中歐班列：為攜手高質(zhì)量共建“一帶一路”加速奔跑

“從‘大寫意’到‘工筆畫’，碩果累累。‘一橋飛架南北，天塹變通途’。過(guò)去是內(nèi)陸的一個(gè)省份，現(xiàn)在有了‘一帶一路’就不同了。這里不再是邊遠(yuǎn)地帶，而是成為一個(gè)核心地帶，成為一個(gè)樞紐地帶。你們?cè)谧鼍哂袣v史意義的事情。”G07大陸橋物流聯(lián)盟

歷史定格瞬間，話語(yǔ)溫暖人心。2022年7月12日，習(xí)近平總書記在新疆考察時(shí)，來(lái)到烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，聽取有關(guān)情況介紹，通過(guò)實(shí)時(shí)畫面察看中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心各功能區(qū)和阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，并同鐵路貨運(yùn)窗口工作人員及現(xiàn)場(chǎng)辦事人員親切交流。G07大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來(lái)，對(duì)于中歐班列這一共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性成果，習(xí)近平總書記始終牽掛于心、關(guān)懷備至，并對(duì)發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用作出重要指示。G07大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神和對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，胸懷“兩個(gè)大局”、心系“國(guó)之大者”，以高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生為目標(biāo)，做好“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”工作，努力提升中歐班列開行數(shù)量和質(zhì)量，為高質(zhì)量共建“一帶一路”作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

古時(shí)駝鈴聲聲，如今車輪滾滾。廣袤的亞歐大陸上，曾經(jīng)“馳命走驛，不絕于時(shí)月”的絲綢之路，正因中歐班列煥發(fā)出勃勃生機(jī)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拓寬“開放大門”G07大陸橋物流聯(lián)盟

“聽了總書記的重要講話，備感振奮。我們一定全力保障中歐班列運(yùn)輸暢通，為‘一帶一路’建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量！”回想起7月12日見到總書記的場(chǎng)景，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心駐陸港區(qū)內(nèi)勤班組值班主任程亞旭激動(dòng)之情溢于言表。G07大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，鐵路部門與烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)創(chuàng)新采用“集拼集運(yùn)”的物流組織模式，讓中歐班列在烏魯木齊由“過(guò)路”變?yōu)?ldquo;集結(jié)”，大大提高了整體“帶貨”能力。截至6月底，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)累計(jì)開行中歐班列5900余列。G07大陸橋物流聯(lián)盟

從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)開出的中歐班列，一路向西，經(jīng)阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸出境。G07大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯，是新疆最大的陸路與鐵路綜合性口岸。2017年6月，習(xí)近平主席與哈薩克斯坦總統(tǒng)視頻連線中哈連云港物流合作基地、“霍爾果斯—東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)無(wú)水港，見證中哈亞歐跨境貨運(yùn)班列啟動(dòng)。此后，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境中歐班列發(fā)展迅速，由2017年的31列增長(zhǎng)到2021年的2710列，年均增長(zhǎng)206%，增幅位居主要口岸首位。G07大陸橋物流聯(lián)盟

“根據(jù)中哈雙方車站作業(yè)情況和換裝能力，我們動(dòng)態(tài)調(diào)整裝運(yùn)貨物的品類，優(yōu)化作業(yè)線路運(yùn)用，壓縮中歐班列及落地交付貨物的裝卸車、取送車時(shí)間，近期每天交接中歐班列16列左右。”阿拉山口國(guó)境站運(yùn)營(yíng)管理科助理工程師張斌說(shuō)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)籌疫情防控和班列運(yùn)輸組織，主動(dòng)挖潛提效，實(shí)施阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸及后方通道擴(kuò)能改造工程，并加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)調(diào)合作，推進(jìn)中哈信用交接、無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān)，持續(xù)提升口岸通關(guān)能力。今年上半年，兩大口岸通行中歐（中亞）班列6195列，超過(guò)去年同期。G07大陸橋物流聯(lián)盟

