中歐班列前景越來(lái)越廣闊

12月22日4時(shí)52分，編組50輛、滿(mǎn)載武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的電子元器件、衣服鞋帽、日用品以及防疫物資的X8015次列車(chē)從武漢局集團(tuán)公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站安全開(kāi)出，經(jīng)漢丹線、焦柳線運(yùn)行，由阿拉山口出境，駛往德國(guó)杜伊斯堡。4fa大陸橋物流聯(lián)盟

20121年還沒(méi)過(guò)去，中歐班列(武漢)已經(jīng)達(dá)成了開(kāi)出10000列的目標(biāo)，這既是臨近年終的佳績(jī)，又是一個(gè)全新的起點(diǎn)。武漢站作為國(guó)內(nèi)中歐班列唯一的出發(fā)和終到站，其各方面相關(guān)數(shù)據(jù)都是具有指標(biāo)意義的。4fa大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列在武漢的“入駐”，在不斷拓展的貿(mào)易與鐵路線的版圖上，與其他諸多城市和地區(qū)一起，為中國(guó)與中亞、歐洲的貿(mào)易往來(lái)持續(xù)作出突出貢獻(xiàn);同樣，中歐班列也在改變著我國(guó)中西部地區(qū)的發(fā)展面貌，讓發(fā)展?jié)摿υ絹?lái)越大，前景越來(lái)越廣闊，其未來(lái)獲得的繁榮與發(fā)展成果也會(huì)更加令人目不暇給。4fa大陸橋物流聯(lián)盟

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