中歐班列帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展

牛年冬去，虎年春來。在全國各地歡慶新春佳節(jié)之際，馳騁亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”傳來好消息。中國國家鐵路集團有限公司最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐班列累計開行數(shù)量突破5萬列大關(guān)，運送貨物超455萬標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值達2400億美元，通達歐洲23個國家的180個城市，共建朋友圈繼續(xù)擴大，戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

作為戰(zhàn)略構(gòu)想的重要示范性工程——中歐班列現(xiàn)在已經(jīng)迎來新發(fā)展階段，在累計開行數(shù)量上突破了5萬列，這樣的成績?nèi)〉檬欠浅２蝗菀椎?，同時也是多方協(xié)作和努力的結(jié)果。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，第一條中歐班列從重慶北站緩緩開出，經(jīng)由西安、蘭州、烏魯木齊等地區(qū)到達中亞和歐洲，為歐亞大陸開辟了第一條現(xiàn)代意義上的鐵路運輸通道。當(dāng)時有許多媒體和專家評論說：是對當(dāng)年絲路駝隊的“現(xiàn)代化對比和映照”，很多聲音對它報以強烈期待。但是，中歐班列的發(fā)展并非一上來就順風(fēng)順?biāo)?，在開行的前幾年里一周的時間里經(jīng)常只有一輛列，并且還是空車返回。不過，隨著近兩年中歐班列呈現(xiàn)爆發(fā)式成長，它已經(jīng)成為國際貿(mào)易、物流往來和流動的重要運輸干線，為沿途多個地區(qū)和國家?guī)H貨物貿(mào)易新選擇。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

也正是由于它的誕生、成長和不斷壯大，讓“遠離海洋”的眾多區(qū)域第一次有了自己的“出?？?rdquo;，為我國中西部地區(qū)的崛起提供強大動力，同時，也為中國與中亞、歐洲等多個地區(qū)的貿(mào)易往來進一步加強了聯(lián)系?？梢哉f，中歐班列的發(fā)展正當(dāng)時，其未來發(fā)展前景也會更加廣闊和激動人心。對此，我們將拭目以待。V2C大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺）V2C大陸橋物流聯(lián)盟

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