沿著昔日張騫鑿空之路，“鋼鐵駝隊(duì)”過(guò)荒漠、闖戈壁，將西北邊陲變成開放前沿。新疆不再是邊遠(yuǎn)地帶，新疆鐵路雙口岸成為核心區(qū)、樞紐地帶的重要通道。G07大陸橋物流聯(lián)盟

目前，新疆鐵路雙口岸通行班列固定線路達(dá)57條，通達(dá)歐亞19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物品類包含了服裝百貨、電子產(chǎn)品、機(jī)械配件等200余種，通行中歐班列數(shù)量占全國(guó)班列開行總數(shù)的一半以上。G07大陸橋物流聯(lián)盟

河南鄭州也搭上了中歐班列的“快車”。習(xí)近平總書記曾來(lái)到鄭州國(guó)際陸港，詳細(xì)了解鄭州建設(shè)物流樞紐、中歐鐵路物流中心情況。聽說(shuō)鄭州始發(fā)的中歐班列一周兩班，他回憶起在德國(guó)杜伊斯堡港察看渝新歐貨運(yùn)班列的情景，說(shuō)：“希望班列越來(lái)越頻密。”G07大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵集團(tuán)以加快建設(shè)鄭州中歐班列集結(jié)中心示范工程為契機(jī)，與地方政府、海關(guān)、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)等共同推進(jìn)中歐班列擴(kuò)量、提質(zhì)、增效，助力中原大地建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐。G07大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列，不僅信陽(yáng)毛尖、南陽(yáng)香菇、商丘棉花等河南特產(chǎn)遠(yuǎn)銷“一帶一路”沿線國(guó)家，而且鄭州市民在“家門口”就能買到白俄羅斯牛奶、法國(guó)紅酒等正宗進(jìn)口商品。G07大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）相繼開通并常態(tài)化運(yùn)行了至漢堡、慕尼黑、莫斯科等十幾條線路，每周平均往來(lái)25個(gè)班次，班列重箱率、回程比例、發(fā)送量等指標(biāo)均列全國(guó)前茅。截至今年7月11日，中歐班列（鄭州）已累計(jì)開行5101列，發(fā)送貨物43.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。G07大陸橋物流聯(lián)盟

牢記囑托，踐行使命。G07大陸橋物流聯(lián)盟

——考察陜西，總書記要求“打造內(nèi)陸改革開放高地”“深度融入共建‘一帶一路’大格局”。今年上半年，中歐班列（西安）開行數(shù)量達(dá)到1255列。曾經(jīng)的絲綢之路起點(diǎn)，持續(xù)迸發(fā)“走出去”的新潛能。G07大陸橋物流聯(lián)盟

——考察重慶，總書記在兩江新區(qū)果園港聽取鐵路公路水路聯(lián)運(yùn)等情況介紹。如今，中歐班列、西部陸海新通道班列在此“握手”。山城重慶，成為首個(gè)重箱折列突破1萬(wàn)列的中歐班列開行城市。G07大陸橋物流聯(lián)盟

……G07大陸橋物流聯(lián)盟

借力中歐班列，一座座原本缺乏地理優(yōu)勢(shì)的內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)瞬擁有發(fā)展優(yōu)勢(shì)，崛起為對(duì)外開放的新高地和橋頭堡，與世界連通、開展全球貿(mào)易，助推國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)動(dòng)力十足地“轉(zhuǎn)起來(lái)”。G07大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列累計(jì)開行5.6萬(wàn)列，運(yùn)輸貨物516萬(wàn)標(biāo)箱，輻射國(guó)內(nèi)102座城市，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家195個(gè)城市。G07大陸橋物流聯(lián)盟

連通亞歐大陸，注入“發(fā)展活水”G07大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月20日，標(biāo)記中歐班列發(fā)展的重大歷史時(shí)刻。G07大陸橋物流聯(lián)盟

