上合示范區(qū)開行班列已通達“一帶一路”沿線20個國家

2022年6月的膠州市北外環(huán)路上,一輛輛集裝箱卡車來回穿梭,在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心(中鐵聯(lián)集青島中心站)門口排隊等候入場。車上裝載的集裝箱,將從這里搭乘中歐班列,運往上合組織及“一帶一路”沿線國家。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在全球經(jīng)濟和供應(yīng)鏈受到疫情沖擊的背景下,中歐班列實現(xiàn)逆市增長。今年前4個月,中歐班列(齊魯號)在上合示范區(qū)已累計開行286列,同比增長36.8%,占全省總開行量的46.96%,居全省首位,其中回程班列數(shù)量達到2021年同期的80倍。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

當前,上合示范區(qū)正加快國際多式聯(lián)運物流中心建設(shè),常態(tài)化開行25條國際、國內(nèi)班列線路,通達上合組織及“一帶一路”沿線20個國家、49個城市。一列列在亞歐大陸上呼嘯穿梭的班列不僅連接了物理空間,也為上合示范區(qū)與上合組織和“一帶一路”沿線國家的開放合作打開了更大想象空間。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運串聯(lián)四個經(jīng)濟圈zUP大陸橋物流聯(lián)盟

上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心(中鐵聯(lián)集青島中心站)內(nèi),堆放著帶有各種Logo的集裝箱,裝卸線上的現(xiàn)代化龍門吊在軌道上運行,將集裝箱按計劃順序吊裝到班列上。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“中鐵聯(lián)集青島中心站是山東省內(nèi)唯一的現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站,也是連接山東沿海各港口與內(nèi)陸各地區(qū)的重要運輸通道,主要承接鐵路集裝箱貨物儲運、集裝箱堆存等服務(wù)。”中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司青島分公司運營部經(jīng)理蘇吉彤告訴記者。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮青島作為“一帶一路”雙節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢,中鐵聯(lián)集青島中心站開通了“青島號”中亞班列。來自日韓、東南亞、非洲、美洲等相關(guān)國家和地區(qū)的貨物,通過海鐵聯(lián)運,從青島前灣港集裝箱碼頭搭乘“膠黃小運轉(zhuǎn)班列”到達青島中心站,再經(jīng)班列運往上合組織國家。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“原先運往中亞的貨物,通過海運方式運抵伊朗阿巴斯港,再通過公路運輸轉(zhuǎn)到中亞地區(qū)需要40天,而通過中亞班列運輸全程只需12天左右,相關(guān)企業(yè)的貨物可以更快地交付客戶。”蘇吉彤說,中亞班列由開行初期的每周1列,發(fā)展到現(xiàn)在每周6列。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在中亞班列的基礎(chǔ)上,中鐵聯(lián)集青島中心站在中鐵集裝箱公司和濟南鐵路局集團公司的支持下,按照國鐵集團全路“一盤棋、一張網(wǎng)”的部署,不斷搭建班列通道,拓展上合“朋友圈”,中歐班列去程及回程也實現(xiàn)了穩(wěn)定開行。2021年,上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心(中鐵聯(lián)集青島中心站)國際班列共完成到發(fā)53082標準箱、648列,其中回程12406標準箱、152列,增長82%。“我們對國際班列在運輸組織、運力調(diào)配、通關(guān)便利等方面能夠提供最大保障。”蘇吉彤說。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在RCEP生效、“一帶一路”倡議持續(xù)推進、開放力度不斷加大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提質(zhì)升級推動下,青島外貿(mào)繼續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展邁進。“國際班列運輸快捷、安全穩(wěn)定,對企業(yè)開拓外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)揮了保障作用。”蘇吉彤告訴記者,海爾、青啤等企業(yè)均在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)運國際班列,開拓國際市場。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開行搭建了一條高效的國際物流大通道,增強完善對外開放的服務(wù)功能,發(fā)揮經(jīng)濟集聚和輻射功能,有效串聯(lián)起日韓、東盟、中亞、歐洲四個經(jīng)濟圈。隨著中國與上合組織及“一帶一路”國家的商貿(mào)額不斷增加,班列的開行數(shù)量也不斷創(chuàng)出新的紀錄。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月,亞歐班列運輸客戶服務(wù)中心揭牌,開展“一站到底”的班列集結(jié)、調(diào)配服務(wù)等業(yè)務(wù),在青島口岸加強中、日、韓及東南亞各國一體化海上運輸組織與中歐班列的結(jié)合。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“未來,我們希望班列開行密度進一步加大,回程貨源不斷增加。”蘇吉彤說,中鐵聯(lián)集青島中心站將不斷提升場站作業(yè)功能和班列綜合服務(wù)能力,為鐵路集裝箱增運上量做出貢獻,為青島加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式提供國際物流通道保障。[page]zUP大陸橋物流聯(lián)盟

