕對(duì)安全的前提下，持續(xù)提高通關(guān)效率和通關(guān)能力，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。M83大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列5027列、萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)、，分別占全國(guó)中歐班列開(kāi)行總列數(shù)和總標(biāo)箱數(shù)的和，穩(wěn)居全國(guó)鐵路口岸首位。新冠肺炎疫情突如其來(lái)，在海運(yùn)、空運(yùn)渠道雙雙受阻的情況下，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列以“黑馬”姿態(tài)出現(xiàn)，呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。M83大陸橋物流聯(lián)盟

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一輛出境中歐班列M83大陸橋物流聯(lián)盟

疫情之下，中歐班列持續(xù)發(fā)揮不可或缺的重要作用，它又是如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)？M83大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)李宏峰介紹，目前口岸通過(guò)信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)班列數(shù)據(jù)的無(wú)紙化傳輸，利用轉(zhuǎn)關(guān)模式提升班列通關(guān)效率。本年度口岸新增中歐班列23條，海關(guān)部門(mén)立足優(yōu)化口岸監(jiān)管，與鐵路部門(mén)建立合作機(jī)制，通過(guò)數(shù)據(jù)共享加強(qiáng)協(xié)同作業(yè)，推廣“鐵路快通”新模式，進(jìn)一步提高班列在口岸通行效率。進(jìn)港班列實(shí)現(xiàn)了海關(guān)“秒級(jí)放行”，最快20分鐘完成出口班列的報(bào)關(guān)手續(xù)。M83大陸橋物流聯(lián)盟

在加快提升口岸通關(guān)能力方面，阿拉山口口岸圍繞陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，加快建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系，著力打造智能高效、服務(wù)配套的口岸核心承載力。投入70余億元，啟動(dòng)實(shí)施了準(zhǔn)軌編組站、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)綜合提升改造、集裝箱換裝庫(kù)、糧食現(xiàn)代物流中心、海關(guān)監(jiān)管庫(kù)、聯(lián)檢中心等一批鐵路、公路口岸通關(guān)能力提升重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。M83大陸橋物流聯(lián)盟

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公路口岸進(jìn)出境的車(chē)輛M83大陸橋物流聯(lián)盟

待上述項(xiàng)目完工后，將全面提升阿拉山口口岸通關(guān)能力，“十四五”期間鐵路口岸通關(guān)能力達(dá)到6000萬(wàn)噸，公路口岸通關(guān)能力達(dá)到200萬(wàn)噸。M83大陸橋物流聯(lián)盟

“疫情防控常態(tài)化新形勢(shì)下，中歐班列承接大量空運(yùn)、海運(yùn)的轉(zhuǎn)移貨源，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。去年全年口岸通行中歐班列數(shù)量是5027列。今年阿拉山口口岸通行的中歐班列數(shù)量日均比去年增加2至3列，達(dá)到現(xiàn)在日均16列，累計(jì)通行數(shù)量將超過(guò)去年。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間副主任閆華鵬說(shuō)。M83大陸橋物流聯(lián)盟

前期，阿拉山口口岸對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)口岸城市，加快推進(jìn)“通關(guān)一體化”“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”“兩區(qū)優(yōu)化”等業(yè)務(wù)創(chuàng)新，新建“關(guān)檢鐵”部門(mén)間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換和服務(wù)共享平臺(tái)，全面推行轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化、自動(dòng)化，持續(xù)鞏固虛擬編組、24小時(shí)通關(guān)服務(wù)成果。加快推進(jìn)阿拉山口數(shù)字樞紐港建設(shè)，全面提高口岸運(yùn)營(yíng)信息化、智能化水平，進(jìn)一步精簡(jiǎn)流程、降低費(fèi)用、提升服務(wù)，持續(xù)壓縮整體通關(guān)時(shí)效，加快打造國(guó)內(nèi)“效率最高、費(fèi)用最低、服務(wù)最優(yōu)”的陸路口岸。M83大陸橋物流聯(lián)盟

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繁忙的換裝庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)M83大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列與海運(yùn)、空運(yùn)相比，分別有時(shí)效和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，口岸各單位、各部門(mén)均為中歐班列設(shè)立專(zhuān)門(mén)窗口、開(kāi)辟綠色通道，實(shí)現(xiàn)班列業(yè)務(wù)24小時(shí)隨到隨辦、全程優(yōu)先為中歐班列通關(guān)提供一站式服務(wù)，我們通過(guò)無(wú)紙化系統(tǒng)不見(jiàn)面就可以完成班列通關(guān)手續(xù)辦理，節(jié)省了大量的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本。” 新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)員王蕊說(shuō)。M83大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市外事辦主任王雷介紹，阿拉山口口岸已全面建立“大通關(guān)”協(xié)調(diào)服務(wù)機(jī)制，推動(dòng)海關(guān)、邊檢、鐵路、國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)葐挝粎f(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、通力合作，統(tǒng)籌運(yùn)輸、關(guān)務(wù)、單證、換裝等各環(huán)節(jié)，不斷健全貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能，有效增強(qiáng)出入境攬貨、發(fā)運(yùn)、查驗(yàn)等運(yùn)營(yíng)工作的順暢性和科學(xué)性，形成上下聯(lián)動(dòng)、同頻共振、同向發(fā)力的強(qiáng)大合力。M83大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口海關(guān)電子化辦公M83大陸橋物流聯(lián)盟

截至12月4日，阿拉山口口岸累計(jì)通行進(jìn)出境中歐班列5394列，同比增長(zhǎng)，萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)。中歐班列搭載貨物品從電子產(chǎn)品擴(kuò)展到汽車(chē)及配件、礦產(chǎn)、棉紗等商品，中歐班列運(yùn)行線(xiàn)路越來(lái)越成熟，累計(jì)已達(dá)60條，可到達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、西班牙等13個(gè)國(guó)家。M83大陸橋物流聯(lián)盟

一張張亮眼“成績(jī)單”的背后，離不開(kāi)博州黨委始終胸懷“兩個(gè)大局”、心懷“國(guó)之大者”，服從服務(wù)國(guó)家外交大局，阿拉山口市將堅(jiān)定堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、自治區(qū)、自治州有關(guān)安排部署，扛牢扛實(shí)口岸疫情防控政治職責(zé)和中歐班列保通保暢國(guó)家使命，在堅(jiān)決守住守牢口岸疫情防控不出問(wèn)題底線(xiàn)的同時(shí)，全力以赴加快通關(guān)過(guò)貨。M83大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：青楊旅游）M83大陸橋物流聯(lián)盟

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