中老班列開行讓湘西“搶鮮”加入東盟

1月6日10時50分，汽笛響起，湖南首趟中老鐵路國際班列從懷化西鐵路貨場駛出，預(yù)計8天后抵達老撾萬象。（1月6日 新華網(wǎng)）oei大陸橋物流聯(lián)盟

這趟滿載懷化冰糖橙、雙峰小農(nóng)機、三一重工小型挖掘機等貨物的國際班列從懷化出發(fā)后，從云南磨憨口岸出關(guān)經(jīng)老撾磨丁到達老撾萬象，全程約2098公里。這也標志著中老鐵路（懷化-萬象）國際貨運班列鳴笛起航，至此，湖南省乃至我國中部地區(qū)對接東盟又一條新黃金大通道貫通。oei大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，懷化蓄勢新運能，逐夢新時代，瞄準新目標，火力集結(jié)，全面出擊。2018年6月開通懷化至明斯克首趟中歐班列，2019年6月開通懷化至德黑蘭中亞班列，2021年2月懷化-北部灣鐵海聯(lián)運班列開通運營等打出的一系列“組合拳”，對懷化意義重大、影響深遠。中老鐵路（懷化－萬象）國際貨物班列必將進一步帶動懷化及周邊地區(qū)乃至中部地區(qū)加快構(gòu)建聯(lián)動全國、溝通世界的立體式、全景式國際物流大格局。oei大陸橋物流聯(lián)盟

懷化作為湖南省唯一納入西部陸海新通道東線上的重要節(jié)點城市，當前正積極搶抓“RCEP”實施機遇，緊鑼密鼓的排兵布陣，中老鐵路（懷化-萬象）國際貨運班列必將能打開一條深度融入RCEP朋友圈。目前，懷化正在東盟的8個國家布點建設(shè)“海外倉”，加緊以國際陸港為平臺，配套籌建東盟物流產(chǎn)業(yè)園，加快與東盟外貿(mào)發(fā)展。未來，國際貨運班列輻射連通東、西、南、北通道，實現(xiàn)以鐵路口岸為樞紐，內(nèi)外聯(lián)通、東西互濟的開放新格局，推動東盟貿(mào)易交流及湘西乃至周邊區(qū)域的商貿(mào)物流及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，給沿線人民帶來福祉。oei大陸橋物流聯(lián)盟

為保證運輸時效和冰糖橙新鮮度，廣鐵集團適應(yīng)市場需求，合理投放運力，優(yōu)化貨物安檢和運輸作業(yè)環(huán)節(jié)，加強箱源調(diào)配組織，確保檢驗通關(guān)、車輛調(diào)配、裝卸組織等各環(huán)節(jié)的無縫對接，全力壓縮裝運時間，貨物運輸時間與過去相比縮短了約7天，物流成本大幅下降。未來，期待中老班列常態(tài)化開行，形成穩(wěn)定的國際物流通道，讓沿線商品“搶鮮”奔走新市場。oei大陸橋物流聯(lián)盟

聲聲汽笛唱響湘西幸福曲，滾滾車輪帶領(lǐng)湘西人民奔向新“朋友圈”。中老鐵路是共建“一帶一路”的生動實踐，也是賡續(xù)中老友誼的“詩和遠方”。發(fā)展藍圖已經(jīng)繪制，相信中老兩國的往來必將在中老國際班列開通后迎來新的蓬勃生機，為兩國經(jīng)濟提供強引擎。oei大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）oei大陸橋物流聯(lián)盟

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