中歐班列：跨越山河 共享繁榮

霍爾果斯位于新疆伊犁哈薩克自治州最西端，與哈薩克斯坦接壤，西承中亞五國，東接內(nèi)陸省市，是新亞歐大陸橋重要的咽喉地帶，是新疆最大的陸路與鐵路綜合性口岸。fJt大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，霍爾果斯口岸開行中歐班列以來，從“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，實現(xiàn)了從“點對點”到“樞紐對樞紐”的轉(zhuǎn)變，形成了“連通境內(nèi)外，輻射東中西”國際物流貿(mào)易通道線路。2021年，經(jīng)霍爾果斯口岸開行的中歐班列歷史性的達到6362列，占全國各鐵路口岸通行數(shù)量的近50%。2022年，霍爾果斯口岸新增4條中歐班列線路，從霍爾果斯口岸通行的中歐班列線路已達到60條。fJt大陸橋物流聯(lián)盟

黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還。在全球疫情廣發(fā)、經(jīng)濟發(fā)展滯后的大背景下，中歐班列實行分段運輸，在全球疫情防控形勢下具有明顯優(yōu)勢；在全球流通不暢、運力不足的逆風中，這支“鋼鐵駝隊”不斷跑出加速度，以穩(wěn)定、可靠、高效的物流服務有力支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動脈”，貫通疫情防控“生命線”，彰顯了韌性和擔當，傳遞了信心和力量。中國鐵路烏魯木齊局集團公司嚴格落實疫情防控要求，配合海關、防疫等相關部門做好口岸貨物檢疫，確保貨物能快速、安全穩(wěn)定的暢通。fJt大陸橋物流聯(lián)盟

追星逐月日千里，創(chuàng)發(fā)研轉(zhuǎn)生產(chǎn)力。2000多年前，駝鈴商隊穿越廣袤沙漠，走出了一條東西文明交流、經(jīng)濟交往、文化交融之路；2000多年之后，鐵路部門積極響應國家戰(zhàn)略，中歐班列開出加速度，開辟了一條全天候、大運量、綠色低碳的陸上運輸新通道，成為沿線國家和地區(qū)互利共贏的紐帶。霍爾果斯從哈薩克斯坦進口鐵礦產(chǎn)品以鐵礦石、鐵精粉、球團礦為主，進口后再在新疆加工成鋼坯、鋼材、鋼架等產(chǎn)品后，發(fā)往國內(nèi)各地，促進了霍爾果斯口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，帶動了沿線國家分享中國超大規(guī)模的市場紅利。fJt大陸橋物流聯(lián)盟

互惠互利，方能合作共濟。站在霍爾果斯口岸中央，滿眼是標有“中歐班列”字樣的集裝箱；口岸周圍，上百家物流公司的貨運車輛絡繹不絕，穿梭往來于場站和倉庫之間。亞歐沿線國家將充分享受中歐經(jīng)濟互補、互動、互助紅利，消除沿線亞歐內(nèi)陸國家貿(mào)易短板，加快歐亞大陸經(jīng)濟的“內(nèi)循環(huán)”。中歐班列鋪畫的不僅是一條交通線，也是一張貫通亞歐的物流網(wǎng)，已成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的重要力量。據(jù)霍爾果斯海關統(tǒng)計，中歐班列搭載的貨物貨值在大幅提升的同時，商品結(jié)構也有所優(yōu)化，大宗資源型商品占據(jù)半壁江山，機電產(chǎn)品、高新技術產(chǎn)品、整車等高附加值產(chǎn)品大幅增加。fJt大陸橋物流聯(lián)盟

萬里長天掛彩虹，民族復興中國夢。一趟趟中歐班列搭載著尋夢的初心和使命“引進來”和“走出去”，中歐班列的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)在“量”的增長，也有“質(zhì)”的跨越，我們有理由相信，中歐班列必將在構建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮更重要作用，迎來更重大的發(fā)展機遇。fJt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡廣播電視臺）fJt大陸橋物流聯(lián)盟

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