中歐班列貨運“開門紅”，展現(xiàn)強大運輸力

據(jù)媒體報道，今年1月，經(jīng)綏芬河口岸出入境中歐班列達(dá)45列、4228標(biāo)箱，同比增加16列、1686標(biāo)箱，同比分別增長55%和66.3%，實現(xiàn)首月“開門紅”。PUO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。交通強國，鐵路先行。中歐班列是重要的貨運列車，不僅持續(xù)為出口企業(yè)提供便利，更營造了良好的營商環(huán)境，讓中國開放大門更大。同時，中歐班列在春節(jié)期間“不打烊”，讓我們看到了鐵路在推動經(jīng)濟社會發(fā)展中的主動擔(dān)當(dāng)作為，為推動“一帶一路”注入了中國力量。同時，隨著中歐班列貨運實現(xiàn)“開門紅”，也讓我們看到了中歐班列的覆蓋面、影響力和運輸效率的不斷提升，海關(guān)不斷優(yōu)化的服務(wù)，更是讓越來越多企業(yè)的獲得感更強，為努力推動對外開放注入了新活力。PUO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列貨運“開門紅”，為開放中國提供鐵路支撐。在推動改革開放上，中國不僅說在嘴上，更是踐行在行動上，中歐班列貨運“開門紅”，就是中國持續(xù)推進(jìn)改革開放的生動詮釋。中歐班列是一列國際列車，為中國改革開放注入了鐵路支撐，也讓各個國家和中國之間的聯(lián)系更加緊密，交流更加方便，在取長補短中，更好地推動中國和世界各國的發(fā)展。PUO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列貨運“開門紅”，為企業(yè)和客商提供好服務(wù)。中歐班列是對外貿(mào)易企業(yè)和客商與世界各國聯(lián)系的重要運輸工具，尤其是在新冠肺炎疫情防控形勢下，要更好地暢通國際合作，保障各類物資的運輸，尤其需要鐵路部門主動作為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。綏芬河鐵路車站加強與俄羅斯鐵路國境站的溝通和協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確掌握班列在國外的發(fā)車時間、車輛數(shù)量和貨物品類。同時，通過開辟綠色通道的方式，為企業(yè)和客商提供更高速、高效的運輸服務(wù)，不僅實現(xiàn)了中歐班列貨運“開門紅”，更為營造良好營商環(huán)境注入了鐵路力量。PUO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列貨運“開門紅”，為高質(zhì)量發(fā)展提供強支撐。中國是一個制造大國，要更好地推動中國制造業(yè)的發(fā)展，尤其需要確保各個零部件的配送到位，這就需要強化鐵路的運輸保障。經(jīng)綏芬河口岸進(jìn)出境中歐班列運輸?shù)奈镔Y主要以板材、汽車配件為主。顯然，中歐班列貨運“開門紅”，讓我們看到了鐵路強大的運輸力，也為新時期經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了強支撐。同時，中歐班列的綠色通道、海關(guān)的高效服務(wù)、連續(xù)接車、合理裝卸等，都大大提升了運輸效率，更好地促進(jìn)了中歐班列沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展。PUO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列貨運“開門紅”，讓我們看到了鐵路的活力和動力，為沿線國家輸送商品的同時，也推動了物流、工業(yè)、商貿(mào)等方面的發(fā)展，為更多的人民群眾提供了就業(yè)機會，更好地發(fā)揮了鐵路的輻射作用，不斷提升中歐班列沿線群眾的獲得感、幸福感。PUO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）PUO大陸橋物流聯(lián)盟

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