為穩(wěn)外貿(mào)提供物流保障zUP大陸橋物流聯(lián)盟

物流暢,供應(yīng)足,外貿(mào)穩(wěn)。在全球供應(yīng)鏈趨緊的形勢下,國際物流大通道對穩(wěn)外貿(mào)具有特殊意義。新冠肺炎疫情肆虐之下,海運、空運受影響較大,中歐班列充分發(fā)揮了其穩(wěn)定性強、時效快、安全性好的優(yōu)勢,為企業(yè)抗疫情、穩(wěn)外貿(mào)提供物流保障。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月,中歐班列(齊魯號)“中國青島-德國曼海姆”雙向?qū)﹂_班列首班開行,進一步暢通青島通往歐洲的西向運輸國際物流大通道。自2018年以來,上合示范區(qū)新開通16條國際班列線路,與上合組織國家貿(mào)易額從2019年的8.5億元增至2021年的40億元。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心,來自山東省內(nèi)全域、東南沿海城市及日韓、東南亞地區(qū)的日用百貨、家電、輪胎、機械設(shè)備、板材、糧食等貨物,通過汽運、內(nèi)貿(mào)鐵路、海運等多式聯(lián)運集結(jié)到這里,搭乘中歐班列(齊魯號)發(fā)運到上合組織及“一帶一路”沿線國家。與此同時,來自俄羅斯、中亞國家的板材、紙漿、動力煤、糧食、石棉、橡膠等貨物,搭乘回程班列抵達這里。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(齊魯號)自2018年10月由山東高速集團統(tǒng)籌運營以來,連續(xù)3年全省班列開行量突破千列,累計開行總量突破5000列,穩(wěn)居全國前列,累計實現(xiàn)進出口貨值達500億元,為山東省打造對外開放新高地做出積極貢獻。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

目前,中歐班列(齊魯號)“上合快線”“魯歐快線”“日韓陸?？炀€”“中老國際貨運列車”等服務(wù)產(chǎn)品實現(xiàn)班期化、常態(tài)化穩(wěn)定開行,可通達“一帶一路”沿線23個國家、54個城市。其中,從上合示范區(qū)開行的中歐班列通達上合組織及“一帶一路”沿線20個國家、49個城市。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“我們?yōu)楹枴⒅仄⒘岘?、萬華等省內(nèi)重點企業(yè)開行定制化專列235列,吸引30余戶企業(yè)落戶山東,有效推動山東外向型經(jīng)濟發(fā)展。”山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司總經(jīng)理滿坤表示。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列(齊魯號)運營場景,山東高速集團還創(chuàng)新發(fā)展供應(yīng)鏈金融、運貿(mào)一體化、冷鏈、跨境電商等新模式、新業(yè)態(tài),為中歐班列不斷賦能。今年5月,中歐班列(齊魯號)供應(yīng)鏈金融“齊魯號-浦銀經(jīng)營貸”在青島成功落地,通過搭建供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺,為班列上下游企業(yè)有效緩解了融資難題。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“目前,山東正加速推進濟南、青島、臨沂3個班列集結(jié)中心建設(shè),有序搭建境外班列海外倉,為省內(nèi)企業(yè)提供‘點對點’‘門到門’全程定制化服務(wù),幫助企業(yè)降本增效。”滿坤告訴記者。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

同時,為強化集貨能力,形成海外物流支點,上合示范區(qū)依托青島港、山東高速等大型國企,在重要物流樞紐城市布局海外倉和境外辦事處。“依托山東及高速集團的海外倉資源,我們積極在經(jīng)濟實力強、地理位置優(yōu)越、業(yè)務(wù)量較大的‘一帶一路’沿線國家關(guān)鍵節(jié)點城市設(shè)立辦事處,建設(shè)海外倉,進一步完善海外服務(wù)能力,開展包括拖車、清關(guān)和倉儲在內(nèi)的班列海外延伸服務(wù)。”滿坤表示。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

打造上合示范區(qū)國際超級港zUP大陸橋物流聯(lián)盟

近日,一輛搭載1600多噸俄羅斯大豆的列車緩緩駛?cè)肷虾鲜痉秴^(qū)青島多式聯(lián)運中心,這是中歐班列(齊魯號)“上合快線”首班大豆回程專列,標志著上合示范區(qū)在貫通東西多式聯(lián)運物流運輸大通道的基礎(chǔ)上,進一步拓展了國際貨運班列糧食進口渠道。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,全球物流通道受阻,中歐班列憑借安全高效的優(yōu)勢實現(xiàn)逆市增長,牽起了沿線國家互聯(lián)互通、合作共贏的“命運紐帶”,對降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈沖擊、促進貨物和服務(wù)跨境流動發(fā)揮了重要作用。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

地處“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的主要節(jié)點,上合示范區(qū)以中歐班列為核心載體,加強我國同上合組織國家互聯(lián)互通,持續(xù)貫通國際物流大通道,形成了富有韌性的國際物流供應(yīng)鏈,開啟了上合組織國家間地方經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展新篇章。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“上合示范區(qū)到發(fā)班列最多的國家是俄羅斯,俄烏沖突對中歐班列的通道運輸和貨源組織造成一定影響。”上合示范區(qū)管委企業(yè)服務(wù)一部掛職副部長李擎告訴記者。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

