援港班列，攜手抗疫情

2日上午11時(shí)40分許，首趟“中央援港 同心抗疫”鐵路援港班列滿(mǎn)載著約50噸防疫物資，從深圳平湖南國(guó)家物流樞紐順利抵達(dá)香港羅湖鐵路貨場(chǎng)，這標(biāo)志著內(nèi)地保障香港物資供應(yīng)穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸正式開(kāi)通。(新華社)Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，在黨中央的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度下，全國(guó)上下凝聚起共同抗擊疫情的磅礴力量。中國(guó)鐵路更是用實(shí)際行動(dòng)彰顯出“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的使命與擔(dān)當(dāng)。當(dāng)前，香港第五波新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶，持續(xù)發(fā)展，截至3月2日，香港新增55353例新冠肺炎確診病例，其中55326例為本地病例;再有117名確診者離世，年齡介乎58至100歲。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的新冠肺炎疫情，國(guó)家鐵路部門(mén)奮勇?lián)?dāng)，立即開(kāi)行“中央援港 同心抗疫”鐵路援港班列，該趟列車(chē)滿(mǎn)載防疫物資，從深圳平湖南國(guó)家物流樞紐開(kāi)出，駛向香港羅湖編組站。據(jù)了解援港班列0初期每天開(kāi)行1列班次，主要運(yùn)送防疫物資和生鮮產(chǎn)品。該班列實(shí)行一站直達(dá)運(yùn)輸，中途不停靠站點(diǎn)，直接在平湖南貨場(chǎng)安排出入港檢查和防控管理。援港班列的開(kāi)行，將有效解決跨港運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，進(jìn)一步緩解公路、水路跨境運(yùn)輸壓力，為援港跨境物資運(yùn)輸再添“新通道”。該趟班列的再次開(kāi)通也標(biāo)志著沉寂10多年的供港跨境鐵路貨運(yùn)列車(chē)正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

追溯歷史，在1962年，為了適應(yīng)供應(yīng)港澳鮮活商品“優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時(shí)”的要求，開(kāi)創(chuàng)了每日“定期、定班、定點(diǎn)”的“三趟快車(chē)”，將豬、牛、羊等供港鮮活商品經(jīng)深圳抵運(yùn)香港，滿(mǎn)足了香港同胞的生活需求，同時(shí)也為香港的繁榮穩(wěn)定作出了巨大的貢獻(xiàn)。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

但隨著時(shí)間的推移，深港跨境鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)逐漸減少，最終，在2007年10月，生鮮供港全部切換為中轉(zhuǎn)倉(cāng)接駁公路模式，“三趟快車(chē)”才正式停運(yùn)。如今，該趟列車(chē)沉寂十多年后再次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，彰顯著國(guó)家隊(duì)香港疫情的關(guān)心和支持，也體現(xiàn)出中國(guó)鐵路的使命與擔(dān)當(dāng)。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。當(dāng)前，疫情未去，中國(guó)鐵路將在中華民族偉大復(fù)興的征程中，乘風(fēng)破浪，勇往直前。Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）Uhb大陸橋物流聯(lián)盟

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