長安號打通絲路貿(mào)易“黃金通道”

9月16日，西安國際港站。中歐班列“長安號”首趟運郵專線開行，裝載著國際郵件、包裹、商業(yè)快件的集裝箱，12天后將到達波蘭的馬拉舍維奇，再轉(zhuǎn)運至歐洲各國。THs大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，德國最大的鐵路口岸漢堡，今年開行的第10000列中歐班列已經(jīng)抵達一周，正在進行緊張有序的轉(zhuǎn)運中。這趟中歐班列于8月21日從西安國際港站出發(fā)，運載的物品大部分是來自陜西本土企業(yè)制造的鈦合金板，經(jīng)過加工面向歐洲市場銷售。THs大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年8月底，長安號累計開行14051列。班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩(wěn)居全國前列。作為目前全國運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的班列，長安號運行十年來，讓不沿邊、不靠海，開放不足的陜西實現(xiàn)了高水平“走出去”，高質(zhì)量“引進來”，著力打造“雙循環(huán)”核心樞紐，激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能，為高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。THs大陸橋物流聯(lián)盟

絲路“帶貨”新頂流THs大陸橋物流聯(lián)盟

9月的哈薩克斯坦北部地區(qū)，麥田廣袤無垠。農(nóng)場主努爾蘭·拉希姆扎諾夫手捧麥穗，滿臉笑容。過去6年來，西安愛菊集團將這里的一車車面粉，依托長安號運回西安，來自“絲路”的各類美食，從未像今天一樣，離陜西人這么近。THs大陸橋物流聯(lián)盟

此時，站在正在施工的第三線束現(xiàn)場，西安國際港站值班站長李沛也是滿臉笑容，“十年前，西安國際港站還是一個名叫新筑的四等小站，通往省內(nèi)外的貨運線路只有5條，現(xiàn)在貨場上滿滿的集裝箱，五花八門，五顏六色，是從全世界各地來的。”THs大陸橋物流聯(lián)盟

在他的身后，兩條作業(yè)線束上，8臺龍門吊正在同時吊裝來自世界各地的集裝箱。第三線束預(yù)計今年年底投入使用。THs大陸橋物流聯(lián)盟

開辟跨里海、黑海新線路，采用鐵海鐵多式聯(lián)運，可輻射東歐和南歐多國；中歐班列長安號(海防—西安—阿拉木圖)班列首發(fā)，實現(xiàn)了東西大通道和南北大通道在西安的互聯(lián)互通；“蚌西歐”“貴西歐”“武西歐”“十西歐”等17條“+西歐”線路穩(wěn)定開行，集散八方輻射全國；運送貨品擴展到服裝、紅酒、母嬰、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等全品類，長安號一躍成為馳騁亞歐大陸的“帶貨頂流”。THs大陸橋物流聯(lián)盟

臨港產(chǎn)業(yè)新動能THs大陸橋物流聯(lián)盟

9月，在西安京虹科技有限公司，液晶面板制造加工線上，工人們正在進行當天最后的產(chǎn)品包裝。“西安發(fā)展空間大，產(chǎn)業(yè)聚集群的優(yōu)勢越來越明顯，中歐班列為我們公司二期交通物流建設(shè)提供很大便利。相比東南沿海，為企業(yè)減少1/3物流成本，訂單業(yè)務(wù)并沒有減少，反而提升，為我們企業(yè)下一步飛速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。”西安京虹顯示科技有限公司總經(jīng)理曹文說。THs大陸橋物流聯(lián)盟

不遠處的陜西康佳智能家電有限公司，工作人員正在進行設(shè)備安裝調(diào)試，預(yù)計10月底洗衣機生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。未來，這里將建成年產(chǎn)量超過300萬臺智能家電及廚電制造基地，構(gòu)建多品牌、多品類運作完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，加速形成智能制造產(chǎn)業(yè)集群。THs大陸橋物流聯(lián)盟

總經(jīng)理陳釗說，“盡管還沒有投產(chǎn)，但我們已經(jīng)拿到了來自德國的首單5萬臺洗碗機訂單。我們將依托中歐班列長安號效率高、成本低、覆蓋范圍廣的優(yōu)勢，搶抓發(fā)展機遇，進一步拓展海外市場。”THs大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，國際港務(wù)區(qū)依托中歐班列“長安號”打通的國際貿(mào)易通道和西安綜合保稅區(qū)、開放口岸等平臺優(yōu)勢，圍繞智能制造、醫(yī)工科技、研發(fā)創(chuàng)新等領(lǐng)域，積極承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全力打造自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流貿(mào)易為一體面向“一帶一路”的臨港制造產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。THs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：三秦都市報）THs大陸橋物流聯(lián)盟

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