發(fā)揚(yáng)中歐班列精神，譜寫共贏篇章

近日，中國(guó)首條中歐班列線路迎來新的喜訊——開行量突破1萬(wàn)列！在新冠肺炎疫情蔓延、國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩、全球流通不暢的背景下，這個(gè)消息振奮人心。作為共建“一帶一路”的重要合作紐帶，中歐班列蓬勃發(fā)展，已成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速閥”。（8月2日，人民網(wǎng)）OBr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列受追捧的背后，是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鐵路職工在默默奉獻(xiàn)：是無數(shù)列車調(diào)度人員，創(chuàng)新列車編組模式，提高列車編組效率；是無數(shù)火車司機(jī)，將列車開得又穩(wěn)又快，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。是他們?yōu)?ldquo;中國(guó)制造”走出去創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)，更為中國(guó)與歐亞國(guó)家開展產(chǎn)能合作搭建了橋梁。OBr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列架起了中國(guó)與歐洲、世界聯(lián)系的橋梁，古有絲綢之路，今有新亞歐大陸橋，在這條‘新絲路’上，中歐班列往復(fù)馳騁，實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”的兩端即中國(guó)和歐洲的握手。中歐班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸主要區(qū)域，使中國(guó)和世界各國(guó)聯(lián)系更加緊密。作為開放溝通的重要平臺(tái)，中歐班列的開行讓世界共享了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，搭上了中國(guó)機(jī)遇快車，物流成本持續(xù)降低，運(yùn)行時(shí)效明顯提升，一個(gè)潛力巨大、結(jié)構(gòu)完整的產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成，開啟了一帶一路各國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新征程。OBr大陸橋物流聯(lián)盟

“19世紀(jì)是鐵路時(shí)代，20世紀(jì)是航空和高速公路時(shí)代，21世紀(jì)我們看到高速鐵路時(shí)代的來臨，而引領(lǐng)高鐵時(shí)代的卻是新興的經(jīng)濟(jì)體中國(guó)。150年前靠苦力勞務(wù)輸出的中國(guó)近代農(nóng)民工，建成了太平洋鐵路。21世紀(jì)新中國(guó)擁有創(chuàng)新的高新技術(shù)群、越來越雄厚的資金鏈、勤勞勇敢的人才群，作為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化火車頭的高鐵軍團(tuán)，更有條件推動(dòng)全球“一帶一路”快速發(fā)展，起到高速鐵路的鋪路人和開路先鋒的歷史作用。”中歐班列源自中國(guó)，屬于世界。中國(guó)多次向世界宣示，中國(guó)改革的腳步不會(huì)停滯，開放的大門只會(huì)越開越大。今年以來，中歐班列不斷拓展新線路，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入新動(dòng)力。未來，伴隨中歐班列轟鳴不息的引擎聲，中歐貿(mào)易將繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，書寫更多合作共贏的新篇章，為世界經(jīng)濟(jì)注入更多確定性與正能量。OBr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列充分體現(xiàn)了中國(guó)鐵路工人的“道釘精神”，即發(fā)揮創(chuàng)造力、勤勞苦干、吃苦耐勞、開山鋪路、任勞任怨、默默無聞和建設(shè)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的奉獻(xiàn)精神。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，在建設(shè)偉大的現(xiàn)代化進(jìn)程中,每一個(gè)黨員干部都是鋪路工,更要發(fā)揚(yáng)這種“沉默的道釘”精神，頑強(qiáng)拼搏、艱苦創(chuàng)業(yè)，將奮斗進(jìn)取和奉獻(xiàn)精神融入中華文化的血液之中，奮力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)百年的目標(biāo)和中華民族的偉大復(fù)興。OBr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西蜀時(shí)評(píng)）OBr大陸橋物流聯(lián)盟

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