對此,上合示范區(qū)將探索開行“膠州﹣霍爾果斯巴庫﹣第比利斯﹣土耳其﹣歐洲各國”的線路,并加強中亞、東南亞等線路班列的貨源組織,豐富上合示范區(qū)中歐班列的南向通道開行線路。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將按照港產(chǎn)城融合、運貿(mào)產(chǎn)一體、具有國際范的發(fā)展要求,繼續(xù)發(fā)揮上合示范區(qū)在青島口岸海陸空鐵綜合交通網(wǎng)絡(luò)中心的區(qū)位優(yōu)勢,構(gòu)建開放政策疊加的新高地,將上合多式聯(lián)運中心升級為具有上合特色和差異化競爭優(yōu)勢的上合示范區(qū)國際超級港,加快打造上合組織國家面向亞太市場的出海口。”李擎說。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,上合示范區(qū)國際超級港省內(nèi)聯(lián)動省會經(jīng)濟圈和魯南經(jīng)濟圈,省外南向輻射服務(wù)徐州、連云港等蘇北地區(qū)、北向輻射帶動環(huán)渤海經(jīng)濟圈、西向聯(lián)接沿黃經(jīng)濟帶,國際聯(lián)通日韓亞太、中西亞及歐洲、美洲,貫通絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路,既有交通物流、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)及開放資源的整合集成,也是對各層級區(qū)域經(jīng)濟和發(fā)展戰(zhàn)略的統(tǒng)籌提升。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

超級港的建設(shè)對于服務(wù)支撐上合示范區(qū)建設(shè),深化提升“一帶一路”合作發(fā)展空間,助力青島乃至山東融入“國內(nèi)統(tǒng)一大市場”,構(gòu)筑“雙循環(huán)”“大循環(huán)”新發(fā)展格局等具有重要戰(zhàn)略意義。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在推進國際物流便利化方面,上合示范區(qū)將打造中歐班列海外集結(jié)中心的合作新樣板,將探索在境外貨源組織、雙向通關(guān)便利化、貨物分撥等方面開展便利化合作,完善拓展境外物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),進一步提升中歐班列境外物流服務(wù)能力。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

記者手記zUP大陸橋物流聯(lián)盟

多方合力“護駕” “鋼鐵駝隊”行穩(wěn)致遠zUP大陸橋物流聯(lián)盟

從青島主城區(qū)開車走膠州灣大橋,在膠州連接線下橋,不遠處就是上合示范區(qū)。寬敞整潔的馬路兩旁,項目建設(shè)正如火如荼地進行。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

在上合服務(wù)中心,記者見到了正在上合示范區(qū)管委企業(yè)服務(wù)一部掛職副部長的李擎,他同時也是山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司副總經(jīng)理。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

說起中歐班列,李擎侃侃而談,對業(yè)務(wù)相當熟稔。為確保貨物快速發(fā)運,班列發(fā)送組織需要多方合力:山東高速省平臺負責(zé)招攬貨源;中鐵聯(lián)集青島中心站負責(zé)對接客戶將集裝箱集中到站內(nèi),對接海關(guān)做好查驗放行,做好站內(nèi)裝車作業(yè),保證班列能夠及時開出;中鐵多聯(lián)公司負責(zé)班列發(fā)運排序組織;膠州火車站負責(zé)鐵路到發(fā)運輸組織……zUP大陸橋物流聯(lián)盟

從上合服務(wù)中心往西北方向開車半個多小時,就到了上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心(中鐵聯(lián)集青島中心站),一棟電子商務(wù)大廈里,上合元素隨處可見,一進門就是上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心展館,樓上有一層是山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司的辦公區(qū),方便業(yè)務(wù)銜接。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

目前,山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司只有20人左右,但這個團隊在貨源組織及全省統(tǒng)籌方面的戰(zhàn)斗力卻相當強。“我們公司的員工有三分之一家在煙臺,三分之一家在濟南,還有三分之一家在黃島。”滿坤說,家在外地的員工,白天在單位上班忙工作,晚上下班回到宿舍繼續(xù)“頭腦風(fēng)暴”。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

山東省第十二次黨代會報告提出,加密優(yōu)化中歐班列(齊魯號)圖定線路和開行頻次。未來,在上合示范區(qū)打造“一帶一路”國際合作新平臺的征程中,中歐班列(齊魯號)將繼續(xù)發(fā)揮“開路先鋒”的作用,通過物流先行帶動經(jīng)貿(mào)等其他領(lǐng)域的合作。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中國實施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放,一列列滿載著合作共贏的“鋼鐵駝隊”將為全球經(jīng)濟復(fù)蘇注入更多動能。zUP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：半島都市報）zUP大陸橋物流聯(lián)盟

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