鐵路馱背運(yùn)輸班列將開(kāi)往粵港澳大灣區(qū)

2月20日，位于四川省自貢市大安區(qū)的大山鋪鐵路物流園鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目建設(shè)正酣，幾十名鐵路建設(shè)工人正有序進(jìn)行3條鐵路到發(fā)線的鋪軌作業(yè)。“快點(diǎn)，再快點(diǎn)。”西南晟鐵物流有限公司總經(jīng)理劉愛(ài)平在現(xiàn)場(chǎng)“督戰(zhàn)”，確保鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目今年下半年建成投用。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

大山鋪鐵路物流園總規(guī)劃面積約5.7平方公里，總投資約60億元，206省道、內(nèi)宜高速公路、成自瀘赤高速公路以及內(nèi)昆鐵路穿園區(qū)而過(guò)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

加快推動(dòng)項(xiàng)目剩余部分鋪軌eZi大陸橋物流聯(lián)盟

在鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，離大山鋪火車(chē)站鐵軌10米的距離外，3條鐵路到發(fā)線與火車(chē)站的鐵軌平行鋪設(shè)，像3條長(zhǎng)龍伸展開(kāi)來(lái)，兩頭貫通，一眼望不到盡頭，同時(shí)預(yù)留2條到發(fā)線，供以后擴(kuò)能使用。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

站在新鋪設(shè)的軌道上，劉愛(ài)平告訴記者，在新鋪設(shè)的鐵軌旁，將馬上開(kāi)工建設(shè)馱背運(yùn)輸站場(chǎng)，今年建成投用后，將開(kāi)通至粵港澳大灣區(qū)的鐵路馱背運(yùn)輸班列。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局和中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)明確的重點(diǎn)專(zhuān)用線項(xiàng)目，占地約1000畝，計(jì)劃總投資20.3億元，鋪軌長(zhǎng)度9.5公里，新建鐵路站場(chǎng)、散貨場(chǎng)、集裝箱作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈物流中心、綜合信號(hào)樓及相關(guān)綜合配套設(shè)施，項(xiàng)目建成后，年貨運(yùn)總規(guī)模可達(dá)500萬(wàn)噸。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

更重要的是，大山鋪鐵路物流園作為西南（自貢）國(guó)際陸港的重要組成部分，鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目接入國(guó)家骨干鐵路網(wǎng)絡(luò)，與自貢南鐵路物流基地構(gòu)成自貢鐵路貨運(yùn)功能“一北一南”布局，承接鐵路貨運(yùn)的延伸服務(wù)，為自貢打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域性物流中心、西部陸海新通道重要物流節(jié)點(diǎn)提供有力支撐。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

目前，鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目已完成河道改造、箱涵及所有地下隱蔽工程，鋪軌4公里，投資累計(jì)超過(guò)4億元，正在加快推動(dòng)項(xiàng)目剩余部分鋪軌。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

共建川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心eZi大陸橋物流聯(lián)盟

一開(kāi)年，劉愛(ài)平就充滿(mǎn)緊迫感。一方面，要抓項(xiàng)目進(jìn)度，年內(nèi)鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目建成投用；另一方面，加強(qiáng)和北京馱豐高新科技股份有限公司的聯(lián)系，“大山鋪鐵路物流園的川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心就設(shè)在鐵路專(zhuān)用線站場(chǎng)內(nèi)，而北京馱豐的鐵路馱背運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛要集結(jié)于此運(yùn)輸發(fā)貨。”eZi大陸橋物流聯(lián)盟

川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心由西南晟鐵與北京馱豐投資5億元共建。馱背運(yùn)輸是一種公路和鐵路聯(lián)合的運(yùn)輸方式，將鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)母咝А⒘畠r(jià)優(yōu)勢(shì)，與公路交通運(yùn)輸?shù)撵`活優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。大貨車(chē)裝載貨物后，不需換裝，通過(guò)鐵路完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸，到達(dá)目的地后，大貨車(chē)可直接駛向收貨地，實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)建設(shè)川南鐵路馱背運(yùn)輸樞紐中心，園區(qū)將完善鐵路站臺(tái)、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱作業(yè)區(qū)及綜合配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)貨站與園區(qū)合二為一。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

“我們還將提供鐵路貨場(chǎng)所缺乏的倉(cāng)儲(chǔ)、貨物滯留、簡(jiǎn)易加工、包裝、配送等，為客戶(hù)提供站到站、點(diǎn)到點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的一票制物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物減少一次落地，一次裝卸，一次短駁，可有效降低企業(yè)物流成本25%。”劉愛(ài)平說(shuō)。eZi大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)）eZi大陸橋物流聯(lián)盟

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