中歐班列，新時代的“鋼鐵駝隊(duì)”

隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),中歐陸路運(yùn)輸系統(tǒng)得到飛速發(fā)展,聯(lián)系距離長、面積廣、覆蓋國家和地區(qū)多成為了中歐班列的特色標(biāo)簽。今年1月,中歐班列運(yùn)輸需求旺盛,共開行1304列,運(yùn)送貨物12.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長11%、15%,開行數(shù)量連續(xù)兩個月超1300列,品牌競爭力和信譽(yù)度持續(xù)增強(qiáng)。wf6大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情防控常態(tài)化的形勢下,中歐班列創(chuàng)造出了安全運(yùn)輸?shù)男鲁煽儭＝刂?021年底,中歐班列已連續(xù)20個月開行超1000列,以穩(wěn)定、可靠、高效的物流服務(wù)有力支撐全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈“大動脈”。這些運(yùn)送的貨物中不僅將國內(nèi)的鮮花、水果、小家電等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外,返程的中歐班列也將德國的肉類、啤酒,法國的紅酒,俄羅斯的食用油等商品帶入國內(nèi),豐富了中國百姓的餐桌。1月19日至21日,春節(jié)前的武漢,中歐班列實(shí)現(xiàn)“三連發(fā)”,每天都有一列中歐班列從吳家山站穩(wěn)穩(wěn)開出,載著大紅燈籠、福字、窗貼等年貨商品駛往波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡等地。在廣州,1月18日,大朗站開出今年粵港澳大灣區(qū)首趟跨境電商中歐班列,將家用電器、通信設(shè)備、潮流服飾等商品運(yùn)往烏克蘭敖德薩,讓當(dāng)?shù)孛癖姽蚕?ldquo;中國年”。wf6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的影響力已經(jīng)在運(yùn)輸體系中不可忽視,2016年至2021年,中歐班列年開行數(shù)量由1702列增長至15183列,年均增長55%;年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元,增長了9倍,在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%增長至8%。隨著輻射范圍的不斷增加和服務(wù)能力的不斷提升,中歐班列慢慢被更多人接受,運(yùn)量大、價格低、時效性高、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)勢,使得中歐班列正在成為全球貨運(yùn)黃金通道的重要載體。wf6大陸橋物流聯(lián)盟

開放帶來機(jī)遇,合作帶來共贏,中歐班列巨大的輻射路徑為我國外貿(mào)提供了不可忽視的運(yùn)輸保障,隨著中歐班列“版圖”的不斷擴(kuò)大,新時代的“鋼鐵駝隊(duì)”必將打開全新格局。wf6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)科學(xué)）wf6大陸橋物流聯(lián)盟

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