800列！新突破！

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6月30日上午，一列滿載著100標(biāo)箱日用百貨的列車經(jīng)義烏海關(guān)監(jiān)管后，從浙江義烏鐵路西站鳴笛啟程，奔赴13052公里外的西班牙首都馬德里。這是中歐班列義烏平臺首列鐵路出境“快速通關(guān)”專列，也是今年義烏平臺開行的第808列班列。截至6月30日，今年海關(guān)監(jiān)管中歐班列（義烏平臺）突破800列，班列開行密度和總量均再創(chuàng)歷史新高。AZv大陸橋物流聯(lián)盟

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與此同時，千里之外的阿拉山口口岸，一列裝載著進(jìn)口貨物的“義新歐”班列順利進(jìn)境。與以往不同的是，這批進(jìn)口貨物已通過鐵路進(jìn)境“快速通關(guān)”模式提前報關(guān)，這也是鐵路“快速通關(guān)”模式在浙江進(jìn)口領(lǐng)域的首次應(yīng)用。兩趟班列的順利通關(guān)，標(biāo)志著“義新歐”義烏平臺鐵路進(jìn)出境雙向“快速通關(guān)”物流模式落地。AZv大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路“快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署近期出臺的《關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的十條措施》之一，是總署為進(jìn)一步暢通國際物流大通道、促進(jìn)中歐班列發(fā)展而推出的一種通關(guān)新模式。新模式下，海關(guān)與鐵路部門互聯(lián)共享物流數(shù)據(jù)，實施提前申報、艙單歸并等多項便利化措施，符合條件的進(jìn)出口貨物可以在申報地海關(guān)辦理完畢所有通關(guān)手續(xù)后，在口岸直接驗放貨物，相比傳統(tǒng)通關(guān)模式整體物流時間可縮短1至2天，提高鐵路口岸通關(guān)效率。AZv大陸橋物流聯(lián)盟

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浙江新絲路報關(guān)代理有限公司報關(guān)部經(jīng)理李藝穎表示，以前跨區(qū)域轉(zhuǎn)運的進(jìn)出口班列一般采取轉(zhuǎn)關(guān)模式，在始發(fā)地報關(guān)放行后，還要在出境口岸核銷驗鎖。采用鐵路“快速通關(guān)”模式后，班列可以在始發(fā)地海關(guān)提交申請，申報、查驗、艙單歸并、放行等手續(xù)“一站式”完成。“相比以往的轉(zhuǎn)關(guān)模式，‘鐵路快通’通關(guān)時間縮短1天左右，每個箱子可以節(jié)省200元左右費用。”李藝穎說。AZv大陸橋物流聯(lián)盟

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為保障中歐班列順利運行，義烏海關(guān)持續(xù)推進(jìn)24小時便利通關(guān)措施，班列100%提前申報，貨物通關(guān)時間由2小時壓縮至10分鐘。開辟中歐班列發(fā)運“綠色通道”，推行“海鐵+中歐班列”“國內(nèi)鐵路貨運+中歐班列”等物流模式，省內(nèi)寧波等地乃至長三角地區(qū)的出口、轉(zhuǎn)口貨物可以通過鐵路轉(zhuǎn)運至義烏，再通過中歐班列運輸出境，緩解公路運力壓力。AZv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：杭州海關(guān)發(fā)布）AZv大陸橋物流聯(lián)盟

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