中歐班列架起合作共贏新平臺

9月14日，一列滿載家用電器等貨物的中歐(亞)班列由伊寧東站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯、阿拉木圖到中亞、歐洲等國家地區(qū)。這是中歐班列(渝新歐)與伊寧攜手開行的首趟中歐(亞)班列。(中國日報網(wǎng))1gg大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月，首列重慶至德國杜伊斯堡的國際聯(lián)運列車探索開行，開啟了中國“鋼鐵駝隊”跨越亞歐大陸的不間斷旅程。作為國際間新型運輸方式，“中歐班列”具有距離長、運量大、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，面對全球新冠肺炎疫情，中歐班列實現(xiàn)逆勢增長和安全運行，暢通了物流大通道，為國內(nèi)國際貿(mào)易交流合作提供了平臺。1gg大陸橋物流聯(lián)盟

為物流蓄力，開辟了一個運力充足、綠色環(huán)保的物流大通道。中歐班列依托運行時間短、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，已經(jīng)成為融入國際物流大通道的重要一部分。截至7月底，中歐班列共鋪畫了82條運輸線路，通達(dá)歐洲24個國家196個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。1gg大陸橋物流聯(lián)盟

為貿(mào)易賦能，提供了一個共享共贏、平等互惠的合作新平臺。搶抓“一帶一路”倡議發(fā)展機遇，重慶走在了前列，統(tǒng)計顯示，中歐班列(渝新歐)已通過跨區(qū)域集貨集運、合資合作、股權(quán)收購等模式，與全國8個省市建立起區(qū)域戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為重慶充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心作用、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的有力體現(xiàn)。此趟伊寧班列的順利發(fā)運，標(biāo)志著中歐班列(渝新歐)成功“結(jié)交”又一區(qū)域性戰(zhàn)略合作伙伴，將進(jìn)一步深化新渝區(qū)域聯(lián)動和合作，加速兩地中歐班列集結(jié)中心打造，為國內(nèi)國際貿(mào)易賦能。1gg大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴古道絲綢路，中歐班列成為暢通貿(mào)易的“加速閥”，有力促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，也為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、推動世界經(jīng)濟疫后復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。1gg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：多彩貴州網(wǎng)）1gg大陸橋物流聯(lián)盟

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