鳴笛發(fā)車，中歐班列駛向美好未來

2月22日，第十列“柳州—莫斯科”跨境直通中歐班列從廣西柳州南物流中心開出。今年以來，柳工集團(tuán)工程機(jī)械海外訂單增長顯著，其中1月份海外銷量同比增長103%。(人民網(wǎng)2月23日)WVa大陸橋物流聯(lián)盟

1月29日，中歐班列累計(jì)開行突破5萬列。從0到5萬列，十余年間，中歐班列的朋友圈不斷擴(kuò)大，通達(dá)歐洲23個(gè)國家180個(gè)城市，成為了連通歐亞大陸的重要通道。打開了互利互惠的共贏大門，搭建了開放合作的友誼橋梁，把“一帶一路”沿線國家以及民心民意緊密連接在一起，勾勒出五彩斑斕的美好未來。WVa大陸橋物流聯(lián)盟

全球抗疫中的中國擔(dān)當(dāng)。2020年以來，新冠肺炎疫情席卷全球。在海運(yùn)、空運(yùn)受阻的情況下，中歐班列沖破陰霾，逆勢增長，連續(xù)20個(gè)月保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為全球抗疫輸送了“中國力量”。疫情發(fā)生以來，中歐班列已累計(jì)向德國、波蘭、比利時(shí)等歐洲國家運(yùn)送防疫物資1362萬件，超過10萬噸，成為各國守望相助的生命通道。如今，一列列中歐班列不斷往來穿梭，為疫情“寒冷”下的各國，送去來自東方的“春風(fēng)”，向世界展示著守望相助的中國擔(dān)當(dāng)。WVa大陸橋物流聯(lián)盟

國際貿(mào)易的“黃金列車”。2011年，首趟中歐班列從重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，10年來，中歐班列運(yùn)行線路達(dá)78條，通達(dá)歐洲23個(gè)國家的180個(gè)城市，成為了國際貿(mào)易往來的重要載體。2021年，中國與歐盟進(jìn)出口總值達(dá)8281.1億美元，同比增長27.5%，繼續(xù)保持歐盟第一大貿(mào)易伙伴地位。安全快捷、綠色環(huán)保、成本優(yōu)惠、中轉(zhuǎn)便捷的中歐班列不僅為中外數(shù)萬家企業(yè)帶來商機(jī)、為沿線數(shù)億民眾送去實(shí)惠，更促進(jìn)了口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，為內(nèi)陸城市對外開放拓展了新空間，帶動(dòng)沿線國家分享中國超大規(guī)模市場紅利，成為名副其實(shí)的“黃金列車”。WVa大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”的中流砥柱。中歐班列自2011年開行以來，開行數(shù)量不斷攀升、開行范圍越來越廣和貨物種類愈加豐富。從最初的手機(jī)、筆記本電腦等IT產(chǎn)品擴(kuò)大到汽車配件及整車、化工、機(jī)電、糧食等5萬余種；全程運(yùn)輸時(shí)間由開行之初的24天壓縮至目前的最短12天：回程班列比例由2016年的50.6%提升至2021年的81.7%。汽笛聲聲，班列轟鳴。“鋼鐵駝隊(duì)”翻山越水穿戈壁，實(shí)現(xiàn)中歐跨越大陸的“握手”……不僅讓中國與世界各個(gè)領(lǐng)域的交融更為緊密，更讓“一帶一路”的聲音傳播更遠(yuǎn)、影響更深。WVa大陸橋物流聯(lián)盟

撫今追昔，回望千年。兩千多年前，張騫出使西域，建立起連接歐亞的商路——絲綢之路，見證了“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。奔跑在亞歐大陸上的中歐班列，恰如古絲綢之路上的駝隊(duì)在今天的投射。隨著我國對外開放的不斷擴(kuò)大與深化，中歐班列必將與各國攜手奮進(jìn)，高質(zhì)量共建“一帶一路”，共同駛向美好未來與光明前景。WVa大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報(bào)網(wǎng)）WVa大陸橋物流聯(lián)盟

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