中歐班列提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國(guó)力量”

為保障2022年春運(yùn)期間粵港澳大灣區(qū)的中歐班列運(yùn)輸，廣鐵集團(tuán)細(xì)化貨物防疫措施，針對(duì)性制定班列運(yùn)輸方案，增開(kāi)大灣區(qū)中歐班列趟數(shù)，春節(jié)期間每天開(kāi)行3趟，保證國(guó)際貨物鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暌詠?lái)，粵港澳大灣區(qū)中歐班列已開(kāi)行77趟，完成春運(yùn)客運(yùn)任務(wù)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，為穩(wěn)定外貿(mào)出口和全球供應(yīng)鏈提供了有力保障。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）SNk大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列從啟動(dòng)至今，在沿線各國(guó)呼喚互惠聯(lián)通的蓬勃?jiǎng)恿χ蜗聦?shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。十年間，中歐班列已從數(shù)條線路發(fā)展為覆蓋60多個(gè)中國(guó)城市和22個(gè)歐洲國(guó)家、160余個(gè)歐洲城市的歐亞鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，目的地涵蓋了德國(guó)、波蘭、比利時(shí)、法國(guó)、荷蘭、英國(guó)和俄羅斯等國(guó)家，河南、重慶、四川、湖北等中西部地區(qū)搭上了中國(guó)不斷推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放的快車。在開(kāi)行列次上，2011年剛剛啟動(dòng)的中歐班列開(kāi)行僅20余次，而2020年中歐班列已開(kāi)行首次突破萬(wàn)次，達(dá)到12400次，同比增長(zhǎng)50%。迅猛的增長(zhǎng)速度預(yù)示著中歐間互利共贏的基礎(chǔ)不斷得到夯實(shí)和加深。SNk大陸橋物流聯(lián)盟

自2019年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，疫情的沖擊使得航空、公路、港口等運(yùn)輸方式全面受阻，中歐班列卻憑借運(yùn)時(shí)短、成本低、運(yùn)能大、零接觸、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢(shì)成為特殊時(shí)期國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。中歐班列在疫情期間平穩(wěn)運(yùn)行，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國(guó)力量”，為“一帶一路”合作增光添彩。SNk大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：鹿財(cái)經(jīng)原創(chuàng)）SNk大陸橋物流聯(lián)盟

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