中亞班列：承載新希望 起航新征程

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十里村站臺上等待裝車的集裝箱173大陸橋物流聯(lián)盟

每天，中亞班列火車沿著百年滇越鐵路鳴著汽笛，跨越中越大橋駛出國門。產(chǎn)自云南云天化紅磷化工有限責任公司（以下簡稱“紅磷公司”）的“紅磷”牌磷肥搭載著中亞班列，穿過高山密林，經(jīng)過400多公里的跋涉，到達越南海防。173大陸橋物流聯(lián)盟

“中亞班列運行以來，外運的主要商品是‘紅磷’牌磷肥、返程裝運的是越南礦石。去年，外運磷肥已突破50多萬噸。”紅磷公司營銷中心黨支部書記、副總經(jīng)理馬雪濤介紹，中亞班列于2017年12月開通運營，往返線路主要是在中國開遠與越南海防之間。通過持續(xù)優(yōu)化，逐步形成了固定裝車地點、列車車次、到發(fā)時間等“五定”體系。如今，每天都有多個班列，經(jīng)過中越大橋駛出國門。173大陸橋物流聯(lián)盟

在紅磷公司大門外，整齊有序地停放著數(shù)十輛待裝磷肥的貨車；在公司對面十里村米軌火車站站臺，龍門吊正將集裝箱裝到火車車廂上。穿梭在公司、火車站之間，馬雪濤不時用電話、微信關(guān)注國內(nèi)銷售企業(yè)與海外子公司的運營情況。173大陸橋物流聯(lián)盟

自中亞班列首發(fā)以來，馬雪濤每天都在密切關(guān)注著“專列”商品裝運、接貨分單銷售等整個運營過程。在他心中，公司能夠連年出口南亞東南亞多個國家50多萬噸磷肥，是國家助推企業(yè)新發(fā)展、振興中國經(jīng)濟的例證。173大陸橋物流聯(lián)盟

2022年的大幕已經(jīng)拉開，馬雪濤表示，將提高政治站位、突出黨建引領，帶領公司黨員青年以擔當實干的行動、爭先跨越的創(chuàng)新精神，勇于破題，推動中亞班列在疫情防控特殊時期達到安全、提質(zhì)、增量目標，開創(chuàng)虎年嶄新局面。173大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：紅河網(wǎng)）173大陸橋物流聯(lián)盟

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