在波蘭華沙鐵路集裝箱貨運(yùn)站，習(xí)近平主席與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式。6月8日，中國(guó)鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌，中歐班列由此駛?cè)肱畈l(fā)展的新階段。G07大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭，被譽(yù)為“歐洲十字路口”，是“絲綢之路”與“琥珀之路”的交匯點(diǎn)。以往，波蘭出口中國(guó)的貨物大都走海運(yùn)，單程要經(jīng)歷四五十天。中歐班列將貨運(yùn)時(shí)間壓縮至半個(gè)月以內(nèi)，給波蘭帶來(lái)巨大商機(jī)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

搭乘中歐班列，波蘭招牌的乳制品、蘋果等更加便捷地出口中國(guó)。波蘭沃維奇乳制品集團(tuán)出口部門經(jīng)理西蒙·馬科希說(shuō)：“我們公司主要是向中國(guó)運(yùn)輸高溫殺菌盒裝牛奶產(chǎn)品，目前每個(gè)月要發(fā)約20個(gè)集裝箱，份額還在增加。”G07大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。習(xí)近平總書記在國(guó)際舞臺(tái)一次次為中歐班列發(fā)出“國(guó)家級(jí)”最盛情邀約。G07大陸橋物流聯(lián)盟

——對(duì)德國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)時(shí)，在杜伊斯堡港參觀，見證從重慶始發(fā)的列車滿載著貨物抵達(dá)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

——在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開幕式上，強(qiáng)調(diào)“中國(guó)同有關(guān)國(guó)家的鐵路部門將簽署深化中歐班列合作協(xié)議”。G07大陸橋物流聯(lián)盟

——與出席首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，觀看展現(xiàn)中歐班列模擬動(dòng)態(tài)運(yùn)行的電子沙盤。G07大陸橋物流聯(lián)盟

——在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，提出“建設(shè)中歐班列、陸海新通道等國(guó)際物流和貿(mào)易大通道，幫助更多國(guó)家提升互聯(lián)互通水平”。G07大陸橋物流聯(lián)盟

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從地中海到波羅的海，從中歐、東歐到西歐、南歐、北歐，從一條線到一張網(wǎng)——橫貫兩大洲、連通兩大洋的中歐班列不斷迸發(fā)新活力。G07大陸橋物流聯(lián)盟

凡益之道，與時(shí)偕行。國(guó)鐵集團(tuán)主動(dòng)加強(qiáng)與沿線國(guó)家及鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，主導(dǎo)發(fā)揮中歐班列國(guó)際鐵路合作機(jī)制和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)作用，推動(dòng)中歐班列“朋友圈”不斷擴(kuò)大、“帶貨”能力持續(xù)提升。中歐班列，已變身具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流品牌，激活世界經(jīng)濟(jì)“一池春水”。G07大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議源于中國(guó)，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界。統(tǒng)一品牌后的中歐班列，為世界帶來(lái)無(wú)限機(jī)遇。2016年至2021年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增到15183列，年均增長(zhǎng)55%；年運(yùn)輸貨值由80億美元提升至749億美元，增長(zhǎng)了9倍，在中歐貿(mào)易總額中的占比從1.5%提高到8%。G07大陸橋物流聯(lián)盟

“習(xí)近平主席曾在西班牙媒體發(fā)表署名文章中指出，連接義烏和馬德里的中歐班列為兩國(guó)貨物運(yùn)輸提供更多選擇，成為共建‘一帶一路’的早期收獲。”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司金華貨運(yùn)中心副主任陳登科說(shuō)，中歐班列（義烏）運(yùn)輸貨物品類已達(dá)上萬(wàn)種，并成功應(yīng)用鐵路“快速通關(guān)”模式，“買全球，賣全球”的全方位貿(mào)易格局加速形成。G07大陸橋物流聯(lián)盟

彰顯中國(guó)擔(dān)當(dāng)，傳遞“東方暖意”G07大陸橋物流聯(lián)盟

“新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，體現(xiàn)了中國(guó)擔(dān)當(dāng)。”2021年10月14日，習(xí)近平主席在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上如是說(shuō)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰。疫情肆虐，海運(yùn)、空運(yùn)受阻，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮中歐班列分段運(yùn)輸不涉及人員檢疫的優(yōu)勢(shì)，專門部署將國(guó)際合作防疫物資納入到重點(diǎn)保障運(yùn)輸之中，采取優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，推動(dòng)中歐班列挑起陸路運(yùn)輸大梁。G07大陸橋物流聯(lián)盟

