RCEP為西部陸海新通道注入新動能

近日，一列滿載74個集裝箱貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開出，沿著5年前“渝桂新”南向通道測試班列運行的線路駛向重慶團(tuán)結(jié)村站。5年來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸?shù)募b箱貨物運量實現(xiàn)186倍增長。（央廣網(wǎng) 5月6日）YPB大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路、協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，為我國西部內(nèi)陸省份對外開放提供了又一條“黃金通道”。作為西部陸海新通道最重要的物流組織形式之一，海鐵聯(lián)運班列發(fā)揮其“一次委托”“一次保險”“一單到底”“一次結(jié)算”的服務(wù)優(yōu)勢，積極探索交通物流經(jīng)濟(jì)的深度融合，在“沿海與內(nèi)陸”“鐵路與海運”的優(yōu)勢互補(bǔ)中促進(jìn)中國西部加速走向開放前沿。5年間，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列“朋友圈”不斷擴(kuò)大，覆蓋16省（區(qū)、市）53市102個站點，連通全球107個國家和地區(qū)的316個港口，成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的有力“助推器”。YPB大陸橋物流聯(lián)盟

“暢通、高效、經(jīng)濟(jì)”是廣西的發(fā)力點和著力點。廣西作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運的陸海交匯門戶，近年來，通道和樞紐兩方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，鐵路運輸能力和港口吞吐能力得到有效提升；在軟聯(lián)通上，鐵路部門聯(lián)合海事部門為客戶提供一站式綜合信息服務(wù)，推動鐵海聯(lián)運信息化智能化發(fā)展，不斷提高通關(guān)效率。高效的運輸讓品類繁多的貨物實現(xiàn)了從“走得了”到“走得快”再到“走得好”的轉(zhuǎn)變，使廣大中小微企業(yè)和普通百姓體會到了實實在在的獲得感幸福感。YPB大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，5年間西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列集裝箱運量達(dá)到132.2萬標(biāo)箱，2017年與2021年相比增長了186倍，保持了亮眼的發(fā)展勢頭。今年1月1日起，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）落地生效，西部陸海新通道沿線省份與各成員國的經(jīng)貿(mào)合作將更為密切，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更加融合，我國產(chǎn)品在國際市場的競爭力將進(jìn)一步提高。各美其美，美美與共。如今，在我國廣闊的西部地區(qū)，西部陸海新通道與“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互融，推動西部大開發(fā)形成新的格局，這必將激發(fā)更多的外貿(mào)發(fā)展新動能。YPB大陸橋物流聯(lián)盟

通達(dá)八方，貨暢其流。西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列正在加速奔跑，已成為助力西部內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺階的重要載體。YPB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廣西新聞網(wǎng)）YPB大陸橋物流聯(lián)盟

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