海關(guān)護(hù)航中歐班列助“中國制造”走向世界
2022-02-15 10:15:41
Landbridge平臺
圖為廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)對將要發(fā)運的中歐班列進(jìn)行監(jiān)管。 麥東豪 攝
2月6日,春節(jié)假期里最后一趟“義新歐”中歐班列X8410次從義烏鐵路口岸鳴笛出征。該趟班列運載著100標(biāo)箱的五金器具、紡織服飾、生活用品,前往俄羅斯首都莫斯科。春節(jié)假期“義新歐”中歐班列累計開行72列,杭州海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口標(biāo)箱5886個,同比增長74.6%。
實施7×24小時預(yù)約通關(guān)、開辟中歐班列發(fā)運“綠色通道”、探索創(chuàng)新監(jiān)管模式,像杭州海關(guān)一樣,多地海關(guān)強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)護(hù)航中歐班列,保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定,助力“中國制造”走向世界。海關(guān)總署近日提供的數(shù)據(jù)顯示,2021年,全國海關(guān)支持中歐班列全年開行1.5萬列,增長22%。
多方建立聯(lián)絡(luò)員機制
“班列的高效運營,離不開優(yōu)質(zhì)便捷的通關(guān)環(huán)境。”“義新歐”班列運營公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人葉秋然說。
記者了解到,春節(jié)期間,“義新歐”中歐班列滿載著日用百貨、服裝鞋襪、汽車配件、家用電器等出口商品前往布達(dá)佩斯、杜爾日、明斯克、馬德里、莫斯科等地,并將西班牙的軸承、德國的奶粉、俄羅斯的板材等進(jìn)口商品運回國內(nèi),有效保障春節(jié)期間國內(nèi)企業(yè)和歐亞大陸“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易需求,保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
為確保春節(jié)期間“義新歐”中歐班列順利發(fā)運,杭州海關(guān)所屬金華、義烏海關(guān)與班列運營方、鐵路、陸港集團(tuán)等部門建立聯(lián)絡(luò)員機制,提前確定班列發(fā)運計劃,量身定制人員配置方案;實施7×24小時預(yù)約通關(guān),開辟中歐班列發(fā)運“綠色通道”,提升鐵路口岸現(xiàn)場發(fā)運能力。
作為陸路運輸?shù)?ldquo;鋼鐵駝隊”,過去一年里“義新歐”中歐班列持續(xù)擴大“朋友圈”。2021年中歐班列“義新歐”新增了“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列、“義烏—加里寧格勒—羅斯托克”班列、“義烏—萬象中老鐵路國際貨運列車”、“金華—莫斯科”等線路,已開通運營線路19條,覆蓋歐亞120多個城市。
隨著中歐班列覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升,以及海關(guān)不斷優(yōu)化服務(wù),常態(tài)化穩(wěn)定開行的中歐班列正吸引著越來越多的企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計,2021年中歐班列“義新歐”累計開行1904列,經(jīng)海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口集裝箱15.7萬標(biāo)箱,同比分別增長36.1%和35.95%。
“我們公司專門做中歐班列貨物的代理報關(guān),去年一共走了超過10萬個標(biāo)箱,比2020年8萬標(biāo)箱業(yè)務(wù)增長了25%。”浙江新絲路報關(guān)代理有限公司報關(guān)員虞學(xué)飛感慨地說,去年以來海運運力持續(xù)緊張,運費大幅飆升,且面臨缺箱和爆倉等情況,中歐班列物流受自然因素影響小,更為安全可靠,價格也較為穩(wěn)定。
保障“中國智造”順利出口
今年春節(jié),因為貨運量大,蘇州的中歐班列不但沒有停工,而且從平時的每天一列增加到近每天兩列。
“為了應(yīng)對這一情況,我們采取假期值班和預(yù)約加班的方式,保障蘇州中歐班列的穩(wěn)定運營。”南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科譚云嵐介紹說,中歐班列都是提前預(yù)訂倉位,對于貨主和班列公司來講,每一批貨物能否成功申報和順利通關(guān)都關(guān)系重大,貨物發(fā)運改期、延期還可能帶來成本的增加。
近日,譚云嵐所在的科室為一個“特殊客人”辦理了通關(guān)手續(xù)。它是來自蘇州自貿(mào)片區(qū)企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的一輛電動全自動無人駕駛物流車,將憑借特殊的“通關(guān)護(hù)照”ATA單證冊臨時進(jìn)出口德國,并在18天后抵達(dá)德國參展。