2020年3月21日，中國(guó)在抗擊疫情的關(guān)鍵時(shí)期，開出首趟搭載防疫物資的中歐班列，馳援西班牙；4月14日，從武漢始發(fā)的防疫物資專列抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡港，傳遞中國(guó)人民的關(guān)切……截至今年6月底，中歐班列已累計(jì)向意大利、德國(guó)、波蘭、比利時(shí)等歐洲國(guó)家運(yùn)送防疫物資1417萬(wàn)件、10.9萬(wàn)噸，贏得廣泛贊譽(yù)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)近平總書記曾作出重要指示，要求發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用。中歐班列戰(zhàn)略通道作用愈發(fā)凸顯，成為沿線國(guó)家和地區(qū)攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”，為全球抗疫和提振經(jīng)濟(jì)輸送“中國(guó)力量”，生動(dòng)詮釋守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念。G07大陸橋物流聯(lián)盟

在確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中，中歐班列更是全力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，成為國(guó)際物流中十分重要的“穩(wěn)定劑”和“強(qiáng)心劑”。2020年、2021年，中歐班列年開行數(shù)量同比增長(zhǎng)達(dá)到50%、22%，傳遞來(lái)自東方大國(guó)的濃濃暖意。G07大陸橋物流聯(lián)盟

2021年3月，習(xí)近平主席同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)通電話。他指出，疫情期間，往返于中波的中歐班列開行量和運(yùn)貨量創(chuàng)下歷史新高，反映出中波、中歐供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈高度相互依存，也表明雙方經(jīng)貿(mào)合作的潛力巨大。G07大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼鐵駝隊(duì)”奔跑不息，彰顯著“一帶一路”倡議的強(qiáng)大生命力和感召力，更將幸福、友誼和溫暖傳遍“地球村”。G07大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列高質(zhì)量開行的背后，浸染著鐵路人奉獻(xiàn)的汗水。在集中管理點(diǎn)的600余天里，齊齊哈爾機(jī)務(wù)段滿洲里運(yùn)用車間出國(guó)班組司機(jī)馮波與工友牽引300多趟中歐班列駛出國(guó)門；午夜大雨磅礴，柳州車輛段柳州南六場(chǎng)運(yùn)用車間檢車組職工檢修中歐班列車輛近40分鐘……他們心齊勁足、斗志昂揚(yáng)，不負(fù)總書記厚望。G07大陸橋物流聯(lián)盟

滄海橫流顯本色，服務(wù)大局當(dāng)先行。全路上下凝心聚力，把殷殷囑托轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力，勾勒出中歐班列美好圖景。G07大陸橋物流聯(lián)盟

鋪畫線路增至80多條，中歐班列和西部陸海新通道班列“兩翼齊飛”；運(yùn)輸貨物品類擴(kuò)大到5萬(wàn)余種，往返綜合重箱率提升至98%以上……統(tǒng)一品牌6年多來(lái)，中歐班列加速奔跑，闖出的開放之路愈發(fā)寬廣。G07大陸橋物流聯(lián)盟

2021年2月，在中國(guó)—中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，習(xí)近平主席指出，要攜手高質(zhì)量共建“一帶一路”，繼續(xù)支持中歐班列發(fā)展，充分挖掘合作潛力。以中歐班列為紐帶，推進(jìn)互聯(lián)互通，成為中國(guó)與眾多亞歐國(guó)家的普遍共識(shí)。G07大陸橋物流聯(lián)盟

大道致遠(yuǎn)，逐夢(mèng)前行。堅(jiān)持“共商、共建、共享”，中歐班列必將開啟更多“雙向奔赴”，持續(xù)為高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻(xiàn)鐵路力量、鐵路智慧、鐵路方案，奏響更加壯麗雄渾的時(shí)代交響曲。G07大陸橋物流聯(lián)盟

奔跑吧，中歐班列！G07大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司）G07大陸橋物流聯(lián)盟

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