中歐班列用創(chuàng)新之筆，勾勒美好發(fā)展藍圖

15日10時，從西安國際港始發(fā)，滿載著日用百貨、機械配件、服裝玩具等貨物的2013次中歐班列從霍爾果斯站準軌場開出，駛往波蘭馬拉舍維奇。至此，新疆霍爾果斯口岸累計通行中歐班列超2萬列，已達到20239列。（光明網(wǎng) 4月16日）beE大陸橋物流聯(lián)盟

突出優(yōu)勢，助力全球抗疫。自2020年出新冠肺炎疫情發(fā)生以來，疫情的沖擊使得航空、公路、港口等運輸方式全面受阻，中歐班列卻憑借運時短、成本低、運能大、零接觸、經(jīng)濟環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢成為特殊時期國際供應鏈的重要支撐，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。中歐班列在疫情期間平穩(wěn)運行，為全球抗疫和提振經(jīng)濟輸送“中國力量”，為“一帶一路”合作增光添彩。beE大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)增效，提高運營能力。新疆霍爾果斯口岸2016年3月19日發(fā)出首趟中歐班列后，至今已運行了6年。6年來，中歐班列年開行數(shù)量之所以能夠屢創(chuàng)新高，就在于中歐班列持續(xù)增效，中國鐵路服務水平和服務質量也在不斷提升，應對市場的能力在不斷增強。但是我們也應該清醒的看到，在激烈的國際競爭面前，我們必須明確我國鐵路科技創(chuàng)新主攻方向和突破口。將來，鐵路科技創(chuàng)新難度會更大，班列攻關效率需要不斷提升，才能有力保障鐵路高效順暢運行。beE大陸橋物流聯(lián)盟

科技創(chuàng)新，實現(xiàn)智能服務。值得一提的是，2020年7月，國家發(fā)展改革委批復鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個城市為中歐班列樞紐節(jié)點城市，要求加快開展中歐班列集結中心示范工程建設。2021年4月1日，鄭州鐵路中心站中歐班列場站上線“中歐班列智慧場站管理平臺”，該平臺實現(xiàn)信息互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務協(xié)同，打通了企業(yè)、場站、監(jiān)管部門等三方數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)實現(xiàn)業(yè)務流程再造，有效提升場站管理的一體化、智能化水平。依靠科技創(chuàng)新，中歐班列將以更智能、更精準的服務助力世界經(jīng)濟持續(xù)復蘇。beE大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路商貿(mào)駝隊，今有中歐班列“鋼鐵駝隊”。我們盼望這些“鋼鐵駝隊”走遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家，為全球早日戰(zhàn)勝疫情點燃希望，為“一帶一路”增光添彩。beE大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國路面機械網(wǎng)）beE大陸橋物流聯(lián)盟

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