開(kāi)往春天的班列 —— 中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”咸寧首發(fā)儀式側(cè)記

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好雨知時(shí)節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生。57I大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)間指向3月25日上午11時(shí)38分。綿綿春雨中，伴隨著“中歐班列‘長(zhǎng)江號(hào)’正式發(fā)車”的命令，一聲嘹亮的汽笛劃破長(zhǎng)空，中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”從咸寧火車站緩緩駛出，現(xiàn)場(chǎng)響起雷鳴般的掌聲。57I大陸橋物流聯(lián)盟

這趟從咸寧首發(fā)的中歐班列，裝載著我市及周邊地區(qū)生產(chǎn)的汽車配件、電器、醫(yī)療用品、生活用品等41個(gè)集裝箱，貨值1400余萬(wàn)元，預(yù)計(jì)行程9700多公里，14天后抵達(dá)終點(diǎn)站。57I大陸橋物流聯(lián)盟

此行，標(biāo)志著咸寧與歐洲經(jīng)貿(mào)合作開(kāi)辟出一條新的“黃金通道”。57I大陸橋物流聯(lián)盟

繼宜昌、襄陽(yáng)、十堰、荊門之后，咸寧是第5個(gè)開(kāi)行中歐班列的湖北省地級(jí)城市。57I大陸橋物流聯(lián)盟

為什么是咸寧？57I大陸橋物流聯(lián)盟

咸寧火車站貨場(chǎng)貨運(yùn)副主任周學(xué)明深有體會(huì)。以前車站貨場(chǎng)一年吞吐量不到20萬(wàn)噸，如今突破100萬(wàn)噸，且一直處于滿負(fù)荷壯態(tài)；發(fā)貨方式從單一變?yōu)榧b箱運(yùn)輸、批量運(yùn)輸、整車運(yùn)輸；客戶群體從個(gè)體經(jīng)商戶、小微企業(yè)到大企業(yè)、甚至上市公司。貨場(chǎng)的變化，印證著咸寧這座城市的變化，為中歐班列開(kāi)通打下了良好基礎(chǔ)。57I大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月9日，由億博控股集團(tuán)投資的咸寧國(guó)際陸港動(dòng)工建設(shè)。這是我市打造長(zhǎng)江綜合門戶港、構(gòu)建公鐵水國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的重點(diǎn)工程。57I大陸橋物流聯(lián)盟

“作為中部區(qū)域性交通樞紐城市，咸寧素有開(kāi)放基因。我們選擇咸寧，共同搭建起這條國(guó)際物流‘黃金通道’，將有力帶動(dòng)‘咸寧制造’走進(jìn)‘一帶一路’沿線國(guó)家。”咸寧國(guó)際陸港總經(jīng)理黨斌表示。57I大陸橋物流聯(lián)盟

但真正籌劃中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”咸寧首發(fā)，僅半月時(shí)間。57I大陸橋物流聯(lián)盟

3月中旬，在市委市政府和省港口集團(tuán)的指導(dǎo)下，漢歐國(guó)際和咸寧高新區(qū)共同籌劃這趟首發(fā)儀式。短短半月，該公司對(duì)接我市多個(gè)單位，順利完成班列市場(chǎng)分析等各項(xiàng)工作。公司董事長(zhǎng)戴光文感慨：“咸寧市委、市政府及相關(guān)職能部門的工作作風(fēng)和效率，令我十分感動(dòng)！”57I大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛悠揚(yáng)，車輪鏗鏘。中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”緩緩駛出咸寧，在場(chǎng)的企業(yè)代表拿起手機(jī)，紛紛記錄下這具有歷史意義的一幕。57I大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中歐班列具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低、時(shí)間短的優(yōu)勢(shì)，與海運(yùn)50天的運(yùn)輸周期相比，從咸寧到莫斯科只需14天；與空運(yùn)相比，不僅運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)只有空運(yùn)的30％，能有效幫助外貿(mào)企業(yè)“降本增效”，更好拓展國(guó)際市場(chǎng)。57I大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟專列真像一場(chǎng)及時(shí)雨，解了我們的燃眉之急。”咸寧匯美達(dá)公司銷售總監(jiān)夏清秀對(duì)記者說(shuō)。57I大陸橋物流聯(lián)盟

此行，該公司有4個(gè)集裝箱共13萬(wàn)美元的產(chǎn)品裝車發(fā)運(yùn)。“以往出口只能到上海、武漢、成都、重慶等地發(fā)中歐專列，今天從家門口出發(fā)，時(shí)間縮短一半，物流零費(fèi)用，一年下來(lái)可省100多萬(wàn)元。”夏清秀表示。57I大陸橋物流聯(lián)盟

“太激動(dòng)了，家門口也有直通歐洲的專列了！”湖北人福公司董事長(zhǎng)秘書、戰(zhàn)略發(fā)展部主管王鵬親眼見(jiàn)證首趟專列的出發(fā)，用手機(jī)留下不少珍貴畫面。他感慨：“公司出口量大，出口額占總銷售額一半，戰(zhàn)略目標(biāo)要求60％－70％乃至更多。咸寧專列的開(kāi)通，有利于我們長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”57I大陸橋物流聯(lián)盟

“咸寧國(guó)際班列會(huì)越開(kāi)越多。”億博集團(tuán)監(jiān)事長(zhǎng)宋麗民告訴記者，“長(zhǎng)江號(hào)”咸寧專列“穿針引線”，送出國(guó)門的是“湖北制造”，引進(jìn)來(lái)的是產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有助于咸寧形成面向全球的貿(mào)易、投資、生產(chǎn)加工等產(chǎn)業(yè)體系。以后將逐步增加開(kāi)行頻次，拓展更多國(guó)際線路。57I大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“長(zhǎng)江號(hào)”駕駛室內(nèi)，26歲的咸寧籍火車司機(jī)戴子斌穩(wěn)穩(wěn)操縱面前的儀器，言語(yǔ)間充滿自豪：“開(kāi)了5年火車，這是第一次拖運(yùn)家鄉(xiāng)貨品走出國(guó)門，感到特別榮幸，一定不辱使命安全送達(dá)。”57I大陸橋物流聯(lián)盟

這是一種情懷，更是咸寧人的一種擔(dān)當(dāng)。如同這趟開(kāi)往春天的班列，滿載著溫暖和希望。57I大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：咸寧新聞網(wǎng)）57I大陸橋物流聯(lián)盟

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