ATA單證冊是一本國際通用的海關(guān)通關(guān)文件,它是世界海關(guān)組織為暫時進(jìn)出境貨物而專門創(chuàng)設(shè)的,可以簡化通關(guān)手續(xù),免除報關(guān)單手續(xù)、進(jìn)口稅款擔(dān)保手續(xù),免領(lǐng)進(jìn)出口許可證,一份單證冊,可以去往多個國家,為暫時進(jìn)出境貨物在全球范圍內(nèi)的流動提供最大限度的通關(guān)便利,幫助企業(yè)貨物實現(xiàn)快速、經(jīng)濟、高效的臨時進(jìn)出口。
“這輛電動全自動無人駕駛物流車是我們國內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)面向未來的高科技產(chǎn)品,需要到國外完成相關(guān)測試并參加展覽。目前受疫情影響,空運和海運運力、運價波動較大,蘇州中歐班列運營穩(wěn)定,不到20天即可到達(dá)德國,成為該批貨物出口歐洲的首選。”上海東澤供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王廣琴進(jìn)一步介紹說,由于該批貨物還要返回國內(nèi),海關(guān)為該批貨物辦理了ATA單證冊,可以減少90%以上的通關(guān)手續(xù)。
助力振興東北老工業(yè)基地
近日,在大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)監(jiān)管下,滿載100個標(biāo)箱出口貨物的“三星班列”緩緩從中鐵聯(lián)集大連中心站駛出,奔赴歐洲市場。這是大連口岸2022年發(fā)出的首趟中歐班列。
據(jù)了解,該“三星班列”裝載的貨品主要包括液晶顯示板、洗衣機零部件、電子產(chǎn)品零部件等出口物品,貨值約460萬美元。班列經(jīng)滿洲里口岸出境,預(yù)計14天后抵達(dá)莫斯科沃爾西諾站。
為保障中歐班列高效有序運行,大窯灣海關(guān)積極探索創(chuàng)新監(jiān)管模式,立足監(jiān)管場所規(guī)范化管理,進(jìn)一步精簡通關(guān)手續(xù),依托視頻監(jiān)控平臺,提升監(jiān)管精準(zhǔn)性,為企業(yè)提供“一站式”服務(wù),有效解決企業(yè)在報關(guān)、運輸及在途監(jiān)管方面的困難;同時,加強關(guān)港鐵信息共享,開展現(xiàn)場辦公,便利企業(yè)申報,實現(xiàn)中歐班列貨物“即時通關(guān)、即時放行、即時裝車、即時發(fā)運”;還打造了“港鐵聯(lián)通”新模式,實現(xiàn)大連港滾裝船、集裝箱和鐵路特貨多種運輸方式高效結(jié)合,打開了大連港陸海聯(lián)運通道發(fā)展新局面。
大連中歐班列高效穩(wěn)定運行,進(jìn)一步拓展了國際多式聯(lián)運新通道,對助力遼寧外向型經(jīng)濟發(fā)展和東北老工業(yè)基地全面振興產(chǎn)生了積極的引擎效應(yīng)。記者從大連海關(guān)了解到,2021年,大窯灣海關(guān)共監(jiān)管出口中歐班列87列,貨物4510標(biāo)箱,貨值26.18億元,創(chuàng)下大連入選國家物流樞紐城市后業(yè)務(wù)量新高。
“海絲”起點首發(fā)中歐班列
1月18日,滿載著50個集裝箱、446噸貨物的首趟中歐班列駛出漳泉肖鐵路泉州東站,標(biāo)志著“海上絲綢之路”起點福建省泉州市順利開通中歐班列(泉州-莫斯科)。當(dāng)日,廈門海關(guān)所屬泉州海關(guān)為該班列辦理快速放行手續(xù)。
據(jù)了解,該班列由“海上絲綢之路”起點泉州始發(fā),經(jīng)由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境,目的地為俄羅斯莫斯科,全程10965公里,預(yù)計開行20天。首趟貨物貨值1037.3萬元,主要為泉州當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的衛(wèi)生用品、箱包、鞋服及工藝品等。
“班列比海運要節(jié)省六成以上時間,并且可有效緩解海運運費高漲的壓力。”班列運營公司泉州中外運供應(yīng)鏈總經(jīng)理助理洪雙燕說。
據(jù)廈門海關(guān)所屬泉州海關(guān)晉江辦事處副主任方立剛介紹,泉州是輕工產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大市,其中,紡織、服裝、鞋類等輕工產(chǎn)品年出口額超千億元。由“海絲”沿線國家(地區(qū))進(jìn)口的石化產(chǎn)品、紙漿等原材料,在泉州加工成鞋服、衛(wèi)生巾等輕工產(chǎn)品后,經(jīng)中歐班列(泉州-莫斯科)銷往俄羅斯等“陸絲”國家,拓展了泉州向中亞、歐洲開放新空間,并實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”無縫對接,助力“泉州制造”走向世界。
(來源:法治日報)
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