淄博高新區(qū)：飛馳在“新絲路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”

聲聲汽笛，班列轟鳴。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

從淄博高新區(qū)開(kāi)出的“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列，就像“鋼鐵駝隊(duì)”一樣，穿越千山萬(wàn)水，連接起淄博高新區(qū)與歐洲及沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。從古絲綢之路到“一帶一路”新絲路，陶瓷、絲綢變成了機(jī)電配件、日用品、陶瓷熔塊、瓷磚、輪胎、丙烯酸集合物等貨物，冷鏈瓜果蔬菜也開(kāi)始搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”。不僅如此，汽車零配件、木材、針葉木漿、糧食以及個(gè)人消費(fèi)品等特色產(chǎn)品，也隨“鋼鐵駝隊(duì)”從目的地運(yùn)回淄博高新區(qū)。一來(lái)一往之間，“新絲路”上繁忙的“鋼鐵駝隊(duì)”，飛馳在對(duì)外開(kāi)放新發(fā)展格局和“一帶一路”的康莊大道上，架設(shè)起國(guó)際物流黃金通道。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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“鋼鐵駝隊(duì)”從1到400的飛躍Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日，濟(jì)南鐵路局農(nóng)中火車站老員工王師傅回憶第一趟從淄博發(fā)往烏茲別克斯坦的中歐班列，他當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)裝載貨物。他清楚記得所有貨物總共裝了48車，這些出口貨物均來(lái)自淄博及周邊多個(gè)地市，12天后直達(dá)烏茲別克斯坦塔什干站。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

那是2017年8月16日。伴隨一聲汽笛長(zhǎng)鳴，X9006次“淄博號(hào)”列車搭載著48車山東出口貨物，平穩(wěn)駛出濟(jì)南鐵路局農(nóng)中火車站，踏上前往烏茲別克斯坦的跨國(guó)之旅。自此，山東魯中地區(qū) “一帶一路”沿線出口貨物結(jié)束了多路輾轉(zhuǎn)的歷史，搭上了鐵路洲際快車。之后不久，這列中歐班列成功開(kāi)行全國(guó)首列整列冷鏈中歐班列和全國(guó)首列混編冷鏈中歐班列。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

2018年10月31日，從“淄博號(hào)”更名為“齊魯號(hào)”的歐亞班列首發(fā)儀式舉行，始發(fā)于淄博高新區(qū)的首列“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列從淄博保稅物流中心海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站鳴笛開(kāi)行。2022年的5月17日凌晨零點(diǎn)，從淄博高新區(qū)開(kāi)出的第400列“齊魯號(hào)”中歐班列，開(kāi)往哈薩克斯坦。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列的優(yōu)點(diǎn)已然顯現(xiàn)，這張‘一帶一路’建設(shè)的亮麗名片，必將產(chǎn)生‘滾雪球’的效應(yīng)，越來(lái)越多的國(guó)家將通過(guò)中歐班列與淄博展開(kāi)更加廣闊的物流貿(mào)易合作。”淄博保稅物流有限公司一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，中歐班列因其運(yùn)量大、價(jià)格低、時(shí)效性強(qiáng)、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風(fēng)險(xiǎn)低等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)在各種國(guó)際物流運(yùn)輸方式中脫穎而出。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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“鋼鐵駝隊(duì)”的逆勢(shì)上揚(yáng)曲線Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

5月27日，山東晟斡新能源汽車有限公司董事長(zhǎng)樊富強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度將全地形車裝運(yùn)到集裝箱里，準(zhǔn)備搭乘下一趟“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“我們主要量產(chǎn)150cc-400cc運(yùn)動(dòng)款UTV全地形車系列。全地形車應(yīng)用非常廣泛，深受國(guó)內(nèi)外用戶青睞。通過(guò)搭乘中歐班列，跨境貨物4小時(shí)可順利通關(guān)，貿(mào)易往來(lái)用人民幣可直接結(jié)算。”今年是公司入駐淄博高新區(qū)第3個(gè)年頭，從淄博保稅物流園區(qū)到淄博綜合保稅區(qū)，“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列將其產(chǎn)品全部外銷出口，遠(yuǎn)銷歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。從事頻繁的跨境貿(mào)易，該公司成了“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列沿線經(jīng)貿(mào)活力不斷增強(qiáng)的見(jiàn)證者。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)疫情帶來(lái)的挑戰(zhàn)，淄博綜合保稅區(qū)憑借“跨境電商+中歐班列”構(gòu)筑的“網(wǎng)上絲路”與“鋼鐵駝隊(duì)”，展現(xiàn)強(qiáng)韌經(jīng)濟(jì)活力。國(guó)際物流受阻，海運(yùn)、空運(yùn)受到疫情不同程度影響，在全球物流供應(yīng)鏈面臨“卡脖子”的情形下，“齊魯號(hào)”歐亞班列各站點(diǎn)想方設(shè)法提升運(yùn)力、創(chuàng)新服務(wù)，架起中歐之間的順暢通道，開(kāi)行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，為魯中地區(qū)物流運(yùn)輸作出重大貢獻(xiàn)，危難時(shí)的擔(dān)當(dāng)表現(xiàn)在全世界打響了品牌，叫響了名號(hào)，憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開(kāi)出一條逆勢(shì)上揚(yáng)的曲線，承載起春天的希望。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“方便快捷！‘齊魯號(hào)’淄博歐亞班列實(shí)現(xiàn)全程無(wú)紙化。”淄博海關(guān)特殊區(qū)域監(jiān)管科科長(zhǎng)徐長(zhǎng)坤說(shuō)，淄博綜合保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站作為淄博歐亞班列的起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱貨物進(jìn)出海關(guān)特殊監(jiān)管場(chǎng)所、出具運(yùn)抵、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等各個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)無(wú)紙化作業(yè)。通過(guò)出口轉(zhuǎn)關(guān)啟運(yùn)地運(yùn)抵報(bào)告的電子化申報(bào)，有效解決了“紙質(zhì)運(yùn)抵”所帶來(lái)的不便，優(yōu)化了淄博歐亞班列的整體運(yùn)作流程，切實(shí)為企業(yè)降低了時(shí)間成本。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“淄博綜合保稅區(qū)設(shè)立了中歐班列新線路運(yùn)營(yíng)中心，推出了‘兩點(diǎn)一線一平臺(tái)’的‘一帶一路’區(qū)間合作新模式，進(jìn)一步加深了雙方今后在科技、經(jīng)貿(mào)、文化等各個(gè)領(lǐng)域的交流往來(lái)。”淄博綜合保稅區(qū)保稅物流中心一名負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“淄博——烏里揚(yáng)”這條全國(guó)首條通往烏里揚(yáng)州的特色線路，建立起了一條全新的國(guó)際物流通道。一方面，通過(guò)充分利用其地緣優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)淄博進(jìn)出口貨物在烏里揚(yáng)州的高效集散，提高貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效性，為企業(yè)節(jié)約時(shí)間成本。另一方面，俄羅斯的汽車零配件、木材、針葉木漿、糧食以及個(gè)人消費(fèi)品等特色產(chǎn)品也將通過(guò)班列運(yùn)到淄博，在淄博形成俄羅斯商品集散中心，輻射全國(guó)并吸引俄羅斯采購(gòu)商和制造企業(yè)到淄博投資興業(yè)。班列常態(tài)化運(yùn)行后，實(shí)現(xiàn)了物流帶動(dòng)人流、資金流、信息流等資源向淄博乃至全省聚集，形成“以物流筑通道，以貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)”的開(kāi)放型生態(tài)體系。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

2022年一季度，“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列交出完美答卷——共發(fā)運(yùn)21列、1047車，比去年同期同比增長(zhǎng)4列、219車。疫情之下，這列暢通全世界、連通海內(nèi)外的國(guó)際班列，提速飛馳，為淄博這座純內(nèi)陸城市積極融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、打通國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的外向型經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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“冷”到“發(fā)熱”的“鋼鐵駝隊(duì)”Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

今年農(nóng)歷大年初一春節(jié)，位于淄博高新區(qū)的山東淄博農(nóng)中站、山東陸港集裝箱場(chǎng)站發(fā)出全省首列“齊魯號(hào)”冷鏈集裝箱班列——“淄博—莫斯科”冷鏈集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)Πl(fā)。隨著淄博內(nèi)陸港管理運(yùn)營(yíng)有限公司將正式投入運(yùn)營(yíng)，省內(nèi)青島、日照、煙臺(tái)、濰坊、威海、濱州、東營(yíng)7個(gè)市級(jí)港口的進(jìn)出口貨物將通過(guò)海鐵多式聯(lián)運(yùn)集結(jié)至淄博高新區(qū)，通過(guò)“齊魯號(hào)”始發(fā)歐亞班列通達(dá)歐亞大陸，為打造區(qū)域性國(guó)際集疏運(yùn)交易基地打通國(guó)際黃金物流通道。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列的冷鏈開(kāi)通，可以實(shí)現(xiàn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸無(wú)縫連接，助力企業(yè)更好發(fā)展。”在淄博綜合保稅內(nèi)區(qū)內(nèi)陸港冷鏈基地項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，青島新協(xié)航國(guó)際物流有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該項(xiàng)目總占地面積180畝，建成后總面積超過(guò)20萬(wàn)平方米，將成為魯中地區(qū)規(guī)模最大的冷鏈基地。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

“‘齊魯號(hào)’淄博歐亞班列為淄博綜合保稅區(qū)著力打造立足魯中、面向海內(nèi)外的對(duì)外開(kāi)放大通道上，起到對(duì)外開(kāi)放新平臺(tái)的‘加速器’作用，為高起點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)淄博綜合保稅區(qū)，打造與國(guó)際接軌的先進(jìn)園區(qū)，綜合保障能力進(jìn)入全省第一梯隊(duì)，淄博城市開(kāi)放度提升貢獻(xiàn)綜保力量。”淄博高新區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任，淄博綜合保稅區(qū)發(fā)展服務(wù)中心主任、黨組書(shū)記劉大力說(shuō)，山東每年往俄羅斯發(fā)運(yùn)的果瓜蔬菜達(dá)2萬(wàn)噸。之前山東發(fā)往俄羅斯的冷鏈運(yùn)輸方式采用邊境汽運(yùn)口岸運(yùn)輸，時(shí)效長(zhǎng)，運(yùn)輸價(jià)格昂貴。“淄博——莫斯科”冷鏈集裝箱班列的開(kāi)通，為山東省蔬菜瓜果銷售增添了高品質(zhì)的全新物流通道，大大優(yōu)化了成本和時(shí)效，將極大促進(jìn)中俄農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易快速發(fā)展。Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

淄博對(duì)外開(kāi)放摁下“快進(jìn)鍵”，加快推動(dòng)形成魯中國(guó)際陸港“一核四點(diǎn)”功能布局，完善公鐵、鐵海、陸空、空鐵聯(lián)運(yùn)體系，聚力打造鐵路港、空港、公路港、水港四大物流樞紐，拓寬“北上、南下、東擴(kuò)、西進(jìn)”開(kāi)放大通道。在國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的國(guó)際物流黃金通道上，從淄博高新區(qū)開(kāi)出的“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列這一“鋼鐵駝隊(duì)”，沿著“一帶一路”新絲路，一路向前！Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)）Q4o大陸橋物流聯(lián